El sueño de la industria automovilística de Apple

Nombre del artículo de análisis del informe semanal de los medios de comunicación extranjeros, en el informe actual "Artículo Titan" (Proyecto Titan) Antes de la decisión de abrir el vehículo eléctrico, esta empresa se centrará en los desafíos actuales de la industria automotriz.

Al final de la primera mitad del último día de noticias, había cientos de personas que participaron en el programa Titán, y entre ellos, un pequeño número de personas provenían de la industria automotriz. Desde la introducción de los automóviles eléctricos, la especialización del negocio de fabricación de automóviles eléctricos para la reunión general, Japón, los automóviles de propósito general, los automóviles especiales, etc. se han visto desafiados a iniciar un negocio de fabricación de automóviles mixtos.

Como resultado, los artículos Titan tienen la capacidad de producir autos eléctricos genuinos, pero la empresa debe cambiar constantemente las normas de seguridad y preparar un entorno adecuado para los cambios reales. Además de esto, la demanda de frutas es muy baja, la tasa de interés de los coches eléctricos es muy baja y la tasa de producción es siempre baja.

El Sr. Like, profesor de la Facultad de Comercio de la Universidad Mysungeun, dijo: "Esta fruta nunca se ha introducido en la industria manual, pero finalmente se ha adquirido con éxito. Sin embargo, es necesario trabajar en la industria automotriz. Sin embargo, no es posible organizar el equipamiento del vehículo para el mismo fabricante en China.

Por supuesto, las manzanas y otros ingredientes también eran muy buenos, por lo que la compañía tenía una gran cantidad de dinero en 1780. El número total de Peng Bosha es 6 veces mayor que la cantidad total de dinero disponible y 7 veces mayor que la cantidad actual de dinero en un automóvil normal. De hecho, este es el resultado de los recursos financieros actuales y del cálculo del gasto de capital futuro de 20 años para los automóviles de transporte público.

Director ejecutivo de Auto Lectrification y revisor de la guía Borui, consideremos cuántas personas pueden estudiar manzanas. La idea es que es posible diseñar un nuevo sistema sin restricciones, o es una idea nueva que la gente considere las restricciones de los automóviles ahora. BORUI 萨 display, ``El fruto de la industria automotriz es un crecimiento extraordinario. rendimiento, mayor automatización y control, y una producción automotriz más eficiente y una cooperación comercial más eficaz.

Inversión de dinero

El gerente de análisis de alta calidad de la empresa, Navigant Consulting, explicó que la empresa ha ingresado a la industria automotriz y que la demanda de la empresa para la inversión actual de la empresa en la inversión actual de la empresa es la salida. Jie Fu dijo: "¿Qué talento tienen y qué capital tienen? Esta empresa debe incursionar en nuevos mercados. La introducción de la industria automotriz es inevitable. La industria automotriz del futuro está diseñada para la industria de la electrónica de consumo".

Tenga en cuenta que este es el diseño real, sin embargo, falta una cosa. La cantidad de vapor que el carro de petróleo tiene para ofrecer es baja, y la cantidad de agua que tiene el carro de petróleo es baja. La canción del coche eléctrico Leaf EV de hoy, aquí está la canción; coche de uso general Los coches eléctricos están ahora a punto de llegar a la industria automovilística mundial, donde una pequeña parte de la industria automovilística se está volviendo menos costosa. Se espera que la demanda diaria del Leaf EV alcance las 100.000 unidades en los próximos tres años; El coche eléctrico especial Model S tendrá 3,1655 millones de unidades en electricidad el año pasado, y se lanzarán 55.500 Model S este año. Sin embargo, en 2014 la industria automovilística mundial logró un gran avance en volumen.

Selección correcta

La revisión de CarLab sobre las críticas y evaluaciones de la industria automotriz muestra que, independientemente de si un automóvil es o no una opción correcta en el futuro de la industria automotriz, siempre existe un problema discutible. El comité de financiación del transporte aéreo internacional estableció las normas para la exclusión de automóviles en el hermoso país. Según los cálculos de la Comisión, cuando un fabricante de automóviles opera un vehículo en California, es necesario producir una determinada proporción de vehículos con cero emisiones. Esto significa que un vehículo de cero emisiones puede ser un vehículo eléctrico de combustible renovable, un vehículo eléctrico o un vehículo de potencia mixta.

Debido al ajuste planificado de la ley básica, se renovarán los automóviles eléctricos de combustible, se mejorará la velocidad del combustible agregado, se mejorará el tiempo de carga del automóvil eléctrico y se aumentará la distancia después del combustible agregado primario. Al mismo tiempo, se eliminará el impuesto a los vehículos eléctricos con combustible renovable suministrados por los consumidores de California, y se duplicará el impuesto a los vehículos eléctricos convencionales. Tenga en cuenta que la propiedad no es propia y es posible utilizar un coche eléctrico de combustible en el mercado, pero no es un coche eléctrico.

Mercado de Estados Unidos

Honda Motors Japón Honda Motors El estacionamiento de este año está ubicado en la ciudad de Mikuni. Combustible para coches eléctricos. Honda Motor Co., Ltd. abandonó recientemente el RAV4, un vehículo eléctrico multipropósito, y ahora se encuentra en Mikuni City.

La explicación se muestra: «Los diferentes vientos son los coches eléctricos y los vientos estratégicos. Se puede leer más fácilmente. En un mundo futurista, no hay duda de que el coche eléctrico circulará por la ciudad».

La pregunta es si existe un problema con la tasa de retorno de la inversión. Debido a la baja rentabilidad de la industria, existe un problema en el futuro. Tani Utaichi actualmente tiene un vehículo autónomo, y el prototipo se exhibió en diciembre pasado.

Tsela

Desde 2008, la cuenta especial se ha acumulado durante 13 años y la empresa está a cargo desde 2020.

En particular, el mundo externo se expresa claramente y la empresa enfrenta un pequeño desafío y el siguiente gran problema en la industria cuantitativa. El 11 de febrero, durante la conferencia telefónica de compras y adquisiciones, el director ejecutivo de la compañía, el Sr. Yilong, anunció que la compañía estaba a cargo del primer modelo X SUV que se entregaría a los consumidores este verano, y que la fábrica de baterías ultraaltas lanzaría el modelo en la segunda mitad de 2017. Diseño de 3 autos en ejecución, Reunión General Especial La "Hay flores disponibles".

El antiguo libro de análisis de Jinshan del Banco de Inversión RW Baird y su tarjeta de presentación, "Cómo prepararse para el lanzamiento de vehículos eléctricos", ha sido una empresa muy solicitada durante varios años. Una vez finalizado el diseño del vehículo eléctrico, la demanda estará garantizada.

Llevar manzanas en la cara es todo un reto. La entrega inmediata es el hecho de que el automóvil ha sido fabricado durante décadas y el rendimiento de seguridad del automóvil se ha mejorado sin ninguna ley o regulación.

Sanciones gubernamentales

El Departamento Judicial de Bikuo el año pasado, el desarrollo del automóvil en China se completó hace 12 años, y fue convocado de 2009 a 2010, y el problema del problema de los automóviles se aceleró inesperadamente. El nombre del Departamento Judicial de Bikuo fue confirmado luego de que el propietario del automóvil que llegó al condado informara sobre el inesperado problema de aceleración.

Desde que se llamó recientemente al automóvil regular, hay 2,59 millones de automóviles en existencia, y también es posible usar el mismo automóvil. El director financiero de General Motors Vehicles ha anunciado que ha estado a cargo de la historia del mes en curso, y que la Asociación de Vehículos de General Motors ha estado a cargo de administrar y gestionar el sistema de reembolsos en los Estados Unidos.

Según la Oficina de Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, la industria automotriz ha vendido 64 millones de automóviles y en 2004 el número de automóviles aumentó 1 vez. Si pagamos por esto, ¿cuánta agua necesitaremos para la industria automovilística? A esta empresa familiar sólo le falta la tecnología para entrar en la industria automovilística, y es completamente inevitable que una empresa familiar de fabricación de automóviles se enfrente a muchos problemas.

Se han publicado y explicado en detalle los detalles de los artículos del coche eléctrico. En otras conferencias telefónicas especiales se muestra: “La flor de manzana se utiliza para completar la posesión de la flor a su manera.

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