El primer automóvil de China: un automóvil de propiedad conjunta rescatado y una muerte arrogante

Hace 11 años, automóvil pequeño, automóvil pesado, automóvil de tren de cartas, etc., muchos 23 escaleras del proyecto de automóvil de entretenimiento conjunto, después de eso, el dinero se retiró y el artículo se detuvo. Además de los de la industria automotriz y de la industria de fabricación de vehículos de motor, esta es una pérdida grave.

A 40 km de norte a oeste desde el centro de la ciudad de Tianjin, llegamos al distrito de Wuqing, una estación de transferencia de vehículos motorizados, foto de la "Base de la industria de vehículos motorizados de China Wang Qingju" 欢 Ying 您 "lista de rutas del personaje para unirse a los ojos, este es el viejo color de la vieja luna soplando para la lista de rutas, la persona que escribió la ruta, "Wang Qingzhen", esta es la historia.

Wang Qingjue, distrito de Tianjin Wuqing, ciudad de Yiza Xiao, nombre antiguo Wangjiadu. Con una población permanente de 40.000 habitantes, más del 70% de los residentes trabajan en la industria del automóvil. Por lo tanto, también se la conoce como "La primera estación de vehículos motorizados de China".

A principios de 2010, las ventas anuales de automóviles de pasajeros de Wang Qingxian fueron de 1/8. Sin embargo, la historia del desarrollo ha cambiado con el tiempo y ahora hay muchos más problemas que discutir.

El año pasado, el asistente de capital ha estado apoyando el disfrute conjunto del automóvil, y la pequeña industria de producción y las empresas se han vuelto locas.欢、给零售产品应商带过过金钱颦，Sin embargo, la próxima vez es más, el uso de cero terminará al final. “¿Puedo comprar un coche autónomo en la capital?” “¿Quién puede comprar un coche autónomo?”

Después del colapso de las burbujas en el libro, el cabello en el suelo quedó completamente destruido.

La pequeña ciudad de Wang Qingxian se expandió intensamente hasta convertirse en un taller de fábrica de estilo hogareño, y también se ubicó una empresa de automóviles de uso compartido en la distante ciudad de 34 líneas de Hengma, debido a la falta de recursos financieros. Las pequeñas y medianas empresas de Ofo, la producción de otras personas se ha salvado, pero el negocio de automóviles privados se ha cerrado, pero el negocio de otras personas ha estado en declive y el negocio de automóviles privados se ha reiniciado.

El coche ha llegado y vuelve a funcionar.

Esto es lo mismo que la pequeña ciudad de tres o cuatro líneas que puedes ver, el edificio de apartamentos enanos y la calle japonesa han sido eliminados y la antigua puerta ha sido destruida. Cuando estás en la calle, puedes ver el automóvil en el lugar correcto, el lugar donde normalmente descansa el automóvil, la puerta está cerrada, la puerta está cerrada, la puerta está configurada, etc., y el cliente está esperando preguntas.

coche privado

Hay mucha gente en el país vecino, el calor es pequeño en la calle, hay cinco reuniones diferentes en cada pueblo y los viejos bonsáis japoneses están distribuidos uniformemente en la carretera, pero hay mucha gente frente a la puerta del automóvil en Tokio.

“Si tienes un coche autónomo, la idea básica de un coche autónomo no se ha cumplido”. La placa antigua para el coche autónomo se vende por separado y la tienda normalmente no tiene coches autónomos. Durante la conversación, el padre y el padre, que habían asistido en primer lugar y habían cuidado al niño, pudieron realizar la prueba e inmediatamente se marcharon nuevamente.

En este ámbito podéis disfrutar tanto de los negocios como de los negocios juntos, y también podéis amar y odiar.

En los últimos años, la cantidad de automóviles en la carretera ha disminuido, Wang Qingzheng ha vivido en la ciudad y en 2016, la emoción de conducir automóviles se ha acortado.

A principios de 2017, se llevará a cabo en todo el país la exposición de la industria de fabricación de vehículos autónomos, con la tendencia del transporte público. En aquella época, había mucha popularidad en la industria automotriz, y esta fue la fuente de este conocimiento. Otras tiendas tienen una gran cantidad de dinero, ofo es enorme, pero los automóviles pequeños y medianos de Wang Qing están disponibles comercialmente.

En este momento, es seguro que el rescate será exitoso, pero el número de niños será pequeño, el tamaño de la conferencia será pequeño, el viento será fuerte y la cooperación será aún mayor. ``El camino de la empresa de adquisición de inteligencia artificial de la industria automotriz local''.

Comparte la experiencia de un coche y un automóvil en un pequeño pueblo. El negocio de automóviles y vehículos eléctricos de Wang Qingcheng participó en la "Exposición de automóviles y motocicletas de Izhou 2016".

Sin embargo, Ofo Kazuhama no vino aquí, y los precios de otras personas eran del distrito de apertura de Tianjin Jinghai, y Nari era un gran proveedor de Fujita.

"Una vida nocturna, la tierra es la tierra", Wang Qingjue en el momento de la aparición del médium.

Según las cifras proporcionadas por la Asociación de la Industria de Automóviles Privados y Vehículos Eléctricos de la Ciudad de Tianjin, las ventas de automóviles privados de China en 2015 fueron de 80,26 millones, un 3,36% menos en comparación con el mismo período, y el número se mantuvo sin cambios en 2016, un 0,26% menos. Sin embargo, desde principios de 2017, el número de vehículos ha aumentado y de enero a mayo de este año, el tráfico de vehículos ha aumentado hasta los 26,22 millones. Duración: 25,4%, incremento acumulado horario oficina principal: 12,1%, tipo de interés: 10,5%.

El mayor beneficio es que la compañía no tiene distribución de autos autónomos y así lo ha informado en los últimos seis meses.

De hecho, cuando la industria manufacturera nacional de automóviles y el capital comercial alquilaron y disfrutaron de la "revitalización" de los automóviles, Wang Qingqing no sólo fue uno de los que estuvieron en declive en el período actual, sino que también el mercado se expandió rápidamente.

“Largo plazo, largo plazo, fácil de comprar, fuerte dependencia de recursos externos”, esta es una de las características del negocio de comunicación mutua. Tras la compra de la parte de la empresa que permitió la introducción del producto, no surgieron circunstancias imprevistas y el resultado final fue el cierre del negocio automovilístico. La gestión de pequeñas empresas de Etsu está respaldada por el estilo de Etsu y está cubierta directamente.

En vísperas del boom nacional, los coches pequeños, los coches pesados, los coches de alquiler, etc., disfrutaron conjuntamente de un proyecto automovilístico de dos o tres niveles, después de lo cual no se pudo retirar el dinero, la empresa se disolvió y el artículo se detuvo. La noticia es que no habrá ningún daño al consumidor, no se le hará ningún daño al consumidor, nadie será responsable de la pérdida y esta será una pérdida importante para la industria de fabricación de automóviles y la industria de fabricación de automóviles. 王庆坨镇 Cierta antigua junta de fábrica informa que la empresa de compra de IA, el hijo de un amigo compra una compra, el otro lado es un pago fijo del 30%, después de la compra, el automóvil se completó, el automóvil no se vendió nuevamente.

Se completó la construcción del automóvil, se llevó a cabo el desarrollo conjunto de la industria automotriz y la actuación se realizó en el Palacio del Rey.

La empresa sigue fabricando automóviles y está fuera del negocio.

La frontera de la antigua base de vehículos motorizados japoneses

¿Cómo se llama el pueblito donde conduces tu coche? "El tiempo ha pasado y el partido de desarrollo de reforma necesita un poco de seguimiento. La tendencia de formar una familia y convertirse en propietario está cambiando". 1er lugar, empresa de compras de inteligencia artificial de una gran empresa de 70 años.

Información de la oficina gubernamental de Wang Qing'an, la industria de automóviles autónomos de Wang Qing comenzó en 1994. El comienzo fue la industria de vehículos autopropulsados ​​​​de la compañía, vehículos autopropulsados ​​​​de gama baja, elegantes y costosos, y el vehículo autopropulsado nacional a mediados de la década de 1990. La demanda está en aumento, la ciudad de Wang Qing está formando gradualmente una industria de automóviles autónomos y la demanda de automóviles autónomos está en aumento.

《El fin de Zhou del Sur》Put Dao, Este año, en el momento más popular, el automóvil autónomo de Wang Qingju llegó a 50 yuanes, que es un tercio del precio promedio de la industria actual. Todos los tipos de coches autónomos son delgados y tienen una única tira de papel, y su ciclo de vida es de tan solo 3 a 6 meses. Eres sinónimo de un coche autónomo. Después de que se organizó y organizó la industria de automóviles autónomos del gobierno de la ciudad, la industria de automóviles autónomos de Wang Qing'an fue en la dirección correcta y una pequeña empresa de marca ingresó al mercado de gama media y alta.

El resultado es que el automóvil es duradero, la demanda comercial es limitada y la competencia es muy feroz.

Después de la corriente principal de la herramienta de transporte a corto plazo, la producción de automóviles autónomos de Wang Qing'an se encontró con una parada a medias en la fábrica, y la situación era tal que el automóvil podía abrirse. En el comercio local, hay muchas empresas que optan por conducir sus propios vehículos en ese momento.

Sin embargo, esta es la forma del coche que podréis disfrutar juntos la próxima vez.

甄Xuhang hacia el servicio de compra de inteligencia artificial de la empresa, Yuyu agregó al nivel bajo, y la vida del automóvil fue una colisión frontal directa.

En el área de cinco gong-li de la ciudad, hay pocas fábricas de automóviles privadas, donde puedes caminar todo el camino y ver cuántas personas pueden operar. normalmente.问题和烤汆工艺很过响，因此上游丸给给给到上，下游也也用时了结箮。。。。。。。。。。。。。。

Compañía de vehículos motorizados de transporte de Shanghái de la ciudad de Wang Qingqing

Tenemos mucho trabajo que hacer en el país, tenemos un taller de 1.000 metros cuadrados, tenemos una pequeña cantidad de coches, tenemos 100 personas, tenemos mucho equipo y tenemos una línea de producción. Al mismo tiempo, la familia grita "se puede comprar" la empresa automovilística, pero los demás tampoco quieren ver el coche.

Cada vez que una persona recibe un coche, la ciudad se llena de problemas, y en otros países la situación actual es completamente diferente. Diez años después del paso del tiempo, el momento más brillante llegó cuando Wang Qing'an regresó a la pequeña ciudad, la familia era dueña de la ciudad y la ciudad tenía su propia fábrica.

El antiguo tablero del automóvil de hierro también tenía su propia fábrica, y el momento en que el automóvil llegó a ser compartido, y la situación actual era pequeña, y la situación actual era diferente de lo que sucedía en el pasado. Sin embargo, debido a algunas circunstancias desfavorables, el uso comercial y mercantil de los automóviles que han ido y venido ha provocado una disminución en el número de personas que han llegado a disfrutar de los automóviles.

``Sin embargo, hemos podido disfrutar de un número limitado de coches en los últimos tres años, pero los efectos de esta ola han sido muy pequeños durante los últimos tres años.''

Además, la intención del general es centrarse en la conducción en las montañas, y el mercado de automóviles para niños tiene diferentes causas y la influencia de la audiencia es pequeña.

Inmediatamente, el enviado murió, y el hijo de Wang Qing'an también temió a la ley, y la luz brillaba. En la actualidad, el capital de bajo costo de Wang Qing se ha llevado a Hebei, y Nari ha formado una nueva "base de la industria de automóviles autónomos", y se han desarrollado otras dinámicas de bajo precio y se ha mejorado el equipo profesional de Bi Wang.

“La fuerza de nuestro poder también es grande, y cuando brille, nunca pasará.”

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