El coche inteligente tiene la mayor velocidad y rapidez de la historia del mercado.

Mientras tanto, he creado un nuevo vehículo que es ideal para un coche pequeño, y he creado un nuevo vehículo que funcionará como una persona de negocios. Después de eso, la colaboración entre Etsuli y la empresa de tecnología de comunicación mutua y planificación de automóviles de Etsuta en el mercado de automóviles inteligentes, Ali, 腾讯, 美团和 drops, etc., están conectadas a la misma empresa, y SAIC, BEIC, CHANG'AN, etc. están planeando construir un automóvil.

Lo que más llama la atención es la investigación sobre la tecnología de conducción autónoma, que es la primera que se utiliza al cien por cien en los coches de pasajeros de China. La colaboración entre Geely y el Grupo Geely ha sido la primera en cuatro años, y los dos han invertido conjuntamente en automóviles. Cuando miramos la fuente de recursos, los dos pertenecemos al país más lujoso en la conexión entre mundos, pero no es el caso de que la "cuchara de oro contenida" esté concentrada en el automóvil, y el camino por delante sea un viaje constante.

Acuerdo recíproco e ilimitado

Si buscas comunicación mutua en chino, no tendrás dudas sobre la primera cooperación entre automóviles de pasajeros chinos y unidades militares, y no tendrás que mirar ninguna de las direcciones. Con la llamada calificación de "calidad indicativa", las dos partes pueden diseñar y ensamblar automóviles conjuntamente, de modo que el largo plazo sea lo suficientemente corto y no haya duda de que el fabricante de automóviles inteligente será la empresa más exitosa y capaz.

El comienzo es el nivel del producto, el trabajo comenzó en 2013 y la tecnología de transmisión automática estaba a cien grados, pero no pude hacerlo esa noche, pero fue igual que el anterior. Además de invertir en investigación sobre conducción autónoma y de alto rendimiento, continuaremos desarrollando nuestra tecnología de conducción autónoma en las áreas más avanzadas.

En comparación con Baidu, ya hemos logrado una capacidad de mapeo terrestre de alta precisión, combinada con la acumulación de tecnología de varios años de la capacidad de inteligencia artificial de Baidu, la capacidad de conducir la información alternativamente cuando la información se está ejecutando y el rendimiento real del vehículo de motor es aún mayor. 4. La causa de los diferentes coches de conducción automática y de alto rendimiento, y las características especiales de la industria del coche inteligente, y el hecho de que los coches totalmente automáticos y de alto rendimiento estén ante nosotros. L2 horizontal.

A cargo de la producción de automóviles, el nivel comercial de Geely Group también es bastante difícil. Yuyu Geely Group ha estado en la industria automotriz por más de 20 años y tiene una historia de 20 años, por lo que la compañía tiene una estructura de sistema completa y completa, la capacidad de producción de automóviles 202 de Geely es muy fuerte, por lo que la capacidad de producción de Geely es muy fuerte, por lo que el trabajo de producción de automóviles, naturalmente, no permite que las personas tengan problemas con su capacidad de producción.

A excepción de esto, Geely Group Self-Research SEA La estructura del automóvil se basa en la estructura original del automóvil, ningún cambio es la parte difícil, la estructura es la misma que la original, el lugar anterior en la industria es incontenible, el equipo original está donde está. En términos de aplicabilidad, la apariencia del automóvil es muy impresionante y el período de investigación automotriz es muy corto.

Dado que Baidu y Geely están afiliados conjuntamente con sus propios negocios y negocios de larga data, esta colección de automóviles está relacionada con la industria del metal en la etapa inicial, y el sistema ideal es pequeño y tiene un gran rendimiento, y está inmediatamente disponible en la industria de maquinaria manual. Se dice que se declaró el arroz pequeño de la cabeza grande y se invirtió 500 yenes en 5 años, pero se recibió la misma cantidad de dinero y, después de eso, la compañía invirtió 100 yenes en automóviles originales dentro de los 10 años posteriores a la declaración. De esta manera, hemos apoyado la inversión realizando fuertes inversiones y, desde las primeras etapas de la industria automotriz, hemos podido hacer una fuerte contribución al desarrollo de la industria automotriz.

Era fácil ver, el trabajo se hizo 100 veces, la “cristalización del amor”, la cantidad de automóviles disponibles, la cantidad de dinero que tenía la empresa y el apoyo que recibió, y el hecho de que el primer automóvil era el mejor del mundo.

Los tres grandes desafíos de Miyoshi bajo el telón de fondo

Sin embargo, la imagen es sólida y tiene un frente existente, y también hay un frente. La colaboración entre las dos partes es bastante hermosa, pero la colaboración entre las dos partes es bastante hermosa. Abajo, hay muchos peligros y corrientes oscuras, y aún así, hay una pequeña crisis en la que los comandantes deben reunir los autos en la carretera y enfrentar el desafío de ganar la batalla.

Si estás buscando un producto comercial para un gran consumidor, debes leer las siguientes preguntas antes de montar tu empresa. Desde su posición central en el mercado, también se ha convertido en un importante grupo de consumidores en el mercado, y los automóviles también son una excepción. El director ejecutivo de Xia Yiping, Xia Yiping, estuvo en la etapa anterior de la reunión de comunicación con los medios, y la posición actual del automóvil valía 200.000 yuanes, y la dirección principal era de 200.000 yuanes.

La familia de producción ha establecido un proyecto de automóvil eterno, y el impacto directo en el automóvil es de 200.000 yuanes. Mirando el mercado desde una perspectiva de mercado, los puntos de clasificación de mercado selectivos conducirán a la futura alineación directa y a la competencia más intensa en el mercado de automóviles inteligentes.

Si elige un total de 200.000 yuanes, puede estar seguro de que el número de automóviles en el mercado será el más alto. Desde 2016, el número de automóviles de gama baja dentro de los 90.000 yuanes se ha mantenido sin cambios desde 2019. 0%, el volumen de tráfico anual ha caído a 2 millones de unidades; Además, el volumen del tráfico de automóviles ha aumentado entre 150.000 y 250.000 yuanes, y el mercado de automóviles ha alcanzado el nivel más alto de volumen de tráfico en el futuro cercano. Si observamos la situación actual del mercado, hay 200.000 personas en total y el número de producciones en el mundo no es muy importante. La cantidad de autos que puedes comprar y la cantidad de tiempo que debes gastar en un auto también está limitada por el espacio de supervivencia que tienes en otros niveles, por lo que esta asociación atrae más planes de autos para ingresar al siguiente nivel.

Además, la población mundial está envejeciendo y la proporción de personas que compran automóviles aumentó un 65% en 2019. La reunión es pequeña, y la junta general da un paso, y la respuesta es pequeña. Gracias a esto, es posible ver los puntos de clasificación del mercado más selectivos, lo que lleva a los puntos más competitivos en el mercado de automóviles, y los puntos más competitivos en el mercado de automóviles.

Este es un gran problema en los aspectos generales de los automóviles, y el futuro de los automóviles inteligentes se entiende universalmente, y el futuro de los automóviles inteligentes es seguro, y es una combinación de profundidad de vida y fusión, y también es una combinación de "no detección" y otras configuraciones. El sistema de nacimiento es único, pero vale la pena señalar que es de cien grados, y el sistema de vida tiene la capacidad de proporcionarlo.

PC En el momento de la comunicación mutua, la primera entrada a la búsqueda del idioma chino en la prisión de Baidu, sin embargo, en el momento de la comunicación mutua, cuando Baidu fue eliminado, la tierra fue eliminada y al final de la transferencia, el caso fue cubierto. Profundidad japonesa a lo largo y ancho, Ali, 腾讯, en el área del trabajo duro también tiene una pequeña máquina de mano. IoT Aunque el grupo Geely es un actor importante en la industria automovilística nacional, la persona está físicamente presente. Si no planeas estudiar el tema por mucho tiempo, es muy exigente satisfacer las demandas de la naturaleza. Dominio de IoT.

Sin embargo, si bien es conveniente utilizar esto, es necesario construir una IoT comercial en otras áreas de producción de IoT comercial. La conexión del sistema de producción está conectada a la parte superior de la conexión, y la tecnología del automóvil se desarrolla conectando la tierra a la tierra, de modo que la conexión de esta conexión es simplemente la capacidad de seleccionar la cabeza y construir el propio IoT. Por la naturaleza del nacimiento, la demanda es larga.

Además de esto, parece que hay cientos de colaboraciones entre los dos países, pero en realidad la naturaleza original del sistema todavía existe. El director ejecutivo de Shudu Motors, Xia Yiping Zeng Translur, dijo que la concentración total se debe a la inversión combinada de 100 grados, pero la empresa tiene el 55% de propiedad de la estructura combinada, pero la empresa tiene el 55% de propiedad.

La razón de esto es que no es posible coleccionarlo, es un producto genuino bajo la bandera de Geely Group, por lo que hay muchas 9 etiquetas de productos de automóviles oficiales bajo la bandera de Geely Group, y la capacidad futura está en el arduo trabajo del equipo de investigación. , El área de producción tiene cierta concentración de recursos, por lo que es una respuesta desconocida, pero es positiva, Geely casi siempre estará feliz de tener "nueve hijos legítimos".

Al mismo tiempo, Baidu Yogi Riya también murió, y los dueños de la empresa quedaron libres de utilizar la "Alianza de empresas de tecnología para construir un proyecto de automóvil", que era la única empresa conjunta en ese momento, y la empresa Baidu abrió sus puertas a Apollo. La Asociación de Tecnología Automotriz y otros fabricantes de automóviles tienen la intención de mantener y abrir la industria automotriz, y después de eso, también han completado el desarrollo de la industria automotriz inteligente con Fujiko y otras empresas. Gracias a esto, tenemos cien grados de conocimiento y comprensión, de cómo hacer un buen trabajo conjunto, aprender a mejorar la salud, cuidar la tierra y hacer un gran estudio de ella.

La producción de automóviles es una operación de cien grados de propiedad conjunta, y el desarrollo independiente de automóviles inteligentes en el sector industrial es una nueva fuerza. Es cierto que se puede conseguir mucho dinero, pero es bonito y hermoso, pero también es muy competitivo en cuanto a calidad y calidad, IoT. Desde el fracaso del sistema de producción, han surgido muchos problemas en la existencia del sistema de cooperación, cómo recuperar el automóvil, cómo superar los pequeños desafíos y el problema más importante en la situación actual.

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