Prueba de invierno del norte de Xiaobai P7: período de súper lanzamiento, la humanización inteligente es el mayor punto destacado

Ha pasado un año desde el pasado, ha pasado un año desde que el viento del mundo cambió y ha pasado un año desde que comenzó la industria de vehículos de nueva energía del país. Bajo la tendencia de la movilidad eléctrica, los vehículos de nueva energía de China podrán impulsar una nueva energía Un seguidor, uno por uno, Takahiro Takatani, un líder en la era de los automóviles inteligentes, un tren de color de esquina.

En este caso, el concepto de coches de fabricación propia y coches de nueva potencia es el más avanzado, y el segundo coche nuevo bajo el lema del nuevo coche P7.

Trabajó como el vehículo principal bajo la bandera de Xiaobai Automobile, se anunció la serie P7 y el viaje NEDC de 670 km, el lenguaje de diseño futurista, el sistema de asistencia de conducción automotriz XPilot 3.0, desde su humanización, alternancia hombre-máquina y elemento "inteligente" inteligente, el nuevo automóvil se ha hecho nuevo y dinámico.

Ubicación en una etapa muy temprana, nuevo ascenso, canción de bajo rendimiento, fuerte respuesta positiva de Ichikaya Yukiko. A noviembre de 2020, el número total de unidades P7 emitidas alcanzó las 11.371 unidades y se completó el récord de la entrega más rápida de todos los modelos nuevos.

Nana, ¿de qué estás hablando cuando dices vehículos de nueva energía “muy inteligentes” con tecnología inteligente? Recientemente, 91che ha ingresado al programa, y ​​​​el contenido de CI de la primera ronda de la primera ronda de la primera ronda de la primera ronda de la primera ronda de la primera ronda del 91che, el contenido de CI de la segunda ronda de la primera ronda de la primera ronda.

Primer vistazo: Un tren futurista

Hacia el exterior, está disponible el pequeño P7, el coche eléctrico más potente del sector. Mi estilo es un tipo de automóvil, el énfasis está en el estilo futuro del lenguaje de diseño "estrella" y el grado de especificidad es suficiente.

La forma exterior del automóvil tiene una línea rígida, y todo el cuerpo tiene una línea curva flexible, y la línea de la cintura es una línea de arco de una sola línea que divide el cuerpo del automóvil, y bajo la luz y la sombra, tiene un rico efecto tridimensional, la parte delantera y trasera están equipadas con grandes linternas y la imagen es la misma que la anterior.

El trabajo está en su totalidad, el pequeño automóvil P7 tiene una apariencia baja, el viento es lento para bajar y la combinación es de 19 tamaños ingleses. Rotación de PS4, mira la carrocería del auto y sigue adelante, las patas delanteras están bajas, las patas traseras son fuertes y el leopardo de la pradera depredador está listo.

Además, el estilo de diseño del diseño de "estrella" para el P7 dentro del automóvil también se extiende, el estilo de diseño del estilo de diseño de "estrella" es el mismo que el estilo de diseño del estilo de diseño de "estrella", el diseño del cable principal para el asiento del gabinete es simple, la belleza de la herramienta es simple y las teclas se colocan alternativamente. Hay múltiples direcciones de funciones y es fácil usar el área de línea para mostrar las funciones, y el área de control central está conectada a una tecla, y la caja de soporte y la taza están integradas, y se puede agregar la caja de soporte.

La parte delantera del portavasos queda totalmente libre y se puede retirar libremente. Dispositivo de carga con cable no compatible, debido a que la interfaz USB-A está diseñada para instalarse dentro de la caja, tampoco hay una salida de cable sin usar. Sin embargo, actualmente la interfaz USB-C ha comenzado a extenderse a gran escala y la introducción de tecnología inteligente ha progresado rápidamente.

La calidad del material dérmico del asiento, la buena envoltura, la sensación no ajustable del automóvil, la sensación de desequilibrio del asiento, el diseño fijo en la almohada para la cabeza, la configuración sin soporte, la causa del cambio después de leerlo nuevamente.

La versión Xiaoyong P7 Zhizon tiene un sonido Dynaudio, todos los autos están dispuestos con 18 cajas de sonido y se muestra el sonido de la voz. Concéntrese en escuchar la música en una habitación pequeña, ofrezca con confianza 《Forgotten Time》, etc., y escuche la canción `` ¿Quién está aquí para tocar la canción ''?

La ventana del automóvil tiene un diseño de vista panorámica de dos niveles, con aislamiento contra el frío, protección contra el calor y protección contra los rayos ultravioleta. No es posible cambiar la forma del movimiento de la espalda, y el espacio horizontal y vertical no se calcula, y el asiento es corto y los muslos son cortos. Es una cantidad pequeña de peso, pero el espacio frente a usted todavía está a una distancia de un puño, y el cuerpo real tiene una distancia de 2998 mm. Desafortunadamente, se perdió la esquina este de la morera y también se cambió la caja después de P7.

驾驶体验——小鹏强项

En la dirección del movimiento, después del pequeño avión P7, se instaló la versión de duración ultralarga, y la eficiencia máxima fue de 196kW, y la bicicleta magnética permanente se colocó detrás de la máquina. La versión de alto rendimiento de 4,3 segundos en realidad requiere una ligera diferencia, pero el hecho es que cuando se conduce a altas velocidades, la aceleración se ve comprometida, la mayoría de las veces, la aceleración no es importante y se omiten los puntos importantes.

Modelo de entrega comparable, el modelo de prueba de manejo 91che tiene un kilometraje de 120 km, la practicidad es fuerte, no hay necesidad de más consultas, hay una diferencia de 70,000 yuanes. El plan de decisión de compra ha llegado, y continuaremos recomendando la compra durante mucho tiempo, pero no acelerará el tipo de entrega rápida. La causa es la cantidad de conveniencia.

Cuando llegó el automóvil eléctrico, se perdió la existencia de una caja de transferencia y aumentó la adición de fuerza dinámica, y también se formó la estructura, que fue el principal desarrollo fundamental del automóvil de combustible. Desde el principio, es posible alcanzar la altura máxima, el tiempo de aceleración y no encontrar la sensación de falla al moverse, y la capacidad de moverse desde el inicio también es menor y se agrega la sensación de quiropráctica.

El pequeño P7 es una excepción al fracaso de la naturaleza en este caso. Escuela de movilidad, velocidad, alta condición de recuperación de energía, tiempo y también no tener sensación de producción, aceleración después de subir al auto, mareos repentinos y necesidad del primer vuelo. Es posible seleccionar la recuperación de alta movilidad, tomar más distancia de conducción y utilizar la recuperación de baja movilidad y utilizar el almacenamiento del automóvil con aceite.

En la dirección del movimiento, debido a su uso, se utiliza el modelo de movimiento de perfil bajo, y el P7 está equipado con dos brazos bifurcados y varillas de cinco vías después de su uso, y continúa utilizándose como un sistema de entrenamiento para el sistema de conmutación. Tiene la capacidad de proporcionar mayor rigidez lateral al moverse, aumentar la fuerza de contacto con el suelo, proporcionar mayor fuerza sobre el suelo y reducir el desempeño sísmico vertical al moverse hacia abajo.

El automóvil eléctrico en funcionamiento, los indicadores NVH (ruido, vibración, aspereza de voz) del pequeño P7 son muy sobresalientes, el control de ruido del automóvil es excelente, el automóvil eléctrico es silencioso, el ruido de fondo también es efectivo. Hay una falta de belleza y el sonido de baja frecuencia del engranaje P7 es muy sensible a la temperatura cuando la temperatura es alta, y la potencia es sensible al ruido bajo.

Alcanzó el sentido de quiropráctico, se destacó en la escuela P7, aceleró la velocidad, aumentó el nivel de energía y desafió el nivel de entrenamiento físico por encima del nivel de 200.000 yuanes. Coche de combustible diésel, no utilice el mismo lenguaje, cuerpo sentado práctico, coche de juguete P7 La ingeniería mecánica no tiene poco espacio para moverse.

Humanización e inteligenteización: el nuevo camino de P7

Recientemente, hace 20 años, cuando se cerró la máquina, la cantidad de personas que iniciaron automóviles pequeños fue de 100 mHz y la tasa de conmutación fue de 20. Se han realizado 0 * 100 manuales diferentes en una pantalla completa, y la percepción del examen físico también está disponible y se puede ver la profundidad intelectual de la máquina humana.

La comprensión mutua de la producción de un automóvil a gran escala se logra mediante la producción de un automóvil a gran escala, y en el P7 del automóvil pequeño, se logra el concepto de la producción de un automóvil pequeño y el diseño alterno de la producción de un automóvil a gran escala.

Por ejemplo, el asistente de inteligencia artificial Xiao P7, Xiao P, ha llegado a buen término y es libre de despertar, y el uso innecesario de "Eres bueno, pequeño P" es una de las primeras palabras en despertar. Sin embargo, la pequeña P puede pasar el sonido desde el lugar donde habla el usuario, no recibir la subdirección y luego excluir el idioma del cliente, el idioma no ordenado no se devuelve, el propietario puede comunicarse con el propietario en el automóvil y no hay demanda para la pequeña P o el pequeño grupo.

Además, en el preámbulo, no podemos ajustar la posición de la cabeza de P7, lo que se debe al hecho de que el personaje principal ha colocado el instrumento de voz en el asiento de la cabeza de la silla, el asistente de idioma y el director de idioma han podido proceder con la almohada para la cabeza. El sistema de sonido tridimensional transmite, no muestra a la audiencia, proporciona un único punto de privacidad, difunde los medios y ofrece una demostración completa de cómo utilizar los controles.

El concepto local del automóvil pequeño está conectado mutuamente, la dirección del automóvil pequeño y la puerta trasera, cada configuración en la puerta trasera está autodeterminada y la función está autodeterminada. Por ejemplo, se puede colocar una llave en la parte trasera derecha de la puerta del automóvil, se puede ajustar una llave en el tablero antiguo, se puede ajustar una llave en el asiento del conductor asistente y se puede eliminar un espacio vacío después. Este estilo es muy de "comunicación mutua".

En el área de inteligencia, la parte más impresionante de la serie P7 91che se ha completado. Sin embargo, el sistema de conducción automática de tipo L3 aún no se ha desarrollado, pero todavía está disponible en la plataforma informática inteligente Xavier, 5 episodios. Relámpago de onda de arroz, trueno de onda de súper voz de 12 escalas, 4 escalas con alta sensibilidad, 10 escalas con alta sensibilidad, soporte XPilot 2.5 ACC control de crucero de autoajuste, asistencia de carretera para automóvil LCC, asistencia de carretera de conducción automática ALC, policía de conducción en ángulo muerto (BSD), policía de cambio de carretera de automóvil (LCA), vehículo de motor durante la noche, etc. funciones.

Una vuelta completa de prueba, un viaje de 500 kilómetros en el tren de alta velocidad y la mayor ventaja de la capacidad de asistencia al vehículo autónomo del P7. “熳”: 发挥稳SET, no presente en la situación actual, completo con el automóvil en la carretera, establezca la velocidad o la velocidad del automóvil que está delante del automóvil. Conducción de una sola velocidad; Dirección establecida, inmutable, el coche mantendrá su propia trayectoria de conducción. La imagen es un poco útil para que el conductor se mueva en la misma dirección que el enemigo, y la persona que corre la carrera tiene prisa por moverse en la dirección correcta.

Al alquilar una gran cantidad de sensores, la versión pequeña P7 Zizun puede reconocer por separado los autos circundantes, los remeros, etc., la información de la carretera de los autos de otras personas es adecuada para contramedidas, la entrega inmediata es el pueblo, etc., también es posible completar el tren.

Con el sistema de conducción autónoma de XPilot, es posible obtener una ruta de alta velocidad en la ciudad o el área de la ciudad y luego cambiar la ruta a la ubicación anterior. Futuro, reenvío OTA continuo XPilot Después de 3.0, la versión Xiao P7 Zhi Zun es muy capaz de pasar a través de un mapa terrestre de alta precisión, puede detectar el sensor de luz verde roja, sistema de navegación de instalación de piloto automático, las personas están en medio del vuelo y se liberan, muy los jóvenes lo esperan.

No te preocupes más por eso: comienza a cobrar electricidad.

El coche eléctrico existe por primera vez en su vida. Sin embargo, los automóviles que funcionan con combustible se han vuelto menos populares desde que aparecieron los automóviles que utilizan nuevas energías y, en una medida mucho mayor, son la fuente de los automóviles que funcionan con combustible, pero el enfoque está en conducirlos y recargarlos.

Hoy en día, la industria de los coches eléctricos ha aumentado entre 100 y 200 km cada año y se actualiza constantemente, y los coches eléctricos también se encuentran en rápida construcción. El pronóstico numérico de la Sociedad de Ingeniería Automotriz de China muestra que en 2014 habrá 778 estaciones de carga para vehículos eléctricos y 30.914 estaciones de carga. En 2019, en cinco años, el número de estaciones eléctricas públicas en China alcanzó las 516.396 unidades, y la cantidad de estaciones eléctricas en China aumentó a 35.849 unidades. Al mismo tiempo, la traducción se ha completado varias docenas de veces y, hasta cierto punto, se ha resuelto el problema de la energía eléctrica y se ha completado la conexión para la parte que se utilizará con el propósito de completar la información de enfoque de navegación.

Sin embargo, el problema con los vehículos de nueva energía es que es difícil resolver el problema, y ​​también es imposible resolverlo.

Debido a la disminución de la energía eléctrica, muchos consumidores del norte de China perdieron el deseo de tener coches eléctricos.

Antes de la prueba, tuve una pequeña experiencia con el área de mi corazón (había tres autos eléctricos, sin movimientos superiores e inferiores), pero tuve una impresión seria de que el vuelo del P7 era pequeño.

En las condiciones invernales del norte, realizamos una prueba de ida y vuelta, la temperatura ambiente osciló entre -6 ℃ y 7 ℃, el aire acondicionado se abrió por separado y la carretera estaba cerrada. La pantalla de vuelo inferior, la cantidad de exclusión, estamos probando el pequeño modelo de uniformidad P7, la recuperación de movimiento estándar, el aire acondicionado está configurado a 22 ℃ y la velocidad del viento es de 22 ℃ por día.

Tabla de cálculo específica a continuación:

Esta tabla muestra el tiempo y el orden de la lista, y la lista a continuación:

Esta tabla se puede comparar con la visión directa del aire acondicionado y el efecto del vuelo.

Es necesario explicar dos puntos:

1. Entorno de entrenamiento de aire de apertura del área de la ciudad para un viaje corto de varios pasos, debido al pequeño calentamiento P7 PTC, el primer arranque La tasa efectiva es de 10 kW, la tasa efectiva específica es de 2-5 kW alta y el corto tiempo de vuelo cuando se abre el aire acondicionado tendrá un gran impacto. La demanda de trabajo en China se basa en viajes de corta duración y a alta velocidad hacia el norte y en una cuidadosa selección de vehículos eléctricos;

2, la hora de salida fue de -6 ℃, se abrió todo el proceso y el motivo fue que Lingchen partió, el camino estaba muy bien, todo el tiempo fue de 120 km/h y la velocidad se redujo en 120 km/h. La mejor velocidad del P7 es de 105 km/h, lo que requiere un gran consumo de energía, por lo que la velocidad es directamente proporcional y la diferencia máxima entre el P7 y el P7 es la misma que en la siguiente prueba.

Este también es el caso, Xiao P7 se encuentra en el área de la ciudad de invierno del norte, y tiene la capacidad de volar más de 400 km, y tiene la capacidad de volar en un entorno de alta velocidad y baja temperatura, y tiene la capacidad de alcanzar más de 300 km, y la primera carretera de Beijing a Shijiazhuang, la capital imperial. Pensando en cómo obtener la electricidad ahora, el área de descanso de alta velocidad de la ciudad se ha extendido en los últimos años, y la ciudad ha viajado mucho tiempo en la ciudad del norte.

Volveré a verte otra vez. Apariencia de carga del P7:

La prueba original de 91che no se completó, pero la situación real de la central eléctrica no estaba en la casa modelo.

Durante la carga continua, la tercera carga solo está medio llena, la eficiencia de carga es baja, el tiempo de consumo es largo, el uso se acerca a los 22,8 kW, la velocidad de carga es de 43,24 grados y la eficiencia de carga es de solo 22,8 kW. Además, la eficiencia de carga de electricidad en el país es de 40kW de izquierda a derecha, y el tiempo de carga promedio es de unos 300 km.

Una vez aumentada la potencia eléctrica a 100kW, se alcanzaron 21 minutos y una distancia de 240 kilómetros. Actualmente, la velocidad de carga es del 80% y el tiempo de carga es del 80%.

Lamento la comparación, en el próximo examen, por el problema del proceso, 91che tiene un beneficio físico para pagar una pequeña tarifa. Sin embargo, bajo determinadas circunstancias, no podremos pagar ningún coste adicional por P7.

Debido a que la siguiente carga es en blanco, la electricidad baja en el valle no está disponible y el cargo por cada carga en la ciudad es de 0,63 a 0,84 yuanes, la tarifa de carga de la estación de carga es de 1,28 yuanes/grado y la tarifa de carga de la estación eléctrica en el área de servicio exprés es de 1,43 yuanes/grado.

Como resultado, el 80% del recorrido fue por carretera de alta velocidad, por lo que el consumo medio de energía fue de 19,8 grados. El costo estimado es de 0,63 a 1,43 yuanes por hora, y el costo total por milla es de 0,12 a 0,28 yuanes, pero no es conveniente utilizar un vehículo a combustible. Como resultado, la electricidad se cobró a 0,33 yuanes y la demanda de electricidad por cada kilómetro fue de 0,06 yuanes.

El punto de vista de 91che:

Después de una ronda completa de pruebas, dejé una seria impresión en Xiao P7. La apariencia física y el poder de movimiento en el automóvil eléctrico no se ven, y la ventaja es que el pequeño P7 está en el lenguaje de diseño y es de fabricación propia.

El esfuerzo de humanización inteligente de Xiao P7 también logró buenos resultados, el sonido del habla de toda la escena, la caja de sonido de la almohada para la cabeza y la música del cuerpo ofrecen una base plana enorme, la supercomputación básica Xavier y el sensor múltiple XPilot 2.5 La capacidad de ofrecer seguridad y protección al mismo tiempo mejora en gran medida la sensación de seguridad, especialmente porque está a alta velocidad, que es la forma futura de un automóvil.

La versión P7 del libro fue seleccionada por Xiaobin, y después de 27,69 millones de copias de la 91.ª edición, fue la mejor opción para comprar, y después de 27,69 millones de copias, fue la compra más rentable. Tiene una aceleración cero en 4,3 segundos, pero tiene una velocidad de crucero de 670 km, pero también es un espacio enorme para los sistemas OTA.

La versión Saibi cuesta 50.000 y el coste total es de 80 km, y el coste total es de 70.000.

En la era de la tecnología inteligente, un tren nunca ha sido reemplazado por una herramienta de caminata individual, sus opciones de vehículo, sus características de conducción, sus características de conducción, etc. Cuando llegue al aeropuerto, podrá contactarnos en un área pequeña y, en ese momento, se sospecha que las empresas chinas en la ola actual de mareas no tienen el control.

Los vehículos de nueva energía de China han estado en producción durante varios años y este año se celebró la exposición crossover. En cuanto al contenido de la descripción del automóvil anterior, puedes ver la mayoría de los automóviles que la gente compra. El nuevo automóvil energético se presentó en la capital, por lo que se creó en 2015, y la producción del iPhone se completó en 2015.

Sin embargo, es posible tener cuidado este año, especialmente si el coche se pierde por completo, el nombre del coche del próximo año, posiblemente el coche del país. Ahora que el coche ha llegado al país, llegará pronto.

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