¿Es el paraíso invernal un sueño hecho realidad con un coche eléctrico? Fuga de aceite en la superficie grande del Baoma i3

Cuando llega el cielo invernal, es hora de que el coche eléctrico se convierta en una "niña llorona", sin duda es el coche eléctrico, el coche es más o menos el mismo, el coche está más o menos en la ciudad, la dirección del aire caliente. Sin embargo, debido al pequeño problema del uso por parte del consumidor, el problema de la "fuga" es que la demanda de coches eléctricos está aumentando rápidamente.

Recientemente, la parte instalada del tesoro i3 se refleja en la página principal, el automóvil del nuevo automóvil está en invierno después de la llegada del invierno, el problema de las fugas de líquido anticongelante ha aparecido a gran escala, la proporción del problema es muy alto, básicamente el tesoro i3 del amigo del grupo En 10 autos, hay 5 y 6 casos de excreción de líquido y rocío, y la proporción de propietarios de automóviles del norte está aumentando, y en 10 autos, hay 7 y 8 casos.

Sin embargo, existen diversas situaciones en las cuales el líquido puede tener fugas. Seleccionamos el primer lugar entre ellos para ser el consumidor, y el segundo lugar el consumidor presentó conjuntamente los tres autos, que no son tan lejos como la distancia de viaje mensual, sino 3.000 km, y el primer lugar para comprar el auto. La descripción principal es que la temperatura en el norte está por debajo de cero, la temperatura es de entre 2 y 4 grados, pero la situación sigue siendo de entre 2 y 4 grados, y el propietario del automóvil está en peligro.

En la edición especial de este año, la cantidad de electricidad disponible para la segunda mitad del año será de 120.000 yuanes. Es un conjunto completo de automóviles que se ha completado dentro de 250.000 yenes, una versión de combustible específico del nivel bajo de la serie 3, un gran corte, un libro del tesoro del cielo azul + serie 3 de plan de estudios, 200 millones de proporciones de confirmación i3.

Se han anunciado varias cifras, el volumen de noviembre del Bao Ma i3 es 6160, el volumen acumulado del total de 2023 se acerca a las 50.000 unidades y se ha completado el éxito actual. Tipo de automóvil, automóvil bien construido, nuevo tipo de automóvil eléctrico, la cantidad de automóviles eléctricos es una de las mejores en términos de capacidad y este año, se incrementará la nueva capacidad energética de los automóviles eléctricos.

La razón de esto es que la cantidad de electricidad es tan alta este año, por lo que después de la próxima aparición, un gran número de consumidores ha alcanzado un nivel sin precedentes.

De hecho, los detalles de las tres series de automóviles de petróleo son muy grandes, y la cantidad de inversión en las nuevas tres series es muy grande, y una vez que se alcanza la "inversión". Durante el proceso de instalación del automóvil, la pantalla aparece repentinamente y muestra una advertencia de bajo nivel de refrigerante, la tubería de agua refrigerante se rompe, la introducción del anticongelante se agota rápidamente y, después de la instalación de la tienda 4S, se confirma que el modelo de gestión de calor ha terminado de ejecutarse.

La información sobre el I3 es completamente diferente a la del nuevo sistema 3, el propietario del automóvil ha regresado, la tienda 4S ha confirmado que se corrigió después de cambiar el refrigerante, la demanda se renueva, la razón es natural. Si el propietario del automóvil posee el vehículo dentro del período de mantenimiento, es posible repararlo o cambiarlo por un costo menor, pero mientras tanto, si la demanda de 4S es para ir al país, el tiempo de reparación final se determinará como gratuito y el tiempo de espera mínimo requerido será de más de 20 días.

Es aún más importante que el consumidor no juzgue que no es necesario cambiar las piezas después del cambio, y desde la tormenta de invierno del próximo año, el problema del clima invernal no se volverá a encontrar una y otra vez, porque actualmente estamos en el proceso de reparación de la oficina gubernamental, y el refrigerante ha cambiado. El costo es de 4.640 yuanes por pieza, y el tiempo de trabajo adicional no está incluido, el costo total es más de 5.000 yuanes, y después de eso, la reparación del cielo invernal de cada año es de 5.000 yuanes y la confianza mutua no está disponible.

El propietario del automóvil debe presentar la solicitud de que el automóvil sea reparado durante un año, el número de piezas debe ser de tres años y el primer seguro a largo plazo para el automóvil debe estar dentro de la tienda. 10,000 monedas, desafortunadamente, es necesario ir a Bao Ma, quien actualmente está a cargo del problema de fuga de líquido del tipo de automóvil Bao Ma i3, se proporcionan medidas de rescate oficiales y la reparación y el reemplazo de la operación de la tienda 4S se deben a la cancelación.

De hecho, el problema con el lanzamiento del Treasure i3 es que es un producto completamente nuevo. De hecho, si muchas personas utilizan coches eléctricos propulsados ​​por petróleo, no podrán notarlo. La diferencia en el origen es enorme, pero no es necesario abrir la máquina y la altura de la posición sentada es de un punto.

Es bien sabido que el convertidor de aceite es un tipo de automóvil de 3 voltios de inyección directa después de que se enciende la bomba de aire, y hay muchos problemas de diseño en el medio, por lo que el próximo tesoro I3 tiene fugas.

Al viajar en un automóvil de aceite, lo principal en el campo del líquido anticongelante es mantener la temperatura mecánica, lo que garantiza una alta eficiencia durante la conducción, pero al llegar a un automóvil eléctrico de aquí, lo principal es mantener la temperatura mecánica. Además de la demanda de energía eléctrica, eléctrica, cable y transportador aéreo para el líquido refrigerante, este es un tipo representativo de automóvil eléctrico equipado con aceite, pero una gran cantidad de entrada de líquido refrigerante (la mayor parte de la capacidad de admisión de refrigerante alimentado con aceite ha aumentado (5), la tubería de circulación ha aumentado, la situación de fugas de refrigerante ha aumentado y se ha reducido la cantidad de equipos importados. La demanda también es mayor, el líquido refrigerante del I3 es menor, la temperatura es menor y la fuga ocurre de forma natural.

La misma situación existe en 2021, cuando el tipo de automóvil EQC también es muy grande, no es rentable, el petróleo y la electricidad están al mismo nivel y el automóvil no está disponible. Los dos hermanos se aman desde hace muchos años y el mercado nacional existe desde hace mucho tiempo, pero hay pocos coches eléctricos propulsados ​​por petróleo.

Si no tienes un coche eléctrico puro el año que viene, puedes estar seguro de que tu propietario podrá ahorrar dinero si desea protegerse.

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