La difusión de los vehículos propulsados ​​por nuevas energías y el avance de la energía eléctrica

Hay planes para que la flota de vehículos de nueva energía de Japón alcance el 50% en 2020, y el 70% en 2030. En 2017, se estimó que la cantidad de vehículos de nueva energía sería proporcional a la cantidad de electricidad, y el progreso se incrementó aún más en un 20%.

Sin embargo, no hay duda de que la demanda generalizada de vehículos de nuevas energías es una fuerza poderosa en todas las industrias, especialmente porque la producción de energía "sensible" está constantemente abriendo camino en el campo.

Se puede observar que en los últimos años, el rápido crecimiento de los vehículos de nueva energía ha acompañado el rápido crecimiento de los vehículos de nueva energía, y la energía eléctrica se ha convertido en una de las áreas más populares para la inversión. En el último año y medio, hubo 66 artículos de inversión en electricidad y baterías, y 7 artículos se eliminaron de inmediato y el monto de la inversión superó los 1433 yuanes.

Sin embargo, la cantidad de empresas de plantas de energía doméstica también alcanzó el fondo de 50 casas en 2014, y aumentó rápidamente a 150 casas en 2016. En los últimos años, hemos realizado pequeñas inversiones en el negocio de baterías, construcción, reparación y construcción, y también en varios campos de tecnología. La línea, etc., del mercado de automóviles de nueva energía frente al bombardeo, la primera máquina en este ámbito. De hecho, en el marco de las actuales actividades comerciales en pequeña escala, la industria de la energía eléctrica ha logrado ciertos resultados en los últimos años.

Departamento de Industria y Tecnología de la Información, Departamento de Ingeniería de Equipos Director Adjunto Long Guo Guochun Transmisión: 2016 fondo, la densidad de capacidad de energía doméstica alcanzó las 220 horas/hora, el precio cayó a 1,5 yuanes/hora, en comparación con 2002, la densidad de capacidad aumentó 1,7 Doble, caída de precios 60%, Zhuangian, Longangian, Distrito de Jingjin, Zhongyuan cuatro áreas principales de concentración de la industria eléctrica, el país productor de energía más grande del mundo, menos del 70% del crecimiento horizontal de la nacionalización, alcanzando más del 90%.

Como hemos visto, el progreso del sector eléctrico está asegurado, pero como resultado del desarrollo de vehículos de nueva energía, es inevitable que el futuro continúe horizontalmente en el futuro cercano. Durante la conversación con el subdirector de Guochun Guochun, pudimos comprender la potencia de trabajo de la fuente de energía eléctrica, a excepción del desempeño de seguridad del trabajo, que debe completarse en lo básico, así como la certificación, una es la original y la otra es la densidad de capacidad. Sin embargo, si surge un problema, la funcionalidad del vehículo de nueva energía se popularizará.

Lo primero que miré fue la versión original, o el nombre del título era diferente.

A finales del año pasado, los cuatro departamentos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitieron un comité para informar la política de compra de vehículos de nueva energía para la promoción de los vehículos de nueva energía. Por lo tanto, es necesario construir un nuevo sistema de vehículos de energía en un 30% a 40%, para mejorar la calidad de los vehículos de nueva energía, para formar una competitividad de mercado, para desarrollar una batería de bajo consumo y para mejorar la relación de rendimiento.

En la primavera de 2019, la industria del suministro de energía está en declive año tras año, pero ¿es necesario alcanzar el nivel de talento horizontal que hará que los autos de combustible compitan? El subdirector de la Asociación de Cien Asociación de Automóviles Eléctricos de China, el Sr. Europa Yang Ming, mostró una alta exposición, instalación de sistemas de energía de combustión interna y nuevos sistemas de energía eléctrica, etc., y realizó una visita al sistema. Según los cálculos, la demanda de baterías alcanzará los 100 mil millones de yuanes/1.000 yenes, el talento horizontal y el poder competitivo, sin demanda, la seguridad financiera del gobierno y el mercado real se realizarán plenamente.

Star Electric Power Co., Ltd. se ubicará en un futuro próximo. Después de considerar ciertos requisitos, si no hay pago, ¿cómo será neutral el mercado? En 2020, el nivel tecnológico actual, el nivel tecnológico actual y la capacidad de garantizar el suministro de energía en 2020 caerán a 1 yuan/Wh. Desde la introducción de la investigación tecnológica universitaria y la mejora del sistema de producción y fabricación, el objetivo es alcanzar una disminución de 0,8 yuanes/Wh en 2020, es decir, 0,6 yuanes/Wh.

Es importante prestar atención a una cosa, para gestionar la producción de libros de baja calidad, para seleccionar las materias primas que están disponibles para la mayoría de los generales de la industria. Considerando el progreso del proceso de producción en diversas áreas como construcción de equipos, mejora del modelo de producción, selección de ruta industrial, modelo de selección y uso del espacio industrial. Ahora, echemos un vistazo al vasto espacio disponible en la dinámica industria de la energía eléctrica.

Hablemos nuevamente de eficiencia. Hasta cierto punto, puedo viajar más lejos de lo que puedo.

Como resultado, el nuevo vehículo energético todavía tiene una existencia limitada y la distancia que recorre es constante.

Esperando verte pronto, la distancia recorrida por Dadu Motor Vehicles superará la marca de adquisición izquierda y derecha en 2020. El kilometraje máximo del automóvil en 2020 es de 750 millas británicas (1207 km).

Por supuesto, en 2020, se mejorará la capacidad horizontal de la industria y el vehículo de nueva energía será más estable en este período. La difusión del producto siempre es ventajosa, pero la industria aún está en dudas y la misma propiedad general todavía está disponible. Hay muchos factores, como la introducción de vehículos de nueva energía, la importancia de proponer la introducción de vehículos de nueva energía, la importancia de la propuesta para la introducción de energía eléctrica, el punto único de énfasis, el apoyo para el suministro de electricidad, la construcción de infraestructura eléctrica, etc.

Por ejemplo, «Guía de la exposición de construcción de infraestructura eléctrica para reabastecimiento de vehículos eléctricos (2015-2020)» Presentación: Se requiere asistencia en materia de relaciones públicas, impuestos y medio ambiente para la construcción de destinos. Construcción de infraestructura de carga en áreas de distribución y otros servicios públicos, hasta 2020, nuevas y aumentadas a 4,3 millones de estaciones de carga individuales, 500.000 estaciones de carga pública distribuidas. De hecho, a finales de 2016, el número de centrales eléctricas públicas domésticas construidas en nuestro país fue de 141.000 unidades, y la situación está llegando a su fin, y el objetivo de distancia tiene un largo camino por recorrer.

No hay duda al respecto y, a medida que el suministro de energía eléctrica continúa mejorando y su cantidad aumenta constantemente, es posible aumentar la distancia de navegación de los barcos. Es una idea audaz: «Si diseñamos el cargador del futuro, tendremos 100 estaciones adicionales delante de nosotros». Para completar el trayecto en coche eléctrico se necesitan 200 km.

Sin embargo, en términos del nivel de negocio del suministro de energía, la relación actual, la distancia recorrida o la demanda del diseño de infraestructura energética en Japón, la idea también es estar "tripulado y feliz".

El instalador entiende que hay 100 empresas nuevas y multifamiliares en los últimos dos años, y una combinación de peces y dragones. Entre ellos, no se excluyen la política de endeudamiento puro y el viento original, y la empresa básica de renunciar y acumular paz mental. Sin embargo, cuando la política actual esté en el poder y se revise la ciudad, otras personas no podrán salir de la ciudad.

En consecuencia, el éxito básico de la decisión de establecer el negocio, es la capacidad o no de la empresa de permanecer en la industria energética, la planificación estratégica y la estación de distribución, y la capacidad de establecer el negocio y su capacidad para llegar lejos.

En circunstancias normales, es posible organizar un negocio de manera conveniente. Sin embargo, el jefe de la empresa, el jefe de la empresa, es el primero que tiene una buena idea. Cuando la estrella cambiaba, se decía que era un indicador "local", que era el área de transporte, y el punto principal de la ciudad era el "transporte". En mayo de este año, se lanzó al mercado el automóvil de aluminio ácido ultraverde Xinghen Electric Power y se celebró la recepción oficial del nuevo mercado. Dado que es "similar a Tianli", su implementación se basa en la demanda futura y el desarrollo del mercado, y los requisitos de este negocio deben cumplirse antes de alcanzar el objetivo.

En otras palabras, la promoción de vehículos de nueva energía se promoverá de manera coordinada por todas las partes, lo que conducirá a los esfuerzos combinados de varias empresas de la industria energética y la industria de reemplazo, y a la expansión conjunta del futuro mercado de vehículos de nueva energía como un "gran proyecto". Además, hay muchos otros talentos disponibles.

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