Después de 10 años de planificación, la batería fue reparada, la batería se cargó en 10 minutos y la batería navegó 500 km, el prototipo del automóvil se lanzó en 2008.

Desde 0 hasta 100% de carga, solo 10 minutos, el vuelo puede completarse hasta 500 km y no hay problemas de seguridad.

Durante el proceso de planificación en el país, se propuso un nuevo tipo de batería para la industria automotriz después de 10 años. En los últimos días, se ha anunciado la nueva noticia diaria, se espera que el mercado global sea un automóvil eléctrico fijo, el prototipo se lanzará el próximo año y la versión de producción en masa se planificará en los últimos 10 años.

Ahora que el coche eléctrico está funcionando, se utilizan todas las baterías y se utiliza la solución de disipación de energía eléctrica. Sin embargo, cuando se fija la corriente eléctrica, se fija el nombre de la corriente eléctrica, se elimina la corriente eléctrica, el viento de deflagración de alta temperatura se reduce en gran medida y, al mismo tiempo, aumenta la capacidad eléctrica.

Si estableces la carretera, puedes comenzar a conducir directamente a la estación y abrir un automóvil eléctrico fijo, pero en las mismas condiciones, puedes ir más lejos que el automóvil eléctrico.

《日经新闻》报道名、载载载态电池的电动载车加热电载10 minutos. Durante 10 minutos. 《日经新闻》报道名、载载载态电池的电动载车cargado en 10 minutos, la relación de velocidad era 3 veces más rápido que el coche eléctrico.

El área de baterías eléctricas existente, la primera línea de la industria en funcionamiento actual, el número de más de 1000 artículos y otras compañías de automóviles japonesas y estaciones de producción. Por el momento, Nippon Automobile también es un coche eléctrico fijo de producción propia, y se espera que sea un producto promocionado antes de 2028.

Además de la planificación de automóviles, Nippon Motors Co., Ltd. se encarga actualmente del área técnica de la empresa. En el camino, Mitsui Kinzoku Engineering se encuentra en la fábrica de ingeniería de construcción de la prefectura de Saitama, siempre ha estado a cargo de la producción y el análisis de baterías, y la ingeniería de automóviles ha alcanzado docenas de capacidades de producción desde su apertura en 2019, y ha tenido plena demanda de prototipos de producción y planificación de automóviles japoneses.

La línea de producción Idemitsu de Nippon Oil Co., Ltd. se encuentra actualmente en la base de producción en la ciudad de Chiba, y la línea de producción de distribución de baterías está actualmente en construcción, y el mismo departamento de planificación se abrió el próximo año.

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