Observación básica de la industria de vehículos de nueva energía: crecimiento a gran escala, largo y rápido, éxito en el mercado comercial de China

El año pasado, la película se proyectó en el Mercado Global de Vehículos de Nueva Energía.

Hace tres años, los principales mercados automovilísticos de todo el mundo presentaron el objetivo de la rápida motorización eléctrica a la industria automotriz convencional, pero tres años después, fue reconsiderado y excluido fuera de China, y la introducción de exhibiciones de automóviles de nueva energía a gran escala y de alcance integral en la ciudad se estancó.

Sin embargo, Corea del Sur es una excepción a la regla, ya que la industria automovilística ha conservado su vehículo de alta velocidad.

El número total de vehículos eléctricos y vehículos nuevos de potencia mixta en Baxi ha aumentado en 14.450.000 desde agosto de 2024. Aumentó un 55,6%; De enero a agosto, el total acumulado de vehículos eléctricos combinados en Basi fue de 10.835, un aumento del 122,6% respecto al mismo período.

Índice de rendimiento de producción, consumo total anual de vehículos eléctricos Basi 2023 y pérdida 94.000. La base del Campeonato de Europa Occidental de Vehículos Motorizados superará los 150.000 en 2024.

Cuando Yu Yu vino a ver el nuevo vehículo energético en Basi, le resultó difícil verlo. En agosto de 2024, el número de automóviles en la ciudad de Xi alcanzó los 170.000, y el número de automóviles en la ciudad alcanzó los 170.000.

Sin embargo, en comparación con la estructura general fuera de China, la apariencia del Basi New Energy Vehicle es impresionante. Las ventas mensuales de 1,5 millones de yenes a diestro y siniestro, los cálculos de la flota mundial son de "números cardinales altos", pero el rendimiento de Baxi New Energy Automobile ha aumentado en más del 50%, y este punto es bastante difícil de lograr.

La idea es ahorrar dinero y el mercado de vehículos de nueva energía en Basi es relativamente rentable. El 60% a la izquierda y a la derecha, el tipo de vehículo eléctrico mixto ocupa el 30% a la izquierda y a la derecha, y el tipo de vehículo eléctrico extendido está básicamente ausente.

¿Es este un pequeño automóvil eléctrico en Basi y la ciudad está abandonando un pequeño negocio?

Como se muestra en las cifras, de enero a agosto de 2024, el número de vehículos de nueva energía en West Baxi fue de 108.000, de los cuales 45.000 fueron autofinanciados, y la participación en el mercado de vehículos de nueva energía de China aumentó en un 40%.

Además de lo anterior, Changcheng Motors, Yitian Motors y Baxi New Energy Motors también se encuentran entre las tres primeras de las tres empresas del mercado, y las tres empresas tienen más de 1.500 ventas mensuales. Además de esto, la cantidad de vehículos de nueva energía bajo la bandera de Geely ha superado los 5.000, y antes de que se estableciera el grupo empresarial de maquinaria combinada más grande de Chery y Ba West, CAOA.

Además, hay 5 personas en Basi New Energy Vehicles, 4 de ellas con muebles y antecedentes chinos.

Aparte de esto, en Basi New Energy City, hay un área que tiene un propósito específico, y es un producto de lujo que parece universalmente fuerte, resistente y precioso. En la carretera, la cantidad de electricidad necesaria para ahorrar tiempo ha superado el límite.

Desde una perspectiva organizativa, la industria de vehículos de nueva energía en Basi se encuentra en sus primeras etapas de desarrollo y la mayoría de los vehículos de nueva energía han ingresado al mercado de Basi de manera progresiva.

En el futuro, la expansión de Cisjordania no está en primer plano, y el mercado de consumo interno es relativamente nuevo, y bajo el control de Cisjordania, las políticas industriales en Occidente también están determinadas, y esto atrae inversiones a gran escala en la industria automotriz.

Desde 2024 hasta ahora, actualmente en uso, a gran escala, modernas, operaciones comerciales internacionales declaradas en la inversión de China occidental, la industria de vehículos eléctricos, la inversión Si planea invertir más de 10 millones de yuanes, Stellantis planea invertir más de 60 millones de yuanes en 2030. Primer plano de la exposición de la industria del automóvil eléctrico occidental.

Baxi Market es el mercado de vehículos de nueva energía más grande del mundo y el mercado de vehículos de nueva energía más grande de China. Indicación de activos, Desde 2021, los elementos de inversión propiedad de Baxi Automobile en China se asignarán proporcionalmente a vehículos eléctricos, de los cuales 20 En 23 años, el nivel de inversión alcanzó los 5,68 yenes, Biyi Di, Long City Division y la fábrica en Baxi.

Dado que la gran mayoría de personas en el mundo trabajan juntas, la industria de automóviles eléctricos en Basi también se enfrenta al problema insatisfactorio del desarrollo de infraestructura eléctrica. En 2024 habrá 2.140 estaciones eléctricas. Estas cifras son incontables, pero si consideramos que la gran mayoría de la tierra en Asia Occidental es una selva tropical cálida con escasas poblaciones humanas, los desafíos en este caso son lo suficientemente incontables.

El concepto de desarrollo económico es que los nuevos automóviles basados ​​en energía en Basi tienen una comparación directa con la ciudad, y desde principios de la década de 1970, el gobierno de Basi ha estado promoviendo la planificación del intercambio de alcohol y el intercambio de petróleo, y pronto se detendrá. También es así, y la exposición de vehículos de nuevas energías en Basi es de conocimiento público, y es posible desarrollar un automóvil en Europa.

En 2015, el gobierno de Basi decidió imponer un impuesto sobre la exención de los coches eléctricos con una distancia de recorrido de 80 km. Según las directrices del Gobierno, en 2030 el consumo de vehículos eléctricos se incrementará al 30% y, al mismo tiempo, en 2028 el impuesto se incrementará al 190%.

Además de la comodidad de la política de exclusión, el área de autos eléctricos en Occidente también es algo bueno, pero todavía es relativamente rica en comparación con las capitales europeas, por lo que la mayoría de las capitales nacionales europeas son incompetentes.

El componente central de un vehículo de nueva energía es la batería eléctrica, y Occidente es el primer país del mundo en generar y producir energía eléctrica. En 2022, el gobierno de Basi promulga y levanta la tapa y los productos que se han producido desde la década de 1970. En un futuro cercano, en un pasado lejano, en Europa y en la nueva era, la industria eléctrica más grande del mundo se ha extendido a muchos países alrededor del mundo.

Debido al excelente desempeño de Basi, la industria automotriz de nueva energía ha atraído cada vez más atención y, desde entonces, se ha logrado la producción de materias primas de baja calidad y la producción integrada, que es la ventaja única de la producción de Basi como potencia de fuente de electricidad.

Mirando la situación que tenemos frente a nosotros, la industria de vehículos de nueva energía de Basi es correcta, el escenario es adecuado, la industria no es perfecta, la tecnología está nivelada. Ha habido varios desarrollos como el crecimiento desigual, el desarrollo de vehículos de nueva energía en Tanabai, la disponibilidad de recursos y riqueza, las decisiones políticas, la fuerte demanda interna, etc. En 2030, la tasa de transmisión de vehículos de nueva energía será de hasta el 30%, que es el objetivo establecido por el gobierno de Basi, y no se probará.

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