Es el producto de automóvil de lujo más famoso del mundo y tiene el mejor estatus en el mundo de los automóviles de combustible. Sin embargo, en el mercado de vehículos de nueva energía se ha producido una disminución significativa de las ventas, lo que ha provocado una escasez de productos de vehículos eléctricos. La cantidad de automóviles es desastrosa y la marca no es bien recibida. En el mundo automovilístico chino también se le llama "automóvil chino".

En un futuro próximo, trabajaré en la instalación de una nueva carpintera en Beijing, y cerraré las dos carpinteras que hay en Beijing. Tanto a nivel interno como externo, la historia de la motorización eléctrica ha sido completamente confirmada, y el guión predeterminado ha sido publicado.

Naichiten tiene falta de calidad.

El producto es una marca de automóviles con 100 años de antigüedad y cuenta con una gran cantidad de tecnología japonesa avanzada en el área de automóviles fabricados en Japón. Sin embargo, a medida que la industria de los vehículos eléctricos se ha consolidado, se ha hecho evidente que ha avanzado. Después del acuerdo conservador, la calidad de la industria de vehículos eléctricos es lo suficientemente débil, y la calidad de la industria de vehículos eléctricos es débil, sin regulación legal, y la calidad del producto está en conflicto en el mercado.

La estrategia principal en la actual industria de vehículos eléctricos son los coches eléctricos propulsados ​​por petróleo, que pronto se basarán en plataformas de coches propulsados ​​por combustible y, más tarde, en coches eléctricos. Aunque esta estrategia se ha mejorado hasta cierto punto, se ha completado el trabajo de investigación inicial y se ha incrementado enormemente el mercado de producción rápida, pero el trabajo de producción también se ha incrementado significativamente. Al mismo tiempo, la eficiencia visual del automóvil también es baja, el automóvil eléctrico es inteligente, la distancia de conducción, la velocidad de carga, etc. son diferentes entre sí.

Por ejemplo, EQC se basa en GLC, EQB se basa en GLB y EQA se basa en GLA. La actual estrategia de reforma petrolera se puede utilizar para reducir el número de automóviles eléctricos genuinos, que se caracterizan por un buen rendimiento y la demanda de vehículos de nueva energía es alta.

Por ejemplo, la distancia de crucero del EQC es de 415 km y la del Model 3 es de 668 km; La velocidad de carga máxima del EQC es de 110 kW, y la velocidad de carga del Model 3 es de 250 kW, y la diferencia en la velocidad de carga entre los dos es más de una vez.

En la dirección de la inteligenteización, también hemos logrado los resultados deseados por la gente, y el agua inteligente del coche eléctrico se ha utilizado para la paz y la paz. La característica principal del sistema inteligente del vehículo eléctrico es el sistema MBUX del vehículo de combustible, pero hay algunas pequeñas funciones de inteligencia artificial como el control del idioma japonés, etc. Sin embargo, todavía hay una gran cantidad de espacio para propuestas en áreas como el control de números, el cálculo, el control de transacciones, etc.

Como se mencionó anteriormente, la falta de calidad de los vehículos eléctricos es una de las razones importantes para el registro de vehículos eléctricos a nivel nacional. Hay muchos coches eléctricos en la zona, y las características de los coches eléctricos genuinos son armoniosas y competitivas, y no existe garantía legal en el mercado.

El nivel de la escuela secundaria es alto.

Además de la falta de calidad, la potencia competitiva del automóvil eléctrico también es muy baja, el precio fijo es demasiado alto y el automóvil ha estado sin uso durante mucho tiempo. En medio de la arrogancia, lleno de influencia, completamente irreconocible para la industria automotriz, la calidad del producto que respalda la producción de energía de mala calidad ha aumentado hasta la altura de la torre del cielo.

En la era de los automóviles que queman petróleo, las medallas de productos de automóviles de lujo han acumulado cientos de años de investigación tecnológica y producción de productos, y las medallas de productos de automóviles de lujo han pasado a primer plano. Sin embargo, el precio actual del coche eléctrico es muy alto, pero la calidad del producto no es buena y la calidad del producto es muy pobre. Cuando conduces un coche eléctrico, tienes una sensación de paz y armonía en lo que respecta al sexo.

Por ejemplo, el precio de EQC es de 57,98 a 629,8 millones de yuanes. El precio del modelo Y de un país diferente es de 34,99 a 419.900 yuanes; El precio de Y es de 46,69-496.900 yuanes. Sin embargo, es posible encontrar una pequeña cantidad de productos, pero la calidad del EQC es alta, pero la calidad del producto es equivalente o incluso superior a la más alta calidad, pero la calidad del producto es comparable a la calidad del producto.

Envío gratuito Precio EQB 36,88-418.800 yuanes. 14,98-189.800 yuanes para G3i; 18,98-229,88 yuanes; 3 canciones cuestan entre 249.990 y 349.900 yuanes. Sin embargo, se puede ver que se puede establecer un número pequeño, pero el valor de EQB es mayor que el del mismo tipo de producto, y el valor del producto es el doble o el triple, pero el número central de otros productos es diferente.

Baja calidad, alta calidad y gran impacto en los vehículos eléctricos. El número total de vehículos eléctricos bajo la bandera de EQC en China en agosto fue de 167 en total, y EQA y EQB tenían 2583 en total y 4354 en total. Ante el gran éxito que ha cosechado en el mercado final, no ha conseguido la homologación de los consumidores chinos y el fracaso de la motorización eléctrica ya es total. También es cierto que este tipo de fallos provocó la suspensión de la producción bajo esa bandera.

La disminución de la competencia de vehículos eléctricos nacionales es una de las causas más importantes de la demanda interna de vehículos eléctricos. Si eres seguro y arrogante en el área en la que te encuentras, podrás reconocer el producto lujoso y recibir grandes elogios del consumidor. Sin embargo, en el mercado de vehículos de nueva energía, los consumidores son muy sensibles a la calidad del producto, pero también muy racionales. Los consumidores no son ajenos al hecho de que tienen prisa por comprar productos, pero también tienen en cuenta el rendimiento adicional del producto, la calidad, la entrega, etc. Si está pensando en comprar un coche eléctrico, sentirá una fuerte sensación de atracción y confianza.

Debido a la arrogancia, la estrategia fracasó.

Por falta de calidad y potencia competitiva, durante el proceso de motorización eléctrica, por arrogancia, el culpable fue una pequeña carga estratégica y se perdió la oportunidad de realizar negocios en el mercado.

En vista de la promoción interna de vehículos eléctricos, hemos estado realizando investigaciones sobre los mercados de consumo en China y analizando la inteligenteización, la digitalización, la personalización y otros aspectos de la demanda del mercado chino. No faltaban coches y además existía un sistema de servicio uniforme en carretera regulado por el tiempo.

Por ejemplo, si usted está en una situación en la que tiene que construir su propia electricidad, si va al campo, tendrá que pagar por la electricidad proporcionada por un tercero, y si tiene que pagar por la electricidad, tendrá que pagar por las molestias. En cambio, hemos construido más de 1.000 centrales eléctricas de altísima calidad en Japón y ahora tenemos más de 300 centrales eléctricas en todo el país. Ciudad: Los nuevos modelos de carga eléctrica, como estaciones de reemplazo de electricidad, impuestos a la electricidad, automóviles de carga móvil, etc., son proporcionados por los consumidores y son más convenientes para su selección. Hay un límite en la cantidad de automóviles que se pueden utilizar y un límite en la cantidad de libros que se pueden utilizar.

Aparte de eso, se proporciona mediante OTA (Over The Air) y también mediante NIO. Sistema de conducción automática del piloto, también una pequeña imagen del piloto, proporciona una vista panorámica del sistema de conducción automática. El sistema inteligente de los coches eléctricos sigue existiendo, y el problema es que no es fijo y es incompatible, el sistema de navegación se utiliza a menudo y el sistema de control del lenguaje no es legal. Después de una larga estancia en el ámbito de la tecnología inteligente, se ha perdido la posibilidad de utilizar el vehículo eléctrico en el vehículo.

El futuro del coche eléctrico y el desafío

Descubrimos que se registraron más de 100.000 automóviles eléctricos nacionales y las principales causas fueron la falta de calidad, la baja competitividad y el fracaso de la estrategia de la empresa. Debido a la actual falta de conocimiento y de insumos de la electricidad, la arrogancia del consumidor y los daños ocasionados por la compra de bienes por parte de las personas que viven en el país.

Bajo la influencia de esto, la fábrica de carpintería ha dejado de funcionar, pero es posible que el resultado sea de un nivel, y después de esto, el plano general estará en invierno durante mucho tiempo.

Naturalmente, se ha hecho realidad el sueño de tener un coche eléctrico autopropulsado, lo cual supone una auténtica revolución, y se han planificado una serie de modelos de coches eléctricos. Hemos invertido en investigación y desarrollo en diversas áreas, como plataformas para vehículos eléctricos, tecnología de vehículos eléctricos y tecnología inteligente, y hemos creado productos de vehículos eléctricos auténticos. Para lograr este objetivo, tomaremos algunas pequeñas medidas para mejorar el estado de la industria de vehículos eléctricos en el futuro.

Sin embargo, con la rápida aparición de nuevas tecnologías en la era de la movilidad eléctrica, existen muchos desafíos en términos de demanda. Si desea informarme sobre una historia basada en la historia original, hágamelo saber si la situación actual es baja.

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