Después de que nuestro país declarara el precio más bajo del año pasado para los vehículos de nueva energía, el número de vehículos de nueva energía chinos disminuirá en 2021.

Sin embargo, la cifra anunciada por el Consejo de la CPCA se ha pospuesto y en 2021, el número de vehículos de nueva energía en nuestro país aumentará en un 177,7% en comparación con el mismo período, y el número de vehículos alcanzará los 100,7 millones.

Se ha establecido una cantidad inesperada de vehículos de nueva energía, se ha establecido una cantidad inesperada de personas y se han aceptado en el mercado, y la futura exhibición de vehículos de nueva energía es extremadamente grande.

Si eres amigo de Etsu y Etsu, considera cuándo comprar un auto de nueva energía, cómo desafiar la selección y lograr el período de conducción autónoma.

Debido a la diferencia entre el vehículo de nueva energía y el vehículo de combustible, la selección original se debe a la diferencia entre el vehículo de combustible y el vehículo de nueva energía. Si elige un automóvil autónomo, lo llevaremos a la próxima recolección de tierras especiales y clasificaremos tres artículos. En 2021, compararemos el nuevo tipo de vehículo de energía del automóvil eléctrico con la puerta caliente, y esperamos que pueda brindarle un poco de ayuda cuando elija.

Iniciando el viaje, la cuestión central de los vehículos de nuevas energías

La llegada de nuevos automóviles propulsados ​​por energía a los Estados Unidos con nuevas fuentes de energía eléctrica, y el uso actual de automóviles propulsados ​​por nuevas energías en otros tipos de vehículos de motor, han provocado desventajas obvias en el campo del transporte, y el uso actual de los automóviles propulsados ​​por nuevas energías ha sido significativo. Hay muchas personas que conducen vehículos eléctricos de nueva energía a alta velocidad. Por lo tanto, tenemos los siguientes tres tipos de automóviles, que ahora son los tipos de automóviles de mayor duración.

La división de automóviles de tres vistas del asesor principal es: Hiyaku Di HAN EV 2021 Artículo Versión estándar modelo de lujo, edición especial Modelo 3 2021 Artículo Versión estándar después del vuelo 3D6 Automóvil pequeño japonés P7 2021 Artículo Posteriormente, el título fue 209,800, 235,900 y 239,900.

Obtuvimos 64,8 kWh de batería grande, 506 km de distancia en tren para Han EV, y es una victoria perfecta para la entrega inmediata y la salida a largo plazo. La capacidad de la batería del modelo P7 pequeño 3 se divide en 60,2 kWh y un total de 55 kWh, pero la distancia NEDC es de 480 km y un total de 468 km.

La comparación de los vehículos de combustible significa que el límite del consumo de energía eléctrica es el límite superior, y la velocidad de los vehículos de nueva energía es tan grande que no será posible utilizar gasolina. Cuando un automóvil es conducido por un vehículo propulsado por combustible, la velocidad del automóvil es rápida, y sea o no rápida la velocidad, la actitud del consumidor es muy impresionante.

En términos de la cantidad de estaciones de carga, el EV no es grande, pero la velocidad de carga es la más rápida, la demanda es de 0,42 horas y la capacidad está completamente cargada, y el Model 3 se carga rápidamente, la demanda es de 1 hora y el EV es P7. No hay diferencia entre la parte superior y la inferior, el número de funcionarios gubernamentales y el número de funcionarios que han estado a cargo de la situación actual son cero, y la diferencia de tiempo entre los dos es de solo 0.0.2 horas.

El vehículo de nueva energía es compatible con el vehículo de combustible en términos del diseño externo del vehículo, y hay una gran diferencia en la apariencia externa del vehículo.

Sin embargo, hay tres modelos en el coche, se eliminaron el Modelo 3 y el 0,22Cd, y el primer modelo exterior es el 0,22Cd. El valor básico del sistema de bobinado en P7 es 0,23Cd, por lo que hay una pequeña comparación entre el sistema de bobinado y el sistema de bobinado en este momento.

En cuanto al peso del coche actual, 2.020 kg para el EV, 1.745 kg para el ratio, 1.920 kg para el P7. En este caso, hubo un cierto grado de influencia en el área, y la introducción de grandes baterías no se llevó a cabo en el futuro, y después de la resistencia de las dos partes, el barco fue abandonado y el cuerpo regresó, por lo que creció durante mucho tiempo.

Una mirada al número de puntos frente a la base, Han EV En 2021, lamentamos las molestias, pero la versión actual del nuevo vehículo de energía es la siguiente: Una gran inversión, sin duda para desplazarse dentro del área de la ciudad, este es un viaje medio y corto dentro del área de la ciudad, que es un buen lugar para cubrir la demanda.

¿Es sólo un largo viaje?

Si tiene que viajar una larga distancia en EV, puede comprar un automóvil en la mayoría de los lugares, pero no puede verlo en el área, por lo que es conveniente usar la capacidad del Modelo 3. P7 para obtener un avance positivo.

El fomento del trabajo es una contribución meritoria a la difusión de los vehículos de nueva energía en todo el mundo y la primera licencia secreta alemana tiene como objetivo impedir el uso de vehículos de nueva energía. El rendimiento dinámico del automóvil de petróleo, pero también la exposición especial, ha llegado una extensión recta, cada tipo de automóvil, el Modelo 3 también está en él.

Lamentablemente es un vehículo puramente eléctrico, pero el modelo Model 3 estará disponible tras completar el vuelo. Hay 299 coches disponibles y 222 coches disponibles a lo lejos. La potencia 267 del P7; La aceleración cero requiere solo 5,6 s, la velocidad máxima del automóvil es de 225 km/h, absolutamente el mismo rango que el rey de la energía cero.

El Modelo 3 utiliza dos apoyabrazos para dirección independiente, y los dos apoyabrazos son independientes, y la velocidad es alta y el equilibrio del vehículo está bien mantenido. Sin embargo, desde las modificaciones de 2021, el portón trasero eléctrico tiene un vidrio acústico de doble capa y una combinación de calor y aire, y la combinación es cada vez más baja.

Como resultado, la demanda de salida a largo plazo es pequeña, y la comparación es que el precio de compra es un tipo de automóvil con alto rendimiento de conducción, lo que hace que el Modelo 3 sea una mejor opción.

Sin embargo, como resultado de la finalización de la prueba, es necesario considerar la selección del P7, que es un sistema de vehículo completamente automático que no requiere alta velocidad. El rendimiento del modelo P7 3 es largo, pero es el modelo de automóvil conceptual más capaz en el cuerpo humano.

El rendimiento de Xiaoyong P7 es el principal en su propia investigación NGP ha alcanzado el nivel L3, el título conservador actual es L2.5+ y el Model 3 está a punto de llegar. El sistema de vehículo automático separado L2 es más caro y no es capaz de usarse en seis carreteras de la ciudad, y es posible usar números de tierra de alta precisión para que coincidan con las velocidades de navegación automática del vehículo y los límites de velocidad de la carretera, y para crear una situación donde la situación es desconocida.

Excepto por esto, el sistema de máquina de automóvil pequeño está limitado a otros automóviles de nueva energía, y el sistema de control básico es una altitud de desarrollo de automóvil integral. Etc. Hay nueve funciones internas del sistema izquierdo y derecho, y la capacidad del asistente de lenguaje natural para hablar japonés y la capacidad de reconocer el idioma también son muy seguras.

Por lo tanto, deberías pensar en el nuevo vehículo energético más inteligente que tienes delante.

总体说说，Modelo 3，汉EV和小鹏P7三辆车车够此庞大大新气车市场站稳las piernas y los pies deben estar presentes, donde hay personas,Modelo 3. La causa base del poder de endeudamiento es en realidad el mismo nivel que el anterior; El EV tiene una potencia de salida baja, principalmente debido a la demanda de una selección no doble; En lo que a mí respecta, he decidido mirar mis propias necesidades prácticas.

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