Uber lanza un negocio independiente de China que entrega un gran poder

En ese momento, el consumo había superado el año y medio y la ciudad había llegado a 20 ciudades, y Uber planea recuperar 100 ciudades en un plazo de 12 meses.
Travis Kalanick, fundador y CEO de Uber, ha estado operando en China durante aproximadamente 20 años. Al principio de este año, el volumen de mercado era de aproximadamente el 1 %. Tras 9 meses, nuestro volumen de mercado alcanzó entre el 30 % y el 35 %.
Después de completar la nueva inversión de 30 años, Uber anunció que Uber era una entidad independiente en China y tenía una inversión de 12 años, incluida la falta de inversores estratégicos de China continental y la nueva inversión para el futuro.
Uber China
Es un estudiante de China, y es el hogar de 60 áreas de acordeón nacionales y nacionales en el mundo, y es un estudiante de estilo muy chino que es miembro de la ciudad capital de 350 ciudades. Sin embargo, un año después, tras mudarse a China y abandonar la ciudad, ésta fue brutalmente asesinada.
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Al mismo tiempo, el negocio de Uber está cambiando, pero es solo una aplicación aritmética, una idea de ciudad escénica es eliminar la prueba, y el objetivo final de conectar con otro conductor es que el automóvil sea una máquina directa, y el objetivo final es que las personas estén felices con el transporte. Esto también se debe a su posición actual, y el negocio móvil actual de Uber está cada vez más concentrado en los coches.


Sin embargo, ahora hay una pequeña diferencia entre Uber y los coches chinos en la ciudad.
El fundador y director ejecutivo de Uber Co., Ltd., y su equipo especial de negocios y gestión, afirman que actualmente Uber en China tiene 20 centros urbanos y entrará en 100 nuevas ciudades el año que viene.
Según la cifra del reportero, desde julio de este año había 110 automóviles en la ciudad.
A medida que aumenta el número de empresas en el mundo, se puede ampliar el número de pequeñas empresas en varias partes del mundo y, como resultado, la empresa ha adquirido un enorme alcance de negocios y se ha expandido rápidamente.
La idea es obtener ganancias, el método de bateo de Uber es diferente al de la compañía de red doméstica general, pero es la estrategia de puntuación sesgada de la compañía Omei, y la imagen de gestión actual es la de un equipo de gestión de "tipo centrado" y "distribución".
En realidad, la reforma de Uber es una herramienta, y hemos decidido lograr la máxima autonomía, por lo que hemos determinado que el 80% de nuestras decisiones se tomen localmente. Proporcionaremos infraestructura, herramientas, condiciones de acceso y otros servicios urbanos. Los clientes de Uber China tienen responsabilidad limitada y completa. La gestión de compras, la distribución de mercancías, la gestión de la selección, la selección de pasajeros, las actividades del mercado local, etc., están a cargo de empresas locales.
Presión de lanzamiento independiente
El número de viajes completados en Uber China Pingdai cada día es de aproximadamente 1 millón.
Al mismo tiempo, había 4.000.000 de personas en el cielo cada vez que el automóvil se vendió en público.
Desafortunadamente, la aparición actual de Uber en China es muy interesante. ``Uber ingresó recientemente a la participación de mercado actual de China del 1%, 9 meses después. El cielo está alrededor del 35%, pero las condiciones altas del mercado son muy bajas . La cuota de mercado de Didi alcanzó el 82% en la segunda temporada de este año.
Uber China es una empresa independiente establecida en otros países además de Estados Unidos, y es una empresa de red mutua china que opera en China continental.
Información central que muestra la contratación del gerente general de contabilidad Zhuo Ying No. 6. 80% de inversión en un automóvil Uber Global F (antes de la inversión: 500 yenes), y el 20% de inversión en un automóvil Uber China B (antes de la inversión: 70 yenes). Método de salida: IPO externa o interna y salida.
Entre ellos, Uber Global Accounting se lanzará en China en 18-24 meses, y Uber China Accounting se lanzará en Hong Kong o China en 2020.
Al mismo tiempo, la sexta oficina de contabilidad de Zhuo Ling anunció que el GMV general de Uber China Accounting 2017 fue de 176 yenes. Aibinoshita, la caída de raíz cayó esta última vez, sus perspectivas de GMV 2015 alcanzaron los 120 yenes.
Desafortunadamente, Uber China ha perdido su número 6 y no ha sido asignado a Uber China.

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