La pieza central tres cabezas gigantes entraron en la estación, automóviles, coches y otros centros comerciales chinos, y la llegada de la gran idea final.

Takatong, entrenamiento especial en inglés y desarrollo en inglés, las tres principales compañías centrales de la línea principal están en la posición de generales, y el mundo de la competencia se ha expandido y se ha vuelto autónomo.

Pieza central de cabeza gigante, ataque con cohete autónomo

A principios de este mes, Gao Tong declaró ventas y compras de tecnología automotriz para Veoneer por valor de 46 yenes (aproximadamente 300 yenes). Posteriormente, el área de Veoneer confirmó la asamblea general y se inauguró la exposición de la escuela secundaria. Hace poco apareció la revista Veoneer con gran interés y se presentó la 38ª edición del artículo.

La tecnología multitécnica de Veoneer, el sistema de asistencia electrónica de alta calidad (ADAS), es más arrogante que otros. El sistema de visualización 3D de cuarta generación de Veoneer tiene las siguientes funciones: comprender la profundidad de la estructura, explorar realmente la superficie de la carretera, explorar la carretera, explorar la carretera, explorar el área circundante, ver el vehículo, etc. También es cierto que la tecnología es alta, la decisión se ha tomado y la estrategia competitiva es más sólida.

Desde que Takadori comenzó a trabajar en el campo de las comunicaciones móviles, ha estado trabajando en el campo de las comunicaciones, pero también ha estado trabajando en otras áreas. Desde su creación en 2002, se ha planificado el establecimiento de la industria automotriz en Gaotong, cuyo número incluye automóviles ideales, como Xiaobai Automobile, Guango Automobile y otros automóviles multifamiliares, y el plan de desmantelamiento de los automóviles se ha modificado para volcar el superdeportivo global.

En 2020, la operación de Gaotong Automobile solo se limitó al 3%. En las circunstancias actuales, la industria automotriz en Gaotong enfrenta una demanda urgente. En este caso, la elección de Takatoshi se sumó al coche autónomo.

Sin embargo, la energía eléctrica es la fuerza principal en un área, y ya han pasado cinco años desde que comencé a conducir.

En 2016, la empresa británica de ventas especiales Yogitech, empresa de tecnología OTA, empresa de tecnología OTA, Itseez Japanese Movidus, tomó el control de la tecnología de carcasas rígidas de gran volumen.

En 2017, se compró 153 yenes (aproximadamente 1056 yenes) y se adquirió la serie de colores Automobile Technology Company Mobileye.

Mobileye se fundó en 1999 y su principal poder era proporcionar investigación integral sobre sistemas de contabilidad automotriz. Una vez completado el plan de compras, se formó la fuerza de conducción autónoma del Reino Unido y Alemania se convirtió en una fuerza competitiva única.

Aihi Takatoshi Edición especial en japonés e inglés, el inglés se estableció en el área de los vehículos motorizados autónomos y ahora tiene una vida más madura.围绕车端、桌面端、云端构构结统一 GPUhardware构构和CUDA软软方构，Al mismo tiempo, también había un fuerte poder de cálculo de IA en la lengua.

Es lo único que podemos ofrecer en este momento y es la única estructura que se puede utilizar en el extremo de un automóvil japonés.

En abril de este año, se promocionó el nuevo vehículo autónomo SoC Atlan, y la cantidad de potencia de cálculo alcanzó los 1000 TOPS, y ahora la mayoría de la potencia de ajuste del vehículo autónomo L4 ha alcanzado los 1000 TOPS. En junio, también compré DeppMap y agregué la capacidad de investigación de mapas de alta precisión.

Takatong, la formación especial en inglés y las habilidades en inglés tienen la profundidad de las habilidades técnicas sin capacidad humana, y también hay demandas muy altas en la capacidad de conducción y cálculo, por lo que es posible conocer a la pequeña empresa en primer lugar.

Al mismo tiempo, no había movimiento en el mundo, sólo había un núcleo y no había distancia. Como resultado, el método de cálculo de formación de imposibilidad + la formación completa de la pieza central y el aumento adicional en el número de automóviles.

Gracias a esto, un gran número de personas han completado su trabajo, han podido ingresar a la universidad muy rápidamente y han desarrollado su propia tecnología independiente y han completado sus puestos anteriores. Sin embargo, si decides comprar un billete de alta velocidad, puedes utilizar tus propias habilidades técnicas y puedes esperar ver el futuro.

De hecho, estos tres grandes actores tienen una cabeza enorme y han creado un enorme mundo de excelencia en el área de los vehículos autónomos.

En la actualidad, existe una diferencia muy pequeña en la velocidad de la conducción automática, y en lo que respecta al consumo electrónico, cuando se ha completado el proceso de 7 nm a 5 nm, el proceso de 28 nm se ha convertido en la corriente principal en la industria automotriz.

Sin embargo, la seguridad del sistema de conducción automática es alta y los requisitos para la potencia de cálculo y el consumo del núcleo también están presentes, y el último sistema también está comenzando a introducirse en el área de conducción autónoma. En este momento, la empresa tiene la capacidad de autoafilar el núcleo y tiene la capacidad de autoafilar el núcleo.

Si estás conduciendo un coche mientras conduces, no podrás verlo durante un tiempo.

Si usted es miembro de la industria y tiene un alto nivel de compra en Veoneer, por favor llegue al momento: “Si tiene ADAS para uso de alta gama, tendrá suficientes oportunidades para abrirse, como resultado, le faltará un núcleo y tendrá una base de clientes de compra madura”. ``Sin embargo, se trata de una pequeña pieza central con un gran capital y un conjunto completo de instalaciones: 15.000 personas en el Reino Unido tienen un total de 150.000 personas, y tienen una versión diferente del mismo producto en la comunidad de desarrolladores japoneses de Pingtai. Las empresas de la pieza central utilizan su propia comunicación, la capacidad de leer la información, la pieza central y la inteligencia artificial calculan el mismo efecto.

Esta pequeña pieza central internacional tiene una enorme capacidad para tomar el control de la fuerza de conducción autónoma en el ámbito internacional. ，Y sobre esta base, es el resultado del desarrollo del sistema de retención original y el éxito de la industria de la conducción automática.

En los últimos años, la industria automotriz nacional generalmente ha aparecido después de las lluvias de primavera, y ahora una gran cantidad de empresas extranjeras han ingresado al país y otras personas tienen dudas sobre qué hacer.

Punto Comercial de Automóviles y Vehículos Motorizados Nacionales “Top”

En la actualidad, el automóvil autónomo de grado L2 en el mercado nacional ha alcanzado el 3% a izquierda y derecha en 2018, y ha alcanzado el 18% en la primera temporada de este año. Durante este período, se introdujo en el mercado nacional una importante empresa que cubría una amplia gama de áreas, incluida una gama completa de nuevas tecnologías para atacar a los vehículos autónomos, así como una variedad de gigantes todopoderosos de la ciencia y la tecnología.

En 2015 se estableció el plan de negocio principal de IA, pero llevará una cantidad incalculable de tiempo establecerlo, pero otros objetivos son de gran alcance.

En julio de este año, se lanzó la línea del horizonte, la última exploración de la pieza central de la serie 5, la potencia informática de IA del mundo alcanzó los 128 TOPS más altos posibles, la pieza central nacional fue nombrada antes de la parte superior de la lista, y este también fue el primer capítulo del mundo en integrar la conducción autónoma, la inteligencia automática y la pieza central de cálculo central inteligente de alineación de vista de escena completa integrada. Después de completar la quinta expedición, se completó la línea del horizonte y se convirtió en la única empresa en la industria que puede brindar una cobertura integral de control de vista integral de L2 a L4.

Sin embargo, la filosofía horizontal de la empresa ha atraído la atención. Por supuesto, el funcionamiento universal de automóviles y vehículos es la "ruta de la manzana", y la mejora personal de los coches autónomos es una cuestión de mejora personal. Sin embargo, la visión de la reestructuración horizontal es "una ruta económica", se muestra el nombramiento del CEO, la línea horizontal no se cumple, la cantidad es difícil, la conexión está cerrada y el plan está cerrado, y la idea de "todas las ganancias de fabricación y otros" proviene de la industria automotriz inteligente.

Este concepto se basa en la idea de que el sistema operativo del vehículo se puede utilizar junto con el sistema operativo, con una estructura abierta para la construcción, y la propiedad y la cooperación industrial se pueden llevar a cabo junto con la construcción de la ciudad.

En la industria automotriz, en la industria del automóvil y en la industria de terceros, también existe una cooperación entre SAIC y SAIC, lo que constituye un intercambio de "espíritu" inesperado. Sin embargo, si deseas ampliar tus horizontes y expandir tus horizontes, podrás apoyar tu negocio y atraer a más personas.

En 2019, se estableció el Departamento de Desarrollo de Vehículos Automotrices de Huadong, y el año pasado, se estableció el Departamento de Planificación del Desarrollo de Automóviles Inteligentes de Huadong. Investigador de la solución completa del automóvil inteligente, y el núcleo de la misma es el "plan de solución completa del vehículo automático de alta velocidad ADS".

Todo el plan de Huayu incluye los rayos de onda de arroz, los rayos de luz intensa de media-larga distancia de 96 líneas de autoestudio de Huayu y otras partes centrales, y la puerta principal para cada ADCSC súper aritmético central regular, capacidad aritmética inicial mínima 400TOPS, capacidad de alto nivel que alcanza la capacidad aritmética de 800TOPS.

En términos del sistema ADS existente, la capacidad del sistema ADS para pasar por el autoaprendizaje de la máquina, la acumulación de información ambiental, la mejora del medio ambiente y la mejora del medio ambiente a medida que el medio ambiente progresa. Al mismo tiempo, fue posible recolectar más libros, construir un gran número de edificios y crear un gran número de empresas calificadas en la ciudad.

Se eliminan todas las opciones, se recomienda la solución MDC y el núcleo de CPU host integrado, el núcleo AI, el núcleo ISP, el núcleo de control SSD, tienen alta eficiencia, alto rendimiento, alta seguridad, bajo consumo de tiempo y otras características. Además, el equipo MDC está equipado con las siguientes características, estandarización, herramientas de apertura, funciones básicas, como apertura rápida, ajuste y funciones de conducción autónoma.

Los productos MDC más populares son MDC210, MDC300, MDC610 y MDC810, y el más potente entre ellos es el MDC810, que ha alcanzado los 400TOPS.

Frente a usted, podrá abordar el plan de solución completa ADS para la versión Beiqi Fox HI del modelo de automóvil. Canción oficial completa, el MDC oficial también está en las profundidades de Q7.

Excluyendo el horizonte, el país tiene una gran cantidad de restaurantes nacionales, y el estado actual de la industria automotriz es: la primera compañía ha completado una prueba exitosa frente a la fábrica y tiene tres piezas centrales de piloto automático de alta potencia de cálculo, incluido "Hushan No. 2 A1000". La potencia matemática INT8 de Pro alcanzó 106 TOPS, la potencia matemática INT4 alcanzó 196 TOPS, el consumo de energía típico fue de 25 W, lo que le permitió completar los requisitos de seguridad funcional de grado D de ISO 26262 ASIL.

El año pasado, Rei Shunya fue nominada para el título de pieza central de carrera de conducción autónoma 01, y este título también es el título nacional y es una pieza central de carrera de conducción autónoma completamente autónoma y con conocimiento. El rendimiento mecánico del núcleo Ling 01 se acerca a la pieza central Mobileye más avanzada del mercado, mejora el desarrollo mecánico, mejora la operación general de soporte existente y también tiene una operación de IA específica, reduce la relación de desgaste de la herramienta y mejora aún más la seguridad.

Sin embargo, después del rápido desarrollo de los últimos años, la ciudad ha completado varias medidas distintivas. También se anunció que la industria automotriz de nueva energía sería un avance prometedor para las empresas chinas y el desarrollo tecnológico de las empresas extranjeras.

Por supuesto, es un momento de felicitaciones y de victoria, aunque esté muy lejos. Durante el proyecto mencionado anteriormente, se perdió el plan ADS actual, y también se perdió el proyecto de automóvil conjunto de la segunda familia, la línea del horizonte, el blanco y negro, y el núcleo multidimensional del rango cero, y el futuro ha estado en operación, y el desafío ha sido determinado.

¿Quién puede trascender a Tesla?

En la actualidad, somos la empresa de mayor éxito en el campo automotriz y una empresa de autoinvestigación verdaderamente integral. Además, también es un componente importante de la compra. En 2020 se realizó una oferta especial y la empresa se incorporó a la empresa en 10 años.

Diseño de coche especial, adquisición futurista FSD reunión general superdeportivo.

Este es un ejemplo especial de FSD en el modelo de negocio actual y el espacio de expansión futuro. Es posible optar por la compra unidimensional o añadir nuevas funciones de vez en cuando y, al mismo tiempo, también es posible utilizar el método OTA.

No habrá duda de que habrá deudas importantes después del éxito especial.

Según Frost & Sullivan, empresa global de investigación de mercados, se espera que el mercado de transformación digital del sector automovilístico alcance los 19.000 euros en 2025.

De repente, esta es una gran historia que nunca sucederá en la capital. Después de completar la construcción de la parte principal del cuerpo principal, es posible proceder con la competencia en el nivel inferior.

Al planificar el coche, la elección fue positiva y la imagen era especial. Sin embargo, en este país los requisitos técnicos son altos y las empresas funcionales y prácticas son muy altas, pero es bueno contar con talento británico y formación especial británica. , Hua, línea del horizonte, etc., muchas selecciones, 已经摆 frente al plan del automóvil, es necesaria más colaboración.

La idea de diferenciar la idea de la planificación del automóvil no es diferente entre sí, la idea de diferenciar de un lado es diferente del otro, la idea de no cambiar, también es difícil de adivinar, la melodía principal de la cooperación del tercero con la empresa automotriz.

Además, después de eso, durante la carrera de autos autónomos, la capacidad de cálculo relativa de cada familia se redujo y se logró quién tenía la capacidad real de financiar el auto y el talento.

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