CES Industria Automotriz Potencia Comercial Rendimiento Intelectual Salida Automóviles Coches ¿Hasta dónde llegamos?

En la Exposición Internacional de Electrónica de Consumo (CES ), el transporte inteligente es sin duda uno de los temas más candentes. El centro principal del taller de reparación de automóviles, básicamente un taller de reparación de automóviles completo, una tienda de suministros y una empresa inteligente. Afuera de las instalaciones se encuentra una empresa de ciencia y tecnología ubicada en China y hay una gran cantidad de terreno disponible para uso comercial.

El concepto de "automóvil" es un vehículo de plástico pesado que ha llegado al recinto CES y, de hecho, el concepto de "automóvil" ha sido recibido por el público, y la luz eléctrica, la hielera, la máquina portátil y el automóvil son artículos de consumo importantes en la vida diaria de las personas. Este es todo el proceso de fabricación de un automóvil y de fabricación de herramientas inteligentes. Si no quieres volver a conducir un coche, deberías probar el "hielo frío", conseguir más gente y luego ofrecer una experiencia más opcional.

Durante la exposición CES en Europa Occidental, se mostró el mundo exterior y otras personas comprendieron que se lanzará la inteligencia del transporte del futuro.

Sin embargo, en las circunstancias de la promoción de varias empresas comerciales a gran escala, es fácil ver el futuro de la industria humana, sin embargo, en términos prácticos, todavía hay una gran cantidad de desafíos y obstáculos en el área de producción de inteligencia, y no hay necesidad de superar los aspectos técnicos. Este es el alcance del sistema legal, y el final de la aceptación y comprensión del mercado, y la propiedad mencionada anteriormente ha determinado que la futura salida de las personas cambiará y se desarrollará aún más, pero en el futuro, seguirá siendo un proceso continuo.

Concepto inteligente orientado al futuro

Vehículo de motor, vehículo no humano se completó con éxito 2017 Exposición Internacional de Electrónica de Consumo (CES) descripción del vehículo de calor, sin embargo, en la práctica, a excepción del vehículo no humano, integral Una empresa de ciencia y tecnología y un fabricante de automóviles completo (empresa de automóviles y un proveedor japonés) tienen una idea del desarrollo futuro de la ciudad, y la idea del movimiento futuro y la partida de la vida.

La visión general es que el mundo del comercio y el futuro tendrán muchas similitudes en la vida, y el desarrollo general de las principales ramas será inteligente y el mundo estará conectado con Japón y el mundo.

El objetivo de la inteligenteización es incluir muchas cosas, una de las cuales es el transporte sin humanos. En lo que respecta a los detalles, no hay duda de que el camino avanza y la situación es estática.

En cuanto al nivel de habilidad del coche sin conductor, el promedio actual de la industria ha estado presente en L2 y L3. En el mismo nivel, hubo un avance significativo en la dirección L4, pero la distancia L5 estaba muy lejos.

Gill Pratt, director de investigación del CES, muestra el período, 'Ni siquiera en este momento' (cerca'), la realidad final no tiene ningún sentido, es un objetivo muy estético, pero es un mundo de ciencia y tecnología, la realidad de la distancia nivel 5 diferentes tipos de vehículos de motor.

En el CES, una gran cantidad de empresarios han venido a exhibir sus autos autónomos, y los asistentes son bienvenidos a presentar físicamente los últimos avances en el campo de los autos autónomos, pero debido a la mayor demanda, esta exhibición se llevará a cabo en un ambiente cerrado dentro de las instalaciones, se ha completado el número de carreteras y el personal de ingeniería está presente dentro del automóvil. El nivel de auto-movimiento y el nivel de propiedad 3 categorías diferentes.

Tecnología práctica y lenguaje, detección de los principales componentes de los vehículos de motor, tres conceptos principales de toma de decisiones y control, entre los cuales los principales componentes de detección son extremadamente ligeros. Asaltantes, cabezas de estatuas, etc., la cantidad de veces que se mueve el automóvil, el método de toma de decisiones, la cantidad de veces que se mueve el automóvil, la cantidad de veces que se mueve el tren, la cantidad de veces que se mueve el automóvil, la cantidad de veces que se mueve el automóvil, la cantidad de decisiones, el método de toma de decisiones, la cantidad de veces que se mueve el automóvil, la cantidad de veces que se mueve el tren, la cantidad de veces que se mueve el automóvil, la cantidad de veces que se mueve el automóvil, el método de toma de decisiones, el método de toma de decisiones, la cantidad de veces que se mueve el automóvil, la cantidad de veces que se mueve el automóvil, el control Esto se basa en una pequeña cantidad de personas y, cuando el automóvil está en funcionamiento, debe ajustarse en consecuencia. ) La política actual es tener un cierto nivel de éxito, pero también es posible tener una cierta cantidad de riqueza en la industria automotriz. Aparte de esto, la interacción entre los coches y la tierra también es muy importante.

Gracias a esta empresa de tecnología, también podrá utilizar a su propio buen general para maximizar las ganancias, por lo que podrá maximizar las ganancias durante este tiempo. Como resultado de la finalización exitosa de la colaboración, el presente informe fue presentado al CES. Como resultado, ya hemos completado el primer paso, por ejemplo, hemos planificado la colaboración entre el Reino Unido y Mobileye en los últimos seis meses de este año. Como ejemplo de la imagen del nacimiento del valle, la colaboración de Waymo y la colaboración de Uber, la colaboración de Uber, y el juicio de un gran número de personas sin gente.

Un aspecto importante de la inteligenteización es la inteligencia del automóvil y del sistema humano, y el automóvil que se creó en el pasado es solo un dispositivo terminado, pero en el futuro, el futuro del automóvil y del sistema humano. En el futuro, el futuro del automóvil será "informado" y en el CES, se presentará a la ciudad comercial internacional. ，Ejemplo: el concept car de `` Lovei '' en el próximo CES, el asistente de inteligencia artificial llamado `` Yui '' en el vuelo, la función de asistente de Nozomi 丰田 En el automóvil, el pasajero será más amigable y amigable, el asistente podrá ayudar a la apariencia física del cliente, se llevará a cabo la situación de salud real en ese momento y se le dará la capacidad de hablar y hablar. En el mismo lugar, colaboramos con Nishang , y se agregó el asistente de voz Cortana al sistema del automóvil, y este es el método alternativo de innovación de la máquina humana del futuro.

(Sistema de automóvil instalado con asistente de lenguaje inteligente Cortana)

No hay duda de que la conducción autónoma es el sistema inteligente del automóvil, y la demanda de la ciudad para un gran número de personas se hará realidad al mismo tiempo, y las demandas futuras se cumplirán en todo momento. La ciudad del automóvil es una "batería súper verde" con alto rendimiento, publicado en CES, el autor del trabajo, el fundador de Nvidia, Huang Xavier, anunció que la nueva versión de la nueva versión del plan de solución central del automóvil eléctrico ultra rojo Xavier, utilizó la CPU de marco ARM de 8 núcleos, la GPU de 512 núcleos, Nvidia y una colaboración a gran escala, también fue exitosa, y el período de exhibición se ha estado ejecutando sin raza humana.

(Esfuerzo colaborativo de Nvidia para probar el vehículo en exhibición durante el período del CES)

La inteligencia futura se libera, con la excepción de que cada vez que conduces un coche, cambias tu cuerpo y añades más inteligencia. La interacción mutua, la formación de información y la coexistencia en tiempo real, y la eficiencia general del transporte. En este informe, CES, las Fuerzas Especiales Británicas han propuesto una pieza central del dispositivo de control básico 5G, que se puede utilizar para automóviles, etc., y el Director Ejecutivo de las Fuerzas Especiales Británicas se mostrará nuevamente, hasta 2020. En 2017, cada vez que se produjo un automóvil inteligente, la cantidad de unidades en producción fue de 4000G, por lo que la cantidad de unidades requeridas para esta gran cantidad de automóviles fue la misma que la cantidad real de unidades que el automóvil estaba ejecutando.

Además, el servicio de comunicación inalámbrica de AT&T está actualmente en funcionamiento en la ubicación de Bi-Koku Automobile City.

(Examen local de AT&T)

En el futuro, los automóviles serán inteligentes, interconectados, armoniosos y cooperativos, y el modelo de la industria comercial automotriz que tendremos frente a nosotros se transformará y las generaciones futuras tendrán una demanda irrepetible. Es cierto que existe un automóvil propio, por lo que es una práctica común, bajo la situación de diferente demanda, cuando se puede obtener, es un deber fijo, por lo que es posible tener un futuro pequeño. Se ha completado la escena del cambio de modelo comercial y se han visitado muchas oficinas comerciales, por ejemplo, se ha presentado el informe CES y se han entregado 1.500 automóviles cada mes. El tipo de coche que tengo es el tipo de coche que tengo bajo la bandera, por lo que también puedo usarlo, por lo que puedo elegir el coche que quiero, y es el modelo que usaré en el futuro.

¿Hasta dónde tengo que conducir?

En el informe del CES se puede observar cuántas personas en la capital comercial de este mundo pueden moverse con libertad e inteligencia fuera del área. Pero en realidad la verdadera caída de la raza humana está del lado del cliente, y aunque está muy cerca de casa, todavía está muy lejos de nosotros.

Al comienzo de la industria tecnológica, hemos superado la demanda de muchos obstáculos y en el CES, muchos expositores comerciales podrán escuchar fácilmente el cuerpo humano y experimentar el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos. Sin embargo, en realidad todavía es posible seguir adelante con la idea de “no-man-free”, y el significado de “no-man-free” todavía está mucho más allá de mi imaginación. El requisito previo es que la ciudad esté cerrada y el entorno esté cerrado, y la superficie de la carretera esté seca, y la línea de la carretera se establezca rápidamente y el vehículo esté monitoreado. Además de las tuberías de control, etc., la demanda actual de vehículos no tripulados también es extremadamente alta, y la solución tecnológica actual de vehículos no tripulados es básicamente un fracaso total. Además, la compañía ha propuesto un estudio profundo sobre cómo proceder con la detección e identificación de diferentes tecnologías, que aún están en las primeras etapas de producción, y cómo resolver la demanda futura de grandes cantidades en un corto período de tiempo e identificar problemas específicos.

Además, en las circunstancias plenamente maduras de la tecnología, no hay necesidad de que la gente conduzca, y existen desafíos en una serie de regulaciones administrativas. La apariencia todavía está abierta, pero la gerencia todavía mantiene una actitud muy cautelosa, cuando Uber estaba en California y el antiguo Jinshan estaba funcionando sin gente, cuando se encontró la luz roja en el tráfico local. El departamento de control de tráfico fue cerrado, no había tráfico en el área, hubo un accidente que involucró a un automóvil no tripulado y surgieron nuevas sospechas sobre el mundo exterior en la ciudad. En efecto, el nivel de tolerancia de la raza humana es en realidad muy bajo, el número de personal de despacho inmediato aumenta, la capacidad de la raza humana para conducir el vehículo se reduce a la mitad y el cuerpo humano tiene la visión de que la tecnología actual está en suspenso.

Al final, esto se hará realidad en términos concretos en el lado del consumidor, y si usted es el encargado de conducir el coche, no tendrá que preocuparse por conducir el coche. Las expectativas japonesas, sin embargo, la mayoría de la gente todavía está esperando ver la tecnología completamente nueva. En el CES, solo hay unos pocos participantes, y la mayoría de las demás personas pueden verlo, y la intención no es ser visto, pero el automóvil está actualmente en la carretera, por lo que es mejor creer mutuamente, autocontrolarse y juzgar, y la tecnología aún está madura.

Éstos son los factores triviales que se han decidido. El recorrido es progresivo, y el recorrido también se basa en múltiples lugares de comercio, con una ruta fija al final o una zona cerrada. , Los ejemplos incluyen el tráfico de vehículos dentro del parque, el tráfico de larga distancia, etc.; La distancia normal de conducción varía entre sí y el último paso es conducir sin personas en todas las condiciones de la carretera.

Por lo tanto, la realidad final del desarrollo inteligente es la realidad final, pero es sólo en el curso de este proceso que la sociedad indefinida se completa rápidamente, y desde el evento real, varios métodos cíclicos y progresivos han llegado a buen término.

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