Exposición a medio y largo plazo de la industria automotriz, exposición, exhibición o desarrollo de productos independientes, oportunidad de avance.

Presentado por Wu Songquan, Director del Centro de Investigación de Políticas del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China. La nueva energía, la energía inteligente y los coches inteligentes son la clave para la industria manufacturera china en 2025.

"Sistema completo de gestión de inversión extranjera y extranjera, liberación de órdenes y sistema abierto de límite de proporción de inversión conjunta", esta es la "política de la industria automotriz" en 1994. Libro secreto de la conferencia nacional de información sobre el mercado de automóviles de pasajeros, "esta es la principal decisión de inversión entre los principales actores en China". )

Ayer (25 de abril), el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Comité de Exposiciones y Reformas y el Ministerio de Ciencia y Tecnología presentaron conjuntamente la "Sección de Exposiciones de Período Medio y Largo de la Industria Automotriz". El objetivo de "Fortalecer los esfuerzos durante 10 años, entrando en la procesión de la industria automotriz", este artículo presenta seis objetivos detallados, seis asignaciones clave y ocho proyectos clave.

En este artículo, comprendo el contexto del contenido importante de los periódicos, periodistas, profesionales, académicos, etc. chinos.

Términos y condiciones claros

Debemos prestar atención al principio de "4. Salvaguardias" en "(1) Profundizar el sistema y la reforma institucional", "Sistema completo de gestión de la inversión extranjera y extranjera, desarrollo ordenado de la empresa de inversión" ``Después de la Política de la Industria Automotriz de 1994, el jefe de nuestro país propuso la introducción de la restricción en la proporción de la industria automotriz.

La industria automovilística se encuentra en un constante estado de debate sobre si la tasa de inversión conjunta es correcta o incorrecta. Por un lado, no liberaremos el límite de la relación, y el público en general promoverá la renovación del mercado automovilístico de nuestro país, y habrá una competencia a gran escala; En el verano de 2016, cuando se realizó la encuesta mundial, Xu Shushi, director de la Comisión Nacional de Promoción y Reforma, dijo: "Se anunció el plan actual del gobierno de cancelar el límite del 50% a la inversión extranjera", y todos volvieron a estar furiosos.

Se entiende que desde el examen de la Investigación Bilateral de Inversiones (BIT) de 2008, el contenido del índice de inversión combinada y los contenidos importantes del examen. En la Cumbre del G20 de Hangzhou de 2016, Zhongmei confirmó “el logro significativo de obtener una evaluación de inversión mutua...”

En el momento de la entrevista, el Director Ejecutivo de la Secretaría de la Conferencia de Información del Mercado Nacional de Vehículos Motorizados llegó al siguiente informe: "En esta revisión, decidiremos la proporción de distribución de la inversión entre los principales contribuyentes".

El director del Centro de Investigación de Políticas del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China, Wusong Quan Yabin, muestra el informe de la grabadora de la red de China, la revisión avanzada de la industria de revisión BIT de belleza del año pasado. En la actualidad, importantes países extranjeros como Europa, Japón y China, así como la Alianza Oriental, India, Basi, etc., han establecido restricciones a la inversión extranjera en el país.

La principal protección de la proporción limitada es la empresa nacional a gran escala, y el siguiente 《规划》presenta ``orden abierta'', o la mayoría de las empresas de inversión conjunta son un esquema de tamaño mediano. Al llegar a Japón, "se requiere que se publique la orden del gobierno y que el gobierno proceda con la liberación del producto voluntario".

En diciembre de 2016, la Comisión Nacional de Exposiciones y Reforma y el Comité de Asuntos Comerciales publicaron la edición 2015 de la "Guía de la Industria de Inversión Extranjera", la revisión del progreso y la dirección del desarrollo público social. Esta es la característica principal de la revisión: el primer paso en el proceso de conversión es el lanzamiento final del principal desarrollo en el extranjero. En la industria manufacturera, en el campo de fabricación de automóviles para el mantenimiento de automóviles, tenemos una "proporción China-China de menos del 50%", "La misma familia puede vender en el extranjero y es producida por dos constructores nacionales (incluidas dos familias). Una empresa de inversión conjunta en las mismas categorías (vehículos comerciales, vehículos comerciales); Sin embargo, no hay límite en el número de empresas conjuntas en áreas como equipos de transporte por carretera, automóviles, vehículos eléctricos, vehículos de nueva energía, automóviles, etc. Esto también muestra un cierto nivel de progreso y un deseo de expandir la industria manufacturera en nuestro país.

La nueva energía y la energía inteligente son una oportunidad para un avance independiente

Anunciados ayer, los puntos clave fueron introducir vehículos de nueva energía, vehículos de energía inteligente, vehículos de energía, etc., y el trabajo del público en general en tres áreas de gran avance. Explicación del Departamento de Información Industrial: El núcleo del artículo es que se trata de un automóvil de marca china grande y potente, una colección de empresas competitivas a nivel internacional con equipos de capacitación. Desde el punto de vista de la carretera hasta el vehículo de nueva energía y la red inteligente, el avance en la industria automotriz, el desarrollo del modelo industrial; Necesitamos mejorar integralmente el entorno de desarrollo industrial, promover la cooperación interna y externa y promover la internacionalización del sistema industrial global.

Exhibición de Wusongquan, "规划", de mayo de 2015, como telón de fondo principal de "Hecho en China 2025". Nuevas energías, energía inteligente y autos inteligentes son los temas centrales de la exposición "Made in China 2025".

En este caso, Choi Dong Xuya tiene una opinión similar. Además, actualmente estamos aceptando consultas chinas sobre la hora de la entrevista. La situación actual es un esfuerzo conjunto de todas las industrias para satisfacer la demanda.

En la era de los cambios industriales, hemos superado el concepto de marca de producto independiente, lo que representa una oportunidad. "Fuente Automotriz y Redes Inteligentes: Éxito Significativo en la Adquisición del Área Automotriz, Avance del Desarrollo Práctico General Independiente", Carretera de Conexión de Wusong Quan.

Preste atención a "Made in China 2025", que define directamente la producción de nuevas fuentes de energía en 2020 y 2025. La publicación oficial de este documento ha sido confirmada oficialmente.

Presentación certificada: para 2020, la producción de vehículos de nueva energía alcanzará los 2 millones de yenes, y la generación de energía eléctrica alcanzará los 300 yenes. /Gobierno, la lucha por el poder alcanzó las 350 horas/Gobierno, la capacidad competitiva del sistema alcanzó las 260 horas/Gobierno, la finalización del libro fue de menos de 1 yuan/Grupo. En 2025, la producción de vehículos de nueva energía superará el 20% y la capacidad relativa del sistema de energía eléctrica será de 350 horas/min.

En la dirección de los coches inteligentes, la instrucción 《规划》, hasta 2020, los coches DA (asistencia al conductor), PA (conducción parcialmente autónoma), CA (propiedad del coche) Condiciones: la tasa de distribución de vehículos nuevos del sistema de automóvil (coche de conducción) superó el 50%, la tasa de distribución final de vehículos del sistema de asistencia de vehículos eléctricos alcanzó el 10%, la demanda de construcción de la ciudad del tráfico de sabiduría peatonal completa. Para 2025, la tasa de distribución de equipos para automóviles nuevos de grado DA, PA y CA será del 80%, de los cuales la tasa de asignación de equipos para automóviles nuevos de grado PA y CA será del 25%, y comenzará la introducción de automóviles automáticos totalmente automáticos avanzados en el mercado.

Además de esto, hemos presentado un resumen de la información de los vehículos actualmente en circulación, hasta el año 2020, el consumo medio de combustible de los vehículos nuevos ha alcanzado los 5 litros/100 km, y la tecnología de alto rendimiento ha alcanzado los 5 litros/100 km. La tasa de uso ha superado el 50%; Hasta 2025, el consumo medio de combustible de los coches nuevos se reducirá un 20% respecto a 2020 y se utilizarán de forma generalizada tecnologías avanzadas como la desaceleración y la parada.

Según explicó el Departamento de Información Industrial, los puntos clave que hemos llegado a comprender son: un automóvil de marca china grande y potente, una colección de empresas competitivas a nivel internacional con equipos de capacitación. Desde el punto de vista de la carretera hasta el vehículo de nueva energía y la red inteligente, el avance en la industria automotriz, el desarrollo del modelo industrial; Necesitamos mejorar integralmente el entorno de desarrollo industrial, promover la cooperación interna y externa y promover la internacionalización del sistema industrial global.

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