为文摊生本加海甈利 国讪 vehículo de combustible de formación de investigación conjunta de generación actual

Transporte de medios externos, exhibición de Hyundai Motor, empresa conjunta entre las dos partes para desarrollar vehículos eléctricos de combustible. Actualmente, hemos desarrollado la batería de combustible SUV ix35 y productos posteriores. El proceso Nexo se ha completado en muchos conocimientos técnicos.

El 20 de junio, Modern Automobile Co., Ltd. anunció que sería la primera vez que la compañía estableciera un nuevo negocio de fabricación de automóviles. Desde su creación, se ha convertido en una gran colección de piezas y tecnología de vehículos eléctricos alimentados con combustible para automóviles, así como en sus propias empresas filiales y empresas matrices. La fecha límite de publicación aún no ha sido anunciada. Esta empresa conjunta utilizará las capacidades de investigación colectiva de ambas empresas familiares en términos de tecnología de combustibles y vehículos eléctricos y proporcionará una posición flexible en el mercado de combustibles y vehículos eléctricos.

Peter Mertens, jefe del Departamento de Investigación de Ingeniería, dijo en un comunicado que la colaboración es en realidad un gran avance en la tecnología de pilas de combustible. Debido al costo de desarrollar un gran grupo de tecnología de baterías de combustible, ahora utilizaremos en su totalidad piezas de baterías de combustible modernas.

El año pasado, el actual departamento de producción de piezas cero de Mobis abrió el sistema de producción de piezas centrales de automóviles eléctricos de combustible en Chungju, Corea del Sur, y el sistema de producción para el año 3 completó el modelo de batería de combustible de generación de energía motriz de 1,000 yenes, modelo de banco de combustible, motor eléctrico, sistema de generación de energía eléctrica y equipo de fuente de energía de combustible térmico integrado. La contabilidad de Mobis se basa en la demanda del mercado y la capacidad industrial futura ha alcanzado decenas de miles de unidades.

La tecnología de baterías de combustible proporciona la energía para reducir la cantidad de calor que puede producir un vehículo eléctrico de combustible, es líder competitivo en vehículos eléctricos puros, tiene producción cero, no contamina y reemplaza a los motores de vapor, petróleo y diésel. Los motores que utilizan aceite de vapor y dióxido de carbono emiten contaminantes y contaminan el cuerpo, lo que produce contaminantes dañinos que pueden causar enfermedades a las personas, pero la cantidad de combustible y electricidad que se puede prevenir mediante el uso de vehículos de combustible y eléctricos.

El deseo de automóviles modernos, la expansión de la demanda del mercado para el desarrollo del IX35 y otros tipos de automóviles, el desarrollo de nuevos automóviles y el desarrollo de nuevas tecnologías de combustible y baterías. Sae Hoon Kim, gerente del Departamento de Investigación de Combustibles y Electricidad para Automóviles Modernos, expresó: “Espero que tengan más oportunidades de suministrar sus propias piezas, que otros puedan competir entre sí y reducir la competencia”. En 2025, las restricciones de exclusión de la Unión Europea aumentarán la demanda de vehículos de mayor consumo energético.

El año pasado se lanzaron 200 coches eléctricos de combustible, y este año se lanzaron miles. Otras acusaciones: “En la actualidad, solo se producen entre 100.000 y 300.000 coches eléctricos de gasolina al año, y el talento es realmente bueno”.

Como resultado, la demanda de maquinaria y equipo en varias partes del mundo se ha reducido y eliminado, y la industria de fabricación de automóviles se ha involucrado en el desarrollo de tecnología de protección ambiental, lo que ha llevado a la creación de un motor de combustión interna. El vehículo comercial será desarrollado conjuntamente por Masaharu Honda y se lanzará en 2020, y será desarrollado conjuntamente por Masaharu Takara y Masaru Honda.

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