¿Quién ha completado la prueba final del nuevo vehículo energético PK?

Hoy en día, debido a la crisis energética, la crisis ambiental, la demanda del mercado impulsada por políticas favorables y la tendencia actual de construir nuevos automóviles basados ​​en nuevas energías, varias industrias están tratando de construir vehículos de nuevas energías. Había más gente, más gente se crió, más gente se crió, más gente se crió, la industria de los automóviles de nueva energía era más competitiva y más gente se incorporó al país, por lo que había mucha competencia en la mente abierta.

Las principales divisiones de la industria de vehículos de nueva energía incluyen nuevos participantes, representantes de la industria automotriz y el equipo de producción y la producción de la industria automotriz, incluidos Chery, Geely, etc. Se han mejorado las líneas, la acumulación de tecnología, la comunicación de gestión, etc. Los nuevos entrantes se han familiarizado con el área, se han mejorado los conocimientos, se ha mejorado la comunicación, etc., se ha renovado la comunicación mutua, se han mejorado las áreas existentes. En el campo de los vehículos de nueva energía, si planea ingresar un nuevo vehículo, siempre recibirá un PK. Sin embargo, es el mismo entorno que la misión, pero no es posible planificar un nuevo automóvil, y la demanda de la ciudad es tranquila y el futuro está en el futuro.

¿Ha entrado la industria de vehículos eléctricos en un largo período de rápido crecimiento?

A partir del 16 de diciembre, la parte norte del país se ha enfrentado a la mayor cantidad de granizo de este año, la eliminación de las colas de los vehículos de motor es uno de los culpables de la creación de almas sin nubes, las raíces se han establecido en los últimos años y los vehículos de nueva energía han sido expuestos a las mismas condiciones que antes.

Sin embargo, la nueva fuente de energía funcionaba constantemente como un viceprivilegio en una reunión secreta. Debido al funcionamiento a largo plazo, la demanda de vehículos eléctricos ha aumentado con el tiempo. ``En general, la demanda de todos los nuevos vehículos eléctricos Pingdai ha aumentado en los últimos tres o cuatro años. Han pasado 48 meses desde 2013, cuando se introdujo la prueba nacional de vehículos de nueva energía genuinos, y ahora solo han pasado 36 meses, lo que significa que la primera ola de investigación de dirección positiva se ha puesto en el mercado de vehículos eléctricos. A raíz de la apertura formal, este bosque ha quedado expuesto hasta cierto punto: "La industria ha sido muy larga, muy próspera y nuestra búsqueda ha sido muy apremiante".

Vicepresidente de trabajo regular de Yundu New Energy 瀻经り林林

Hongbin, subdirector del Departamento de Industria de East Wind, Japón y Corea del Norte, muestra un punto de vista similar: “Se puede ver que el rápido crecimiento de la industria de vehículos de nueva energía ha llegado en el futuro cercano”. En las condiciones a largo plazo, podemos ver cómo muchas industrias han alcanzado la etapa de crecimiento, el período de rápido crecimiento y la etapa de madurez.

Hongbin, subdirector de East Wind y la industria japonesa

En la actualidad, la industria de vehículos de nueva energía de nuestro país está exhibiendo la política nacional de impulso a la industria automotriz y la política alternativa del mercado para impulsar la industria automotriz. Mercado de vehículos de nueva energía, demanda final de compra del consumidor, por lo que considere la siguiente solución de ángulo de consumo:

1.000 grados

La distancia del nuevo vehículo de energía, el problema de la carga es la causa de la dificultad de guiar a muchas personas y el estado actual de la nueva energía de nuestro país. La construcción de la infraestructura de distribución de automóviles originales no es particularmente saludable, después de lo cual se introduce el modelo de suministro de energía eléctrica convencional. La anterior relación de distribución de automóviles chinos no era correcta, la conexión eléctrica no era correcta, la política de apoyo a la distribución era inadecuada, entre otros. No existen dudas sobre la compra de un vehículo de nueva energía si compras un vehículo de nueva energía.

Retirada y reposición de centrales eléctricas, industria automotriz de nueva energía, centrales eléctricas, centrales eléctricas, redes eléctricas y coordinación de la demanda de la red eléctrica. La disminución en la generación de energía es especialmente importante, y es probable que el número de kilómetros que los consumidores recorrerán en vehículos eléctricos sea el mismo.

Ángulo industrial perfecto, pedido especial para el automóvil Jianghuai, pedido especial del automóvil Jianghuai Tres grandes avances en investigación eléctrica, al mismo tiempo que tenemos un nuevo concepto energético, el primero es el nuevo mercado de automóviles bidireccionales de energía. El problema es que el nuevo vehículo energético es algo nuevo. El problema del reciclaje, el final del ciclo de vida del mercado de productos básicos asociados, el problema de resolver la demanda constante de recuperación de baterías. La exigencia es que todos pensemos y practiquemos la paz mental. "

La empresa de automóviles y automóviles de pasajeros de Jianghuai ha proporcionado la empresa de automóviles y automóviles de pasajeros.

Mercado + Política: Dos Vías

La demanda de vehículos de nueva energía de China es la más grande del mundo y el país está a punto de lanzar una exhibición de vehículos de nueva energía. En las primeras etapas de la promoción de vehículos de nueva energía, es necesaria una política nacional, pero la introducción de vehículos de nueva energía está sujeta a cambios en el mecanismo de conducción dual del mercado y la política.

Director del Subdepartamento de Industria de Dongfeng Japón Departamento de Industria Departamento de Apreciación de Hongbin, Requisitos de la industria automotriz de nueva energía para un crecimiento rápido a largo plazo, se espera que las ventas aumenten del 70% al 80% de las ventas de clientes privados.

¿Competencia? ¿Compartir?

En el momento del desarrollo conjunto, la inversión conjunta es la mejor opción. La opinión de Lin es la siguiente: "Esperamos que pueda crear un nuevo modelo basado en los conceptos básicos de su vehículo favorito".

Mirando hacia el futuro, la industria automotriz será reconocida por el equipo genuino actual, que sigue siendo una gran cabeza en el país, tesoros, autos especiales, nuevo impulso y éxito. Tenga una nueva forma de pensar, ``Si quieres volver en ti mismo, puedes tener una nueva forma de pensar, pero también puedes difundir una nueva idea.''

Si conectas un coche pequeño, podrás incorporarte a la empresa y vivir una experiencia de verano. Traducción, apariencia física, habilidades especiales, práctica aritmética, matemáticas, etc., pero aún en áreas triviales, es el propósito a largo plazo del proyecto de automóvil no comercial del título "salvaje". No se preocupe, no intentaremos construir un auto nuevo, pero aprenderemos unos de otros y nos comunicaremos entre nosotros.

Xiaobin Motor Co., Ltd. Fundador y director ejecutivo

En el futuro, al considerar cómo transportar un vehículo propulsado por nuevas energías, cómo garantizar la seguridad de la información en la ciudad es un problema imprescindible para los fabricantes de automóviles. Sin embargo, si usted es una empresa de construcción de automóviles de contacto mutuo, esta es una oportunidad muy favorable para usted, y si tiene un proyecto de automóvil, también puede contactarnos y estaremos encantados de trabajar con usted después de recibir el producto.

La intelectualización es también un nuevo vehículo energético que se está introduciendo constantemente. Una gran cantidad de capacidad existente, la capacidad de sentir y la combinación del general del automóvil y el rendimiento del automóvil y la capacidad de hacer un gran cambio, las empresas de ciencia y tecnología, las empresas de conexión mutua tienen una emergencia. Se combinan recursos de múltiples capitales, pero las demandas de tecnología se combinan con la demanda de automóviles, se logra la integración y se logra el uso práctico.

Dai Lei, director de operaciones de Future Mobility, comenta: «La revisión de vehículos de nueva energía tiene una mentalidad muy abierta, un plan de comunicación mutuo y ciertas ideas nuevas e importantes. Sin embargo, al mismo tiempo, se necesita una combinación perfecta de rendimiento y éxito».

Tai Lei, director de operaciones de Future Mobility

Los consumidores dicen

Materiales de coordinación de Zhizu Vicepresidente y Auditorio Co., Ltd.: «Un vehículo de nueva energía, sin persecución, de bajo costo, respetuoso con el medio ambiente y con un nuevo suministro de energía. Sin embargo, el vehículo de nueva energía orientado al consumidor es el mismo, el vehículo de nueva energía orientado al consumidor es el vehículo estándar, y la demanda del mercado es la misma.»

Vicepresidente y Auditor General de Zhizu

La posición del consumidor de vehículos de nueva energía es fija y el número de vehículos planificados y utilizados es de conocimiento público. Durante la primera mitad del siglo XIX, el nuevo Oriente y Occidente, la nueva llegada, el nuevo desafío y la cantidad de gente que surgió con la idea, aprendimos que había mucha gente en los años 90 y 80, y la mayoría de la gente estaba en los bosques.

Sin duda, el producto está en el tendedero, el consumidor no tiene dudas. En la feria de autos de nueva energía, Wang Guang Yu es líder en el mercado de autos de nueva energía de Jianghuai, y el primer puesto entre los clientes es: "El deber de la familia Jianghuai es servir a la familia, todos los invitados deben ser tratados con cariño, los miembros de la familia son responsables en general y el deber de sus seres queridos es servir. En los últimos diez años, hemos establecido un sistema de soporte de marca de producto único".

Con base en el modelo, cuando se obtiene el impuesto, se puede confirmar que el impuesto se puede obtener en el mismo lugar y se reconoce que el impuesto se puede obtener de manera conjunta en el país.

Resumen: Por supuesto, todos los países importantes del mundo han avanzado en la adquisición de nuevas áreas de vehículos de energía, pero la fuerza laboral china está básicamente en la misma línea y no hay diferencia.3-5 En 2007, hubo una gran diferencia en la existencia de 20 años de tecnología de combustión interna. En términos de comercialización e industrialización japonesa, hemos logrado ciertos éxitos en ciertos aspectos. Es imposible evitar los movimientos con ánimo de lucro, no es una responsabilidad social y cada empresa del área de vehículos de nueva energía puede obtener ideas, cooperar entre sí, ser honesta y amarse mutuamente. Las últimas incorporaciones a este artículo incluyen: “La exhibición de vehículos de nueva energía en el futuro requiere esfuerzos conjuntos, colaboración y una mayor apertura mental para los próximos 100 años”.

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