Baidu Apollo promulgó la apertura de 2017 del plan original de cooperación vial para vehículos, propuesta de detección en carretera para la seguridad de vehículos autónomos.

14 de septiembre, Baidu Vice-Court, Organización del Grupo de la Industria de Electrónica Inteligente Li Zhenyu, "Baidu Apollo Media Exchange", Proclamación 20 En 18 años, el funcionario general inauguró oficialmente la división de carreteras de automóviles de Apollo y desarrolló la misma tecnología regional.

Detalles de la instalación, la oficina de lanzamiento de Baidu 2016 "cooperación de ruta de automóviles" todo el equipo de investigación, el final del proyecto, Apollo con Beijing, Xion'an, Shigutani, etc. Paisaje del área de Tajiang; Varios tipos de vehículos, como automóviles de pasajeros, calles vacías, automóviles logísticos vacíos, etc. Aritmética de fusión, desarrollo de números y mejora de la comunicación, problemas de hardware y comunicación final V2X, investigación de desarrollo de seguridad V2X, coordinación de rutas de vehículos y tecnología general; Esta es la base para los vehículos no tripulados de Apollo, las carreteras abiertas, los vehículos no tripulados, etc. El número de vistas consecutivas se ha incrementado más de cien veces y se ha establecido la misma base.

La exhibición de Li Zhenyu, el nombre de la fuente de apertura oficial de Apollo para el mismo plan ha llegado a la plataforma plana de apertura de Apollo y al nuevo nivel de la nueva etapa de la nueva etapa.

Se puede acceder a cien grados de tecnología de vehículos de motor y cien grados de investigación en la misma área de la misma área como conocimiento clave, demanda inmediata para el extremo del automóvil, comunicaciones en la carretera y tres canales de comunicación, y el extremo del automóvil es particularmente importante. Solo el lado del automóvil tiene práctica en múltiples escenarios, el talento del sistema de detección en la carretera es preciso, se presenta la eficiencia de la ruta de comunicación y se mejora la demanda, el otro lado del sistema en la carretera también está equipado con reacción de información, los resultados reales del desempeño están progresando.

La próxima ruta del Apolo es la misma fuente, y ahora el desarrollo del Apolo se basa en cuatro capas de tecnología. Nivel de estuche rígido de referencia, estuche rígido de referencia para extremos de autos y costados de la carretera de adición general Apollo, utilizado para información y análisis de costados de autos y costados de la carretera de conducción automática completa.

La versión original del producto está disponible, se ha completado la estrategia de detección y planificación de Apollo y se ha completado la capacidad para completar el sistema Apollo. Procesamiento de fusión de información compatible con X; Al mismo tiempo, se puede colocar al final del vehículo y al costado de la carretera como referencia. Al mismo tiempo, el departamento de ropa, el desarrollo de ropa inteligente para la carretera y el suministro de información sobre la detección y el transporte en la carretera, etc. La fuente de la percepción en la carretera es el método de cálculo; La capacidad de rendimiento real del cuadrado y la vista completa del automóvil en el mismo entorno.

Otro ejemplo de una ruta de tráfico es la entrada de la carretera, el cuerpo humano y el vehículo de motor están limitados al rango visual del sensor y la ciudad puede sentir la carretera. Parte de la información es que se han creado algunos obstáculos imprevistos y ha surgido el peligro; Como resultado, se ha coorganizado la ruta del vehículo y se ha instalado un sensor de carretera con "ángulo de visión perfecto". Utilizando un cabezal de imagen de alta calidad, etc., tiene muchos tipos de sensores con cien grados de capacidad de cálculo y reconocimiento, y se puede utilizar para detectar a todos los participantes del tráfico dentro de la entrada de la ruta. Capacidades realistas de análisis de múltiples especies, comprensión de la comunicación de información pequeña y la comunicación V2X en el momento del acceso conjunto a todos los vehículos, eliminación inmediata del peligro al máximo.

El cálculo es fijo, el número de conexiones de automóviles se reduce en un 62% y la seguridad del automóvil aumenta significativamente, y la seguridad del automóvil aumenta en más de una capa.

En el pasado, la imagen de la ciudad era una "simulación de un ciego". Sin embargo, el camino para aprender a conducir un automóvil es el mismo y es necesario escucharlo al mismo tiempo y comprender el camino inteligente. En el futuro, Baidu desarrollará su propio plan de cooperación en rutas de automóviles, y el público en general disfrutará de la capacidad de explorar caminos de movilidad masiva y tendrá la capacidad de implementar la implementación práctica de la prueba de carretera, y podrá consultar y cooperar con investigadores de cooperación en rutas de automóviles para crear una carretera de dos carriles verdaderamente práctica y práctica.

Actualmente, el público en general ha declarado cien grados para expandir el Apolo en todo el mundo y fortalecer la capacidad de producción de Pyongyang. Expansión y colaboración, producción integrada de automóviles, diseño de infraestructura de transporte, producción integrada, comunicación, piezas centrales, gobierno, escuela secundaria y otras fuentes, desarrollo conjunto y cooperación vial automotriz. Colaboración entre Baidu General y la Nueva Área de Xiong'an, primera prueba, exposición de cooperación en rutas de automóviles de exploración de un solo paso, nueva ruta vial. Al mismo tiempo, el director general de la universidad estableció una sala de práctica conjunta y desarrolló una colaboración profunda en áreas como la planificación de carreteras con vehículos no tripulados y la gestión del transporte.

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