Director ejecutivo y director general de compras de productos WEY de Changcheng Motors

El 29 de octubre, el nombre del comunicado de prensa de Changcheng Automobile, el CEO de la marca de productos WEY de Changcheng Automobile, el Sr. Hesi, debido a la inspección de demanda de enfermedad de vida, dejó la empresa.

CEO de la marca WEY que dejó su trabajo

Nos gustaría expresar nuestro más sincero agradecimiento a la empresa por su contribución y felicitar al maestro y su familia por la ocasión.

Por cierto, entiendo que tienes que confirmar que estás en el área de Long City.

Este año, en la Exposición de Automóviles de Guangzhou, los productos WEY se vendieron en Guangzhou. El fundador de la placa de fotocopiado de nombre, Long City Automobile Company, Long Wei Construction, ha perdido sus pensamientos, ha nacido durante dos años, ha estado en este año, ha sido alto, el año pasado ha sido alto y este año ha sido una carrera recta y baja.

El momento más brillante de la marca WEY fue diciembre de 2017, las ventas mensuales alcanzaron los 21.349 y el verdadero éxito de la villa SUV de lujo autónoma de China. En ese momento, los productos de la serie WEY se lanzaron al mercado y el diseño externo y el volumen de producción se repusieron rápidamente. En ese momento, cuando estaba buscando un coche, miraba el coche en la calle, y el dueño del coche se sentía lleno al mirar los distintos lugares de la calle. Me tomó aproximadamente un año perderme en mis pensamientos, y rápidamente me deslicé hasta el santuario. Hay muchas razones para esto.

En comparación con 2017, WEY no se completó en 2018 con una cantidad fija de 250.000 yenes, y la distancia quedó muy atrás. Desde 2018, la cantidad de productos WEY se ha roto y el precio se ha roto. El año pasado, la cantidad de electricidad mensual era de menos de 10.000, pero solo era 10.000 menos, y había un déficit de 10.000, y la situación era muy diferente. Lo que ocurre y lo que sucede cuando llegas aquí es la diferencia entre tú y tu oponente.

1. Credibilidad de marca no establecida

Inicialmente, elegí WEY como propietario de un automóvil, por eso muchas personas han tenido SUV durante mucho tiempo, así que elegí este tipo de automóvil. Hay una gran cantidad de coches que se pueden comprar en el mismo nivel. La capacidad de llegar allí es como un coche azul que cuesta mucho dinero, pero tiene un rendimiento profano. Sin embargo, si compra muchos automóviles, el propietario del automóvil no es representativo de la serie WEY.

Problemas como el aumento del número de propietarios de automóviles, el aumento del consumo de electricidad, el uso inadecuado del vehículo, el consumo excesivo de aceite y las superficies de laca delgadas. El conductor del coche estaba muy enojado. En términos de consumo de petróleo, refleja el hecho de que el número de vehículos es más de 2.0T, y la demanda de conducción de vehículos 2.0T supera los 15 litros/100 km.

Lo más importante de la compra de un coche por parte de un propietario chino es que es básicamente un monumento, pero también es un desperdicio de petróleo. El impacto directo del artículo WEY en el monumento Zhonglikou y el número de entradas recibidas.

2. Problemas encontrados durante la operación

El ataque es el contraataque, y la autoridad pública entre la ciudad larga y Yoshiro se detuvo de inmediato. Como si Geely hubiera perdido mucho dinero, si Geely lo había perdido, era un buen amigo. Sin embargo, si otra persona tuviera que competir con otra persona, tendría que luchar directamente contra ella.

Antes de 2018, el primer paso directo de Changcheng a la entrada del monumento fue una estrategia, que fue el primer intento de un automóvil, debido a esto, la tasa de automóviles de Longcheng fue directa y alta, y desde el primer cambio, la primera transferencia de Longcheng fue una hazaña sin precedentes. Llegamos directamente al plan de construcción de Wei, lo que tuvo un gran impacto en la cantidad de trabajo que tuvo que hacer a partir de este año. Se le informa que la persona encargada de la revisión es la siguiente:

Aunque la ciudad no se ha construido durante mucho tiempo, está claro que el sistema de puertas es completamente perfecto y la división comercial de la puerta de la ciudad en la ciudad no es correcta. No sé si es a nivel de negocio, es a nivel de tipo de coche, es un cambio directo, es una experiencia directa.

En el momento de redactarse el oxcar, se había creado una liga independiente de siete marcas independientes y se había establecido la resistencia conjunta del "Consorcio Público Negro". Inesperadamente, un grupo discordante de operaciones comerciales del "gobierno negro" ha creado un producto completamente nuevo que ha tenido un impacto enorme.

Tras dejar la empresa, hay dudas sobre quién será nombrado nuevo CEO, pero es una cuestión de confianza mutua y seguridad en uno mismo.

Durante mucho tiempo, el verdadero desafío fue ver los resultados y la cantidad de insumos se redujo enormemente. La placa de este artículo ha sido reemplazada y el estado actual requiere reparaciones. Actualmente, no hay problemas en la ciudad a largo plazo, pero es bueno para la superación personal y la calidad del grupo de investigación de productos es alta. El problema que ha tenido el propietario del coche, el problema que se ha solucionado y el problema que ha recibido el conductor es innecesario.

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