Guan Auto New Energy Guhuinan: 200.000 años de electricidad en 2020

Los vehículos de nueva energía están muy contentos en China y la capacidad del mercado es enorme; Los vehículos de nueva energía en China también son muy difíciles de conseguir y la competencia es feroz.

El año pasado se lanzaron 777.000 coches eléctricos al mercado chino y se espera que las ventas de este año superen el millón, lo que lo convierte en el coche más razonable del mundo. El mercado de coches eléctricos del país creció un 440% el año pasado, pero el número de coches vendidos fue sólo de 263.000.

En esta gran plaza del mercado se fundó la ciudad propietaria de la industria manufacturera de automóviles, y a finales de marzo de este año se puso en funcionamiento el undécimo modelo de automóvil nuevo.

Es un coche nuevo desde hace 11 años, y desde hace 9 años es el producto original original. Después de abrir el mercado de vehículos de combustible en China, la industria de vehículos de nueva energía en China también abrió “China Speed”. Posibles recursos, horizonte temporal futuro, posición de gestión de productos independiente y posición de líder absoluto en el nuevo mercado energético de China.

La capacidad del mercado de China es enorme, pero la competencia también es feroz, razón por la cual es tan visible. En el nuevo tipo de coche, ¿quién también puede salir?传绺GE3纯电动SUV连续的销销给给给开 Respuesta.

200.000 años de éxito ganando el campeonato

Ganó la medalla de oro en enero, ganó la medalla de oro en febrero y Rokusei en marzo, ganó el premio de peso de SUV eléctrico de alta calidad nacional por primera vez en mucho tiempo.

Imagínense, hay una mano fuerte en el medio del mercado Rulin en China, y la cantidad de electricidad todavía es muy alta frente a ella.

Sin embargo, el director de Guan Auto New Energy Co., Ltd. ha visto la situación en Gueinan y las circunstancias han cambiado desde entonces. Debido a la marca de producto GE3, la misma categoría de automóviles separados que la asociación entre ciencia y tecnología pertenece a China.

El brillo de ayer, eso es exactamente el brillo del cielo. Guhuinan es un operador chino de vehículos propulsados ​​por combustible y ahora es un área de vehículos de nueva energía.

En la reciente entrevista con los medios, se habló el antiguo idioma chino y la corona actual fue el punto de partida de la nueva energía del automóvil. La compañía completó el nuevo parque de producción de energía con una inversión de 450 yuanes, y el objetivo es desarrollar una empresa de producción de automóviles de nueva energía con una inversión anual de 200.000 yenes.

Una vez que la corona esté de vuelta, se difundirá el nuevo concepto energético del nuevo automóvil.

Al mismo tiempo, la empresa estaba en proceso de construir una nueva fábrica de baterías autoalimentadas en Guan Auto, y en tres años se comercializó.

En la actualidad, en la era moderna, el automóvil eléctrico de Guangau New Energy Vehicle se ha convertido en una de las compañías de energía eléctrica chinas líderes en el mundo. Como puede ver, las tres partes principales del vehículo de nueva energía son la parte de la batería, y se completó la apertura del vehículo de nueva energía de Guangqi y su implementación temprana.并且、91CHE（X91PLAY）猜浔、La fábrica de baterías local del Guang Auto New Energy Center es capaz de producir la batería ternaria nueva más avanzada.

Deng Guinan Tonglu, el vehículo de nueva energía Youqi GE3 es actualmente la batería eléctrica ternaria más avanzada y la demanda de electricidad de carga rápida de 120kw puede ser del 80% en 30 minutos.

Después de 2020, se puede instalar la nueva batería eléctrica ternaria, que es más corta en una hora y se puede cargar a 240kw, y la demanda de la batería del automóvil se puede llenar hasta el 80% en solo 20 minutos.

Al mismo tiempo, en la segunda mitad de este año, Guangzhou Automobile New Energy Electric Vehicle lanzará su recorrido de 300 km, y lanzará su recorrido de 500 km en los próximos dos años.

Por lo tanto, la batería eléctrica es el factor principal y el segundo factor del vehículo de nueva energía.

Según las estadísticas oficiales, a finales de 2017, la cantidad de electricidad instalada en nuestro país era de 446.000, pero la cantidad de vehículos de nueva energía en propiedad alcanzó 1.729.000. La formación de una relación de 4:1 entre el suministro de automóviles y la electricidad ha provocado graves contradicciones industriales. Es importante prestar atención al problema, porque 500.000 baterías aún no han sido cargadas.

Esta es una información muy importante y detallada sobre la construcción de la infraestructura de baterías en todo el país.

De hecho, la visión del negocio de Gu Hui en la parte sur del país no es correcta. Recientemente, la Administración Nacional de Energía lanzó la Revisión de la Directiva de Trabajo Energético de 2018. En 2018, nuestro gobierno nacional construyó 600.000 unidades de electricidad, incluidas 100.000 unidades de electricidad pública y 500.000 unidades de electricidad privada. En 2020, el número de nuevas estaciones de carga centralizadas superó las 12.000 y las estaciones de carga distribuidas superaron los 4,8 millones, totalizando una demanda de carga de vehículos eléctricos de 5 millones en todo el país.

Este es un paso importante para la industria automotriz de nueva energía de China, que es representativa de la industria automotriz de nueva energía, y una nueva etapa para el futuro.

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