En vísperas de la competición, el campeonato de la competición, la industria automovilística y el punto culminante del sistema de decisión no técnico de "selección de la posición".

Para superar todos los problemas técnicos que existen en el país, tenemos que superar muchos problemas, pero la corriente principal de conocimiento y transporte no cambia. Gran crítica a la industria, el surgimiento de un nuevo estilo de "negocio de suministro de tecnología", el cambio constante en la demanda y la demanda de tecnología, el desarrollo y la madurez de la nueva estructura de la ciencia y la tecnología, que promueve en gran medida la automovilidad. La época dorada de los automóviles ya ha llegado.

1. En vísperas de la cantidad, sabiduría de la sabiduría

En los últimos años, uno de los vientos más calientes ha soplado en la industria del automóvil. En el contexto del actual invierno frío y la recesión en la ciudad, la ocupación anterior de la industria automovilística fue la más alta del mundo en el último año. Recientemente se anunció el informe global de IA de 2019, la inversión privada global en IA de 2019 superó los 700 yenes Miyuan, la primera empresa en comprar la financiación de la primera empresa en 77 años, y la inversión privada en IA ascendió al 9,9%.

La producción de inteligencia artificial es la vía más popular en el campo de las inversiones de primera línea, y el espacio de la industria automotriz es un semillero para la búsqueda de capital desde todos lados. A principios de año, Waymo anunció el volumen de construcción L4 y se lanzó la alianza de vehículos autónomos. Acuerdo de comunicación, número de autos, movimiento automático y entrega automática de vehículos... varios tipos de eventos, etc. La comunicación Kimono, una gran cantidad de instalaciones, IA y otras tecnologías presentes en la logística inteligente, etc. se están acelerando en el panorama industrial, la contabilidad automotriz, las empresas industriales japonesas, los autos autónomos, las decisiones de conciliación de la tecnología de entrega, etc. Bajo la fuerte promoción y guía de la capital y las ventajas y desventajas de la ciudad, la innovación independiente y continua en la industria, el futuro de la industria, la nueva estructura y el peso de la organización y el objetivo de lograr el éxito de la industria.

Desde 2019, en el mundo, antes de los negocios, era un campo técnico de excelencia, y después de esto, era un campo de competencia. En el lapso de tiempo de 3 a 5 años en la industria, el cálculo, los cálculos, los cálculos numéricos y la ruta integrada de la potencia informática, la corriente principal del desarrollo de vehículos de motor y terrenos comerciales.

En segundo lugar, el paisaje aquí es único.

Han pasado 10 años desde que se calculó el número de coches sin gente en el valle, y han pasado 10 años desde que los coches empezaron a circular por las carreteras. En la actualidad, la industria de fabricación de automóviles exhibe una gran cantidad de empresas de tecnología automotriz y ahora está presentando ADAS, que es representativo de la industria de fabricación de automóviles. Los automóviles japoneses son equipos de tecnología inteligente y, desde entonces, se han convertido en el equipo de tecnología de inteligencia artificial representativo en la industria de la informática interactiva.

Waymo es un automóvil de gran cabeza, y Uber es una empresa de gran cabeza, y la empresa es muy inteligente. Innovación integral en la dirección de otros sistemas de detección, toma de decisiones y control del tráfico, y el núcleo innovador de la tecnología de producción inteligente del sector automotriz. Sin embargo, debido a los diversos tipos de cambios de vuelco, el aumento en el número de unidades de producción, la diferencia en la gama de la industria automotriz y la dificultad de crear la cantidad real.

En el contexto de un gran cambio en el número de coches inteligentes y coches eléctricos, el "Estilo de conducción acuática" La inteligencia del coche estaba llegando, y ahora el grado L2-L3 se ha reducido a una cierta cantidad. La compatibilidad con la idea de hacer un automóvil es inteligente, y debido a este tipo de método, es posible hacer una copia, es fácil de instalar y también está respaldado por la tecnología de la industria.

En el pasado año 2019, el coche inteligente se parecía al actual. Instalación de maquinaria, modelo del área de mercado de automóviles de red inteligente de China 2020 con capacidad superior a 1000 yenes.

Sin embargo, no hay duda de que el "vuelco" es un camino "progresivo" y la capa inferior de la industria automovilística no está completamente estructurada. Se han producido cambios, se han desarrollado los actuales coches autónomos y la demanda de nuevas formas de pensar y nuevos métodos ha sido limitada.

Presentado por Li Keqiang, profesor de la Escuela de Seguridad y Rendimiento Automotriz de la Universidad de Qinghua, director de la sala de implementación clave nacional para la seguridad y el rendimiento automovilístico, publicado en el sexto informe anual de la Asociación de Vehículos Eléctricos de China de 100 miembros en el pasado. En el futuro, no habrá una futura expansión de la inteligencia del automóvil, pero también dependerá de manera incompleta de la integración de la inteligencia, y será la fusión de ambas personas. En enero de 2020, después de la sexta revisión anual de la Asociación de Vehículos Eléctricos de China, compuesta por 100 miembros, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció una vez más que "5G LTE-V2X es el plan final para la renovación de las carreteras en China".

Próximamente llegará la tecnología 5G, que aportará una nueva dinámica en una dirección hacia el futuro. La conexión 5G tiene alta velocidad, bajo consumo de tiempo, alta confiabilidad y otras características, y está completamente equipada con un sistema de conducción automática.

Al mismo tiempo, después de la integración y la integración inteligente, cierta demanda de atributos locales, desarrollo de infraestructura de transporte nacional diferente y desarrollo de infraestructura de información. El transporte no es lo mismo que la capital, porque 5G es el tren de mayor velocidad en China, la nueva generación de automóviles de China y la política de China es integrar la integración.

China es una potencia de transporte de clase mundial, y la historia de su transformación en una "potencia de transporte" está actualmente en curso. El ángulo de la estrategia de este país es una política gubernamental muy inteligente, inteligente y con visión de futuro, y el nivel de apoyo es comparable al de otros países del mundo.

Desde entonces, el entorno de conducción autónoma de China ha sido favorable y los requisitos previos para el empleo son: primero, el apoyo del gobierno; En segundo lugar, el avance tecnológico en la construcción de infraestructura 5G. A medida que sabemos más, 5G se comercializará en el mercado de China y se desarrollará aún más en otros países en el futuro. En 2020, el servicio comercial 5G será prestado por los ayuntamientos de todo el país.

Debido a sus méritos únicos, el éxito de la empresa en la industria de automóviles inteligentes de China se ha convertido en un objetivo importante para el establecimiento de la industria. De hecho, el vehículo autónomo ha comenzado a operar en el entorno 5G en China.

El 15 de noviembre de 2019 se celebró una conferencia conjunta mundial sobre el "futuro ilimitado 5G+" de China. Al mismo tiempo, durante esta reunión, se estableció oficialmente la "Alianza de posicionamiento de precisión 5G" para la tecnología móvil de China y se lanzó la nueva tecnología dinámica de tecnología extranjera. Al mismo tiempo, también fue miembro del Equipo de Cooperación de Dirección de Localización de Alta Precisión de China Moving, y también fue miembro de la Alianza de Localización de Precisión 5G de China Moving.

Libro blanco sobre localización de alta precisión de China Mobile 5G + Beidou

Un nuevo tipo de empresa de tecnología de IA basada en tecnología de conducción autónoma y no técnica es una empresa familiar centrada en los coches autónomos. A través de la instalación de números de alta precisión y el posicionamiento de alta precisión, la industria puede proporcionar una solución precisa, segura e inteligente. A continuación, mientras se trabaja en el movimiento móvil en China, se está utilizando la tecnología general de localización diferencial de fusión 5G, y el trabajo de localización de alta precisión en la industria de conducción autónoma en China ahora está en marcha. Esta función tiene vista completa, tiempo real, alta precisión, etc., localización precisa general 5G y también es un componente importante de la estrategia 5G para trasladarse a China.

  Demostración de localización de alta precisión 5G mediante colaboración entre personal no técnico y China Mobile

La Exposición del Futuro de la Industria Automotriz de China, la Revisión No Tecnológica y la Reunión General 5G son un punto clave importante en la consolidación de la industria automotriz inteligente de China en un período determinado. Como resultado, la rápida comercialización de 5G en los mercados de China está progresando, la gran reducción de la potencia computacional de los automóviles, la llegada de la primera generación y la gran desaceleración en el desarrollo de automóviles inteligentes. Al mismo tiempo, China fue el primer lugar en el campo de la tecnología 5G, y desde entonces, el gobierno ha brindado un fuerte apoyo en términos de políticas, y la promoción de la comercialización de 5G se ha convertido en el primer lugar en el mundo. También es importante promover la industria automotriz de China.

3. Mirar el cielo estrellado y pisar el suelo.

El futuro del futuro, la sangre del ochichi y el futuro. En el curso del proceso de construcción de la "integración múltiple" de la inteligencia existente, el camino tecnológico de "multiplicación fuerte, integración múltiple" mantiene el mismo nivel de tecnología no científica.

El terreno de alta precisión es un buque de detección básico altamente inteligente, el equipo no técnico tiene alta precisión autónoma, alta calidad, alta precisión y la capacidad de operar en varias bases. Sus geometrías de alta precisión están equipadas con tecnología de inspección de doble ojo líder en la industria, tecnología de procesamiento de imágenes de aprendizaje profundo de IA, y ofrecen alta precisión, escalabilidad y actualización. A medida que se determina el número de elementos de la carretera, al mismo tiempo, la tecnología de autoclasificación + renovación de recursos está garantizada y la precisión se actualiza simultáneamente para lograr una alta eficiencia.

Al mismo tiempo, se abrió un nuevo camino hacia el ámbito de la ciencia y la tecnología de alta calidad. Una unidad comercial pesada de nivel 1 proporcionada por la asociación no técnica de China, un sistema de control de crucero para el despliegue del área general y un sistema de control de tráfico para el transporte. Información como el límite de velocidad de la carretera, el grado, la curvatura, la dirección, etc., después del cálculo local, la ECU emite un comando de control de detalle fino, la eficiencia de combustible real del distrito Lingshan.

Dirección de orientación de alta precisión, tecnología central no científica "súper sensación", la mejor práctica para lograr el éxito en la toma de decisiones de la industria. Cabezal de imagen de comunicación "supersensorial" + método GPS + IMU, tecnología de detección de ubicación especial de visión básica en la carretera, cálculo combinado, libro de baja calidad logrado, plan de orientación estadounidense, identificación de la ruta del automóvil en movimiento actual, localización de letreros, identificación de ruta de cambio de distancia visual súper completa, mapa ADAS completo de la cantidad de palabras que se utilizarán de antemano. Al mismo tiempo, es posible utilizar un formato de servicio uniforme, proporcionar un vehículo comercial/vehículo de viaje, proporcionar una superficie de carretera de alta precisión y proporcionar una superficie de carretera de alta precisión. ¿Cuántos grados, curvaturas, etc. de la carretera se establecen, gran cantidad de información del mapa de tráfico, introducción de la fuerza motriz, según el plan del conductor del automóvil, verdadero rendimiento del automóvil autónomo? Se llega al mejor plan de decisión de ruta del punto B, se desciende del material duro y se desarrolla el sensor, se fusiona el plan de decisión del progreso del mundo real y el mundo de ficción, luego toda la estación puede ver el equipo del auto autónomo y mejorar la capacidad de detección y decisión.

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Al mismo tiempo, se añadieron innovaciones no técnicas y se realizaron innovaciones técnicas importantes. En la actualidad, la industria de vehículos comerciales de China y la de vehículos de pasajeros de largo plazo se han desarrollado conjuntamente, y las dos partes han fortalecido conjuntamente la investigación y el desarrollo conjuntos de la tecnología de fusión de detección de vehículos autónomos. En los últimos años, el volumen del sistema alterno AR ha disminuido.

Sin embargo, con la llegada de V2X, la tecnología no técnica tiene una localización y fusión de alta precisión, y la dirección de la comunicación es alta. A medida que avanzamos, nos movemos a través del área de la sabiduría, el conocimiento, el transporte y la salida.

IV. La edad de oro ha llegado

Un cambio enorme que ocurre una vez cada siglo en la industria automotriz en China, y una batalla en la industria automotriz en China. En junio de 2019, teníamos 18 ciudades y ciudades en nuestro país, y el número de automóviles en la carretera era de casi 200, con un total de 50 empresas.

El 22 de septiembre de 2019, la Red Nacional de Automóviles Inteligentes (Wuhan) recibió la licencia oficial para el distrito de pruebas piloto, y la Oficina de Transporte y Transporte de Wuhan fue designada como líder mundial en vehículos comerciales por Baidu y otras empresas. En este caso, es posible realizar negocios en la vía pública, realizar operaciones comerciales y conducir robots inteligentes en el entorno del mundo real.

Al mismo tiempo, también se revisó el nivel de énfasis en los automóviles y los vehículos en términos de política nacional. 19 de septiembre de 2019, Comité Central del Partido Comunista de China, Oficina de Administración Estatal, Investigación «Requisitos para construir un país fortalecido por el transporte», Énfasis principal en los contenidos presentados. Requiere la adición de automóviles inteligentes (automóviles inteligentes, automóviles, cooperación entre automóviles y carreteras), investigación, formación, autocontrol y desarrollo industrial completo.

Por un lado, contamos con un fuerte apoyo de varios gobiernos, por otro lado, hemos invertido una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales en varias empresas de la ciudad y, por otro lado, estamos completamente libres de la autoderiva. Sin embargo, al final, el automóvil es una especie de herramienta de transporte para uso humano y, en el proceso de industrialización, ya es necesario. La demanda actual es la del entorno industrial más maduro. Además, se consideran aspectos sociales como nueva industria, leyes, seguridad, derechos humanos, etc. relacionados con el desarrollo de nuevas industrias, conducción autónoma. Considerando la paciencia y sabiduría del gobierno y del consumidor.

Para superar todos los problemas técnicos que existen en el país, tenemos que superar muchos problemas, pero la corriente principal de conocimiento y transporte no cambia. La aparición de un nuevo tipo de "negocio de suministro de tecnología" general no científico ni tecnológico, y el desarrollo y madurez de una nueva estructura para la promoción general de la conducción autónoma y la tecnología.

La época dorada de los automóviles ya ha llegado.

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