Nueva adquisición de energía de Pengbo: el mercado de coches eléctricos de China

Los principales participantes de la industria automovilística mundial imaginan que el futuro de los coches eléctricos, a excepción de la industria automovilística china, lo protagonizan los automóviles, los SUV y otros vehículos.

En la primera mitad de este año, hay tres tipos de vehículos eléctricos en el país, y los vehículos eléctricos en el país se han lanzado con toda su fuerza. Naturalmente, en el futuro la Asociación Especial Fuku promoverá más coches eléctricos. Sin embargo, actualmente es el miembro número 25 del grupo de rango medio de fabricantes de vehículos eléctricos y miembros comerciales de Peng Bo New Energy Finance (BNEF).

BNEF es un importante fabricante anual de vehículos eléctricos. Kilometraje, reciprocidad, índice de finalización de producción de BNEF, negocio de fabricación de automóviles inmediatos, fuente de inversión en automóviles eléctricos.

China es un mercado de vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos se fabrican en China de manera uniforme en todo el mundo. Neto BNEF promulgó el libro, tarifa sin contribución, para 34 personas y 14 familias en China. Entre los 10 miembros principales, Yukuya es un fabricante de automóviles chino.

El analista de BNEF, Josh Landess, afirmó: “El coche eléctrico chino ha llegado, este año es definitivamente un año extraordinario”. En 2017, el volumen de vehículos eléctricos superó los 100.000, un vehículo público integral.

Los coches eléctricos son uno de los principales medios para reducir la contaminación del aire en China. China ha lanzado una serie de nuevas políticas de compra de vehículos energéticos, ha implementado una nueva política de doble división energética y ha solicitado más fabricación y producción comercial de automóviles. Se trata de una política menor y se han aplicado medidas de fomento. En la actualidad, en la mayor parte de las zonas de China se necesita más de un año para conseguir un automóvil que funcione con petróleo.

Baoma en la caída de la retaguardia

Fuera de China, es la única empresa fabricante de automóviles en el período previo a la llegada de 10 años, y es la novena de la serie, con un total de 60.000 vehículos eléctricos combinados el año pasado. En la actualidad, el modelo SUV X5 más popular de Baoma se ha publicado en tres formatos diferentes.

Además, hay otros fabricantes de automóviles en China. La diferencia entre el negocio de fabricación de automóviles de China y el de gigantes de la fabricación de automóviles como Honda y FCA es actualmente el índice de rendimiento de BNEF. Se estima que la producción anual de automóviles supera los millones de unidades, y los automóviles eléctricos no son un logro cotidiano.

En particular, hay una escasez delante de mí.

BNEF es una empresa de fabricación de automóviles con ventas anuales de menos de 250.000 yenes. De hecho, en 2017 el volumen de ventas especiales se redujo aún más. Después de estar en la "tierra de producción", la capacidad de aumentar el poder o el enviado en los años inferiores es el requisito previo, la premisa es superar la "distribución de la tierra".

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