La primera aparición de la industria automotriz en la industria espacial y energética

Apoyo nacional, visibilidad en primer plano, acompañamiento de un alto desarrollo económico, crecimiento positivo de la industria de vehículos de nueva energía y energía eléctrica, enfoque interno de la industria.

En los últimos días, hemos anunciado que el negocio principal de Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. (en adelante, "Ningde Times") se ha expandido a lo largo de 840 años en el mercado. El 19 de junio, tras el anuncio oficial de la IPO, se realizó el anuncio oficial de la IPO. Sin embargo, en la era moderna, el aumento de precios, el aumento en el número de nuevos desarrollos, si la industria energética integral es capaz de producción, la investigación futura, cómo desarrollar, etc., serán desafiados nuevamente.

Esta es la opinión de un corresponsal y un reportero en el momento del intercambio: “Creo que el producto actual es bueno, y actualmente resulta muy incómodo recibir al cliente”.

Se muestra el nombre famoso del operador de automóviles, la planta de energía eléctrica es un motor eléctrico puro y no hay piezas clave en la exhibición, y el primer plano es comparable. Para juzgar si la energía de la industria depende o no de la cantidad de electricidad que no se puede cambiar, es necesario observar la proporción del mercado de la ocupación de la industria energética.

Asignación de señores de la guerra

La planta de energía tiene una gran cantidad de demandas de maquinaria principal y hay muchos tipos de productos de energía eléctrica dinámica. Se dice que la empresa productora de energía eléctrica energéticamente eficiente está en medio de una competencia "cruzada" y que es rentable.

Se acordó que el proyecto conjunto con SAIC Group sería de 36 GWh durante el período de la dinastía Ning, y la inversión total para el primer período sería de 100 yuanes, y el plan sería una inversión completa en 2018. La capacidad de producción actual fue de 50 GWh en 2020, y el monto total de inversión superó los 300 yuanes.

En los tiempos modernos, la industria de la energía y las baterías no tiene ventajas ni desventajas en comparación con la industria personal. Luego de recibir la noticia sobre el "exterior de la central eléctrica motorizada", os informaremos sobre el resultado de la prueba internacional. Vicepresidente de Nete Digital Co., Ltd. Es el 18º informe de la Feria de ventas de inversión de exposición de color verde de China Qinghai - Altos picos internacionales de la industria eléctrica Como se indicó anteriormente, el equipo actual tiene una capacidad de producción de vehículos eléctricos de 16 GWh, y la capacidad estimada es de 26 GWh en 2019.

Se estima que el suministro de energía es de 26GWh, equivalente a 400.000 coches eléctricos o 1,2 millones de coches eléctricos. Según las cifras actuales de China Automobile Co., Ltd., en 2016, el consumo de electricidad de los vehículos de nueva energía de China fue de 507.000, de los cuales, los coches eléctricos puros fueron 409.000 y los coches eléctricos e híbridos fueron 98.000. En 2016 se estimó la proporción de vehículos comerciales y vehículos comerciales, y en 2020, la cantidad de electricidad disponible para la industria en 2020 fue de 1,54 millones, y la energía para proporcionar vehículos de nueva energía fue de 1,54 millones.

Las cifras totales de la Asociación de la Industria de Energía Eléctrica Química y Física de China muestran que en 2016, la producción de baterías eléctricas dinámicas, las tres baterías eléctricas primarias principales y las tres baterías eléctricas primarias, y la participación de dos partes superó el 95%. Combinado con el consumo de varios tipos de baterías, China, China, Shenzhen Electric Power Co., Ltd., National Automobile High-Tech Co., Ltd. y otras empresas de cuatro familias. El consumo de electricidad del país ocupó el cuarto lugar en Japón, y en 2016, el consumo de electricidad del país fue de 30,5 GWh (excluyendo la producción), lo que representa la mitad del consumo total. Excluidos de los cuatro centros de producción de electricidad de gran tamaño mencionados anteriormente, así como Uzhu Haierong, Tianjin Lishen, Guangyu Collection, etc. Después de la industria de producción de electricidad con un alto consumo de electricidad doméstica, la industria de energía eléctrica podrá desarrollar el mercado en el futuro.

Regla de los tres cuartos

Hay pocas empresas de producción de baterías de energía nueva en la gestión, pero hay tres categorías que han tenido mucho éxito en términos de desempeño comercial. Además de los tiempos modernos y modernos típicos, la industria del automóvil también fue un ejemplo representativo de la industria automotriz, pero el trasfondo también se incluyó en la industria de producción integrada de baterías.

El coste de producción de las empresas productoras de electricidad es del 100% y en los tiempos modernos se muestra que la nueva generación de vehículos eléctricos se ajustará dentro de los próximos 10 años. Es posible fabricar canciones japonesas de distintas maneras. El desarrollo y desarrollo de la plataforma plana, la expansión y desarrollo de la industria ascendente y descendente, la colaboración entre las dos industrias y la promoción conjunta de la nueva energía del automóvil y la nueva industria energética de China. "Debido a que la industria de las baterías tiene la mejor comprensión del núcleo eléctrico y la industria de mantenimiento de automóviles tiene la mejor comprensión de varios requisitos, es posible tener un tiempo de transacción mutua más corto y los productos en stock son los mejores. En un futuro cercano, revisaré el formulario de exhibición, también verificaré la situación real, mostraré la tarifa de inversión y eliminaré la inversión del Grupo SAIC. Además de esto, durante el período de la dinastía Ning, hubo muchas empresas de automóviles como Baoma Automobile, Dongfeng Automobile, etc. que cooperaron entre sí.

Aparte de esto, no hay comparación entre la dinámica industria eléctrica y la industria de producción de automóviles. Los precios de los vehículos de nueva energía han disminuido, la demanda de vehículos de nueva energía ha disminuido y otros factores han afectado la producción de este año. Durante el desempeño comercial de la primera mitad de este año, el anuncio actual se realizó en la segunda temporada de 2017. Calefacción de circulación del mercado de automóviles de nueva energía, recopilación de operaciones de la industria de automóviles de nueva energía y recuperación general de la marcha, cálculo de la capacidad de producción de automóviles de nueva energía Sin embargo, el mismo período del año anterior y el mismo período del año anterior tuvieron un buen desarrollo, pero la disminución en el precio fue un impacto negativo. "Bajo la influencia de múltiples factores, desde el momento del cambio, el suministro de electricidad se ha cerrado desde principios de año, y desde principios de año, el uso de energía eléctrica se ha limitado. En este caso, en comparación con el término de análisis interno, ya es un negocio de suministro de baterías, y también es un negocio de reparación de automóviles de ajuste, y otras empresas de ajuste de automóviles existen en un sistema competitivo y, en comparación con otros productos, no es fácil ingresar al sistema de ajuste.

Debido a la influencia de artículos interrelacionados como "Condiciones de funcionamiento de la batería de almacenamiento de energía dinámica de automóviles", Samsung SDI, LG Chem, SKI, Matsushita, etc. se han introducido en la historia actual de las baterías a gran escala. Sin embargo, existen ciertas diferencias entre las empresas japonesas y extranjeras en términos de fondos de gestión, mercado, transporte de clientes, etc., y la tecnología actual, la gestión y otras áreas de la industria nacional de baterías. Bajo la premisa de la expansión competitiva en el mercado, es posible formar una situación competitiva en el negocio de producción de energía eléctrica, la maquinaria principal y las empresas de capital conjunto japonesas y japonesas.

Alegría y tristeza

Sin embargo, la industria energética está en constante funcionamiento, pero el mercado energético actual en nuestro país ahora está abierto al público. En mayo de este año, la División de Automóviles de China anunció la finalización de la división de vehículos de nueva energía de 51.000 yenes y 45.000 yenes, un aumento del 38,2% y 28,4%. El pasado mes de mayo, la división de producción de vehículos de nueva energía se completó con 147.000 yenes y 136.000 yenes. Bajo la premisa del crecimiento de la capacidad de los vehículos de nueva energía y la reducción del ancho, también analizamos el dinámico mercado de las baterías.

Además de los factores del mercado, los cambios en las políticas nacionales han tenido cierto impacto en el desarrollo de la energía y la electricidad. En marzo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Tecnología, el Ministerio de Finanzas y otros cuatro departamentos concluyeron conjuntamente el «Plan de expansión de la industria de energía automotriz promocional» y especificaron claramente el plan: para 2020, el movimiento La industria de generación de energía ha superado los 1000 metros por hora (100 GWh), la capacidad de producción ha superado los 400 metros por hora (40 GWh) y se ha convertido en una empresa competitiva y poderosa en varios países. Revise el análisis de la industria, este artículo explica la situación actual antes de 2020, un resumen del desarrollo de la industria automotriz de la industria nacional de baterías y este artículo explica los cambios en la industria de las plantas de energía voluntaria desde 2020.

Sin embargo, también hay un análisis de la existencia de productos de alta gama en la dinámica industria eléctrica nacional debido a la falta de investigación, y la causa fundamental de esto es el estancamiento de la tecnología de investigación independiente en el país. Suministro insuficiente de línea de producción, un mercado enorme con un gran número de empresas, llenando ciegamente la línea de producción y la demanda de una industria automotriz de nueva energía. La investigación de tecnología estratégica es el problema universal de la industria de vehículos eléctricos de múltiples energías, el desarrollo continuo del mercado de vehículos de nueva energía desde el principio hasta el final, dando una enorme prioridad al desarrollo de la dinámica industria de la energía eléctrica. Beneficio, punto central de crecimiento de las ganancias de la empresa, aumento de la demanda de verificación de la investigación tecnológica de cada empresa, espacio más productivo, selección de mercado inevitable con una competencia feroz.

En este caso, el electricista informó que la libre competencia y la selección natural provocaron la selección natural, pero se desperdiciaron costos de recursos, pero este es el poder de la electricidad. El curso necesario de las operaciones comerciales, "la pérdida de capacidades industriales locales y el proceso competitivo local no resulta en una gran industria de producción".

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