El mercado automovilístico de 2016 está en auge. Como se muestra en la figura, hace 11 meses en 2016, la división de producción de automóviles completó 2502,7 millones de unidades y 2494,8 millones de unidades. Entre ellos, tuvieron éxito el coche de fabricación propia y el coche de nueva energía. En 2016, el mercado automovilístico nacional recibió 1,6 metros cúbicos, el impuesto a las compras se redujo a la mitad y la política de fomento de los vehículos de nueva energía y otros factores contribuyeron al aumento de la alta velocidad. Sin embargo, en este momento, todavía se destaca el problema de la utilización insuficiente de las capacidades de la industria automotriz nacional, y el número de empleados en la industria nacional está al alcance de la mano. Dentro de la industria automotriz, la capacidad de producción de cada compañía automovilística ha alcanzado casi los 40 millones, y la capacidad de producción debe mantenerse a riesgo. Exposición rápida del mercado del automóvil 2016 El número total de automóviles registrados por la Asociación de la Industria Automotriz de China en los 11 meses anteriores fue de 925,1 millones. En comparación con el mismo período de 2009, el aumento de longitud fue del 20,2%, el consumo total de automóviles de pasajeros fue del 42,7% y el aumento fue del 1,6% en comparación con el mismo período de 2009. La producción de vehículos de nueva energía fue de 427.000 y la producción de automóviles eléctricos fue de 402.000. En comparación con el mismo período del año anterior, el incremento fue del 59,0% y 60,4%. En el mercado de automóviles de pasajeros, la industria SUV logró el mayor crecimiento en 2016. En noviembre de este año, el volumen de producción de vehículos SUV del mercado automotriz nacional fue de 105,25 millones de unidades, 101,86 millones de unidades, y la tasa de crecimiento promedio fue de 20,97%, 13,69% y 44,69%, 41,47%. Sin embargo, en el undécimo mes de este año, las ventas de SUV aumentaron un 46,3% y un 45,5%. Este es el aumento promedio de la velocidad del vehículo en el mercado. Debido a la creciente demanda en el mercado, varias grandes empresas automovilísticas tienen una gran cantidad de capacidad disponible para vehículos SUV. La construcción planificada, hace 10 meses, 2016, compartió 170 nuevos SUV o automóviles modificados, el volumen total de ventas se acerca a los 7 millones. En 2016, el nuevo automóvil se lanzó al mercado en la mitad del mercado y se completó como un "artículo raro". En noviembre de este año, en la Exposición de Automóviles de Guangzhou, Benjing Automobile se promocionó como GLC Car SUV, GLE Car SUV y G350 Japanese G 500 hard Koshino car type, al mismo tiempo se propuso como un SUV eléctrico puro tipo EQ, y se calculó la cantidad real después de 2000. Al mismo tiempo, los productos independientes también fueron seleccionados con mucho cuidado, por ejemplo, Beijing Automotive Motors Co., Ltd. promocionó BJ20, BJ40, BJ40L, BJ80 y otros automóviles Koshino, así como modelos SUV como X25, X35, X55 y X65. Al mismo tiempo, Changhe Motors, bajo el nombre de Beiqi, también lanzó Q25, Q35 y otros modelos SUV en la ciudad de Tacheng. En noviembre de este año, de los 10 participantes en el concurso SUV, 6 puestos fueron otorgados a productos independientes. En el undécimo mes de este año, hubo 4,56 millones de canciones de SUV de marcas independientes, lo que representa el 57,4% de las canciones de SUV. La llegada de los automóviles en la exhibición de otoño, la marca independiente de productos SUV, sin duda sobre la tecnología, la calidad del producto, la ubicación de la ciudad, el alto precio, el éxito del mercado SUV y la mejora del mercado del automóvil. En los primeros 10 meses de este año, las empresas clave de la industria automotriz acumularon un total de 3.000 yuanes, un aumento del 9,64%, un aumento del 9,64% en comparación con los 9 meses anteriores y un aumento del 1,2%. Departamento de Policía Demanda del Consumidor Demanda Transparencia Viento También hay una exhibición de propiedad, bombas incendiarias en el mercado automovilístico de 2016, en parte debido a la concentración de la demanda del mercado bajo el estímulo de la política estadounidense. En cuanto a la instalación, antes de septiembre de 2015, la situación era la siguiente: En medio de la actual crisis económica, el mercado ha aumentado en confianza, y el mercado nacional ha llegado a 1,6 metros cúbicos y por debajo, con una política poco entusiasta de reducción de impuestos a los vehículos. Bajo la guía de esta política, el mercado automovilístico de China ha iniciado una reversión en forma de "V", con un aumento de más del 10% en ocho meses en 2016. La industria automotriz ha mostrado un fuerte crecimiento, bajo el estímulo político de este año, el mercado de automóviles pequeños y medianos ha logrado un alto crecimiento, la relación base ha sido alta y en 2017 ha sido difícil mantener una alta tasa de crecimiento. Hace un día, se anunció la decisión oficial sobre el aplazamiento de la política fiscal para automóviles de pequeña cilindrada, Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, 2017. 1,6 metros cúbicos o menos de vehículos con una cilindrada de menos de 1.000 yenes, se finalizó la política fiscal y los cinco cambios anteriores se completaron hace 7,5 años. Sin embargo, debido a la expansión de la política de impuesto a las ventas, habrá cierto movimiento en el mercado automotriz en 2017, pero el consumo del mercado estadounidense continuará. Debido a las circunstancias prevalecientes, esta política se comparó con el poder de promoción del mercado automotriz en 2017 y la caída del mercado automotriz en 2016. La apariencia del automóvil es brillante, la política de estímulo ha sido reemplazada por una salida gradual, el mercado automotriz se ha evacuado el próximo año y el mercado automotriz se ha vuelto más dinámico. El secreto de la reunión nacional de alquiler de automóviles de pasajeros es mostrar que la política de impuesto a las compras será del 7,5% proporcional a la tasa impositiva, y la tasa impositiva se reducirá al mínimo y la tasa de aumento de los precios de los automóviles se determinará en el próximo año. Sin embargo, debido a la aparición de algunas empresas industriales, la ciudad fue bombardeada en 2016 y un gran número de empresas y compañías comenzaron a planificar y lograr grandes avances. La capacidad de producción del modelo se amplía, el estilo de mercado existente y la esperanza de un cambio de estilo de mercado tranquilo e innovador. Control de defensa Rendimiento del automóvil Rendimiento Presentada ante la Comisión Nacional de Reforma, 2017 promoción general "tres salidas, una caída, un regreso", eliminación de la industria del acero, hollín y carbón, y otras áreas de la industria y promoción general de entrada y salida. Esta es la casa del propietario, la industria automotriz de China tiene más de 6 millones de capacidades de producción existentes, se ha demostrado la capacidad de producción de Miaoba y, en 2017, la industria automotriz entró y salió de la matriz de producción. De hecho, la industria automovilística ya ha iniciado su producción. En octubre de este año, el jefe del Comité de Asuntos Estatales del Consejo Nacional presentó una propuesta para la construcción de una nueva planta de producción de automóviles con combustible nuclear, que nunca será reproducida. Choi Dong-soo muestra y apoya el modelo de la industria automotriz, alienta el sentimiento de inversión en vehículos de nueva energía y también apoya los esfuerzos de prevención y control del progreso de la industria de producción automotriz. Durante su funcionamiento real, también comenzó su andadura la industria automovilística. En el primer semestre de este año, 13 empresas automotrices nacionales, incluidos fabricantes de automóviles y fabricantes de automóviles, completaron la retirada de los departamentos de ingeniería y comunicaciones. Esto significa que la capacidad de la industria automotriz para aumentar su velocidad de producción mejorará y la velocidad actual de la empresa aumentará, pero no será posible satisfacer las demandas del mercado. También promueve el declive de la industria y la salida de la industria, y la integración real de recursos, que también es una constante en la industria automotriz. En 2015, las ventas de vehículos comerciales en China totalizaron 26 millones de unidades, y las ventas de vehículos comerciales totalizaron 5,5 millones de unidades. Entre ellos, la tasa de utilización de la capacidad de los vehículos de pasajeros es del 81%, la tasa de utilización de la capacidad de los vehículos comerciales es del 52% y la tasa de utilización de la capacidad no es ideal. Al mismo tiempo, a finales de 2015, había 184 empresas independientes de producción y mantenimiento de automóviles de calidad en todo el país, 1 con más de 2 millones de clientes, 6 con más de 1 millón y 2 millones de clientes, y 31 con menos de 10.000 clientes. Entre ellas, 5 empresas con nombres exclusivos en 2015, 1.784,53 millones de automóviles públicos y 1.784.530.000 automóviles públicos. 72,55% en cantidad, 27,45% más del volumen de ventas combinado del mercado de 100 empresas de automóviles multifamiliares. Exhibición de propiedad, 2016, el mercado automotor nacional recibió 1,6 metros cuadrados, el impuesto a las ventas se redujo a la mitad, la nueva política de intercambio de vehículos de energía estimula la demanda, el potencial de crecimiento del área a medida que avanza el mercado, el potencial de crecimiento a largo plazo del SUV, la influencia de factores ventajosos como el crecimiento del SUV y la retención del número de crecimiento. Sin embargo, en este momento, también es necesario tomar nota de la situación actual en la que la industria automotriz nacional está subutilizada, y la situación actual en el país es Dentro de la industria automotriz, la capacidad de producción de cada empresa automotriz ha alcanzado casi 40 millones, y la capacidad de producción de cada industria automotriz ha alcanzado 40 millones. La zona es de gran capacidad, el área de automóviles se mantiene a un alto nivel de seguridad y el área de automóviles de nueva energía también está restringida. Hace un día, se lanzó oficialmente el vehículo eléctrico ecológico de 50.000 años de antigüedad del Grupo Wanxiang. Después de eso, la colección Wanxiang fue formada por Bei Auto New Energy, Changjiang Motor, Qiandu Automobile, Chery New Energy y Min'an Automobile, y se convirtió en la sexta generación de empresa de producción e inversión en automóviles eléctricos puros. Sin embargo, se entiende que actualmente más de 200 empresas familiares informan sobre la producción de vehículos de nueva energía y, como resultado, los vehículos de nueva energía se introducirán bajo el sistema de descuento. 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