Problemas del modelo especial 3: distancia fija alta, alta velocidad alta

El 6 de julio se publicó la revista Motley Fool sobre los finales de 2018 y el modelo comercial especial 3 se obtuvo con éxito sin restricciones legales. En un gran mercado donde el público en general se puede dividir en un tipo de automóvil, existe una cierta competencia de desarrollo de tipos de automóviles pequeños debido a la demanda y la riqueza de caballos.

El artículo completo se encuentra a continuación:

El modelo especial de alquiler S fue un gran éxito en el mercado de automóviles de superlujo. El estado actual de la empresa es alto, pero la cantidad de Model S es alta, pero se enfrentan a algunos problemas. Durante este período, todavía no hemos realizado una gran cantidad de anuncios públicos, y también hemos ofrecido ofertas especiales. Debido a la gran cantidad de inversores, la cantidad de personas a las que les gustan los automóviles y la cantidad de personas a las que les gustan, el coche de alquiler especial Modelo 3 ha logrado un gran avance en el mercado.

Sin embargo, el estándar del Modelo 3 es más bajo que el Modelo S (en adelante, el modelo SUV X), pero es posible tener una posición general en el mercado de automóviles de lujo, y el líder de la competencia es un tesoro integral de autos de carrera de la serie 3 de clase C. El plan especial es alcanzar los 500.000 yenes en 2020 y 500.000 yenes en 2025. Sin embargo, el posicionamiento del Modelo 3 es como se muestra aquí, y así es como se ve a primera vista.

Precio real

El director ejecutivo especial Yilong・Masikatsu (Elon Musk) demostró que, sin considerar la exención de impuestos del gobierno, el precio más adecuado del Model 3 era de aproximadamente 35.000 yuanes. En la actualidad, el monto del impuesto proporcionado por el gobierno del Reino Unido y el vehículo eléctrico ha alcanzado los 7.500 yuanes, y el precio final del Model 3 es de aproximadamente 27.500 yuanes. Como resultado, cada gobierno estatal volverá a proporcionar impuestos y reducirá la tasa impositiva.

Como se mencionó anteriormente, el gerente general del Model 3 es muy popular. Sin embargo, el Modelo 3 también tiene un mejor rendimiento. Por supuesto, este tipo de vehículo tampoco requiere de ningún tipo de combustible consumible. A partir de ahora, el Model 3 será adecuado tanto para los consumidores de clase media como para los entusiastas de la ciencia y la tecnología.

Sin embargo, el consumidor del Modelo 3 no podrá recibir las flores deseadas. De hecho, el consumidor actual normalmente quiere comprar un coche por 40.000 yenes, o incluso 50.000 yenes. Esto significa que la posición especial del Modelo 3 es la de un coche de lujo, pero es un tipo de coche para el gran mercado.

¿Qué tiene de bueno el Modelo 3?

Al principio, se expresa la historia de la información de vuelo del Modelo S, la "versión inicial" del Modelo 3 tiene un gran atractivo. Condiciones de entrada del Model S para las primeras 40.000 horas. Este tipo de automóvil está incluido en la tasa de impuestos y el precio después de la venta es de 5,24 millones de yuanes, y la distancia recorrida es de 160 emi (aproximadamente 257 km). Sin embargo, cuando se compró el Model S de primera generación, se lanzó en una sola edición y se simplificó la producción. En este momento, la tarifa de entrada para cada número de modelo Model S es del 4%.

Recientemente, se lanzó un avión especial para 60.000 millas, y la distancia de navegación del primer modelo fue de 200 millas (aproximadamente 322 km). La edición especial se publicó en 70.000 horas y el precio fue de 4.000 yenes. Desde una perspectiva completa, el tamaño de la canción del Model S es el mismo que la versión original, y el costo promedio de la canción es de 100.000 yuanes.

Modelo 3, versión de libro eléctrico proporcionada por Edición Especial. La demanda del Model S es enorme, con 40.000 millas por hora y 60.000 millas por hora, por lo que es esencial ya que el viaje de 300 Eri está a la vuelta de la esquina.

Además de esto, se garantiza que el modelo S tendrá un rendimiento bajo, y se seleccionará el teniente general Modelo 3. El embalaje del Model S es fácil de elegir y cuesta más de 10.000 yuanes. En este caso, el precio final del Model 3 es de 35.000 yenes.

Al mismo tiempo, el gobierno del país no estaba regulado y la obligación tributaria del país permaneció inalterada durante mucho tiempo. Según estimaciones preliminares, tras unas ventas acumuladas de 200.000 coches eléctricos y mixtos en la industria automovilística, la competición fue cancelada.

Como resultado, es posible que dentro de un año y medio no haya nadie que pueda suceder al Model S y al Model It.

¿Cuál es el tamaño del mercado?

En pocas palabras, el Modelo 3 ha existido durante mucho tiempo desde que era un país hermoso y bello. Además, se ha expresado la demanda del Model S y la mayoría de los consumidores han expresado su deseo de una nueva batería. En este caso, el coste total del modelo de automóvil fue de aproximadamente 40.000 yuanes, pero fue de 27.500 yuanes o menos. Además, la mayoría de los paquetes de compra se basan en el precio de compra, y el precio final supera los 50.000 yuanes.

Esto ha tenido un impacto en ambas partes. Al principio, un director general especial se ubica en un gran mercado. En China, el 11% de la industria de automóviles de lujo está ocupada por automóviles. Si no tiene el impuesto, puede elegir el paquete al mismo tiempo y luego podrá usarlo lo antes posible.Modelo 3.

A continuación, actualmente se encuentra en el rango más alto y es el líder más poderoso y competitivo en la liga especial. Un grupo de polvos leales que se encuentran disponibles en la capital. Como resultado, esperamos que el rendimiento real sea alto y la demanda del modelo S sea alta.

En 2025, la cantidad de electricidad alcanzará millones de millones y esto supondrá un desafío aún mayor para el público en general. Inmediatamente, el monto de compra anual es de 2 millones de yenes. A primera vista, la proyección de demanda del Model 3 es ahora incluso menor.

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