¿Máquina no tripulada en llamas, corriendo por la vía comercial?

El camino hacia los negocios sin humanos: ¿cómo pagar a las empresas de electrónica?

En la feria CES de enero, 14 casas participaron en la exposición comercial en un área no tripulada. La primera empresa llegó a China y se encontró frente a la nueva máquina no tripulada de Shenzhen, y estaba muy familiarizada con la gente de Europa. Desde principios del año pasado, el mercado interno ha estado calentándose rápidamente, y que el número de personas que trabajan en el país sea alto o bajo es una cuestión de tiempo.

La propuesta de matrimonio de Wang Feng, la entrega de la primera máquina no tripulada de Taobao , este es el punto candente del "artículo de exención" de la máquina no tripulada celestial. Sin embargo, tal y como está actualmente, sigue siendo una pequeña fábrica en la que también hay muchas máquinas no tripuladas y productos electrónicos. Como resultado, la falta de una propuesta de matrimonio es extraña, la compra real no es suficiente y la comercialización no tiene éxito.

El primer problema es el problema real, por lo que no es necesario prepararse para el problema, y ​​el costo es integral en recursos humanos. La demanda de operaciones sin intervención humana está aumentando, y la entrega sin intervención humana de Taobao en el área superior de Beijing está siendo observada, y los clientes sentados en el medio de su imaginación están observando el proceso. Es imposible poner una máquina no tripulada en tierra y, en realidad, después de que llegue la máquina no tripulada, la demanda se transferirá al barco de pasajeros.

La cuantificación es el camino hacia la finalización de bajo nivel, la entrega de máquinas no tripuladas, el envío único, la demanda mínima, la "visita" de dos personas y la ausencia de una estructura no estructurada. El diseño se muestra a continuación, a excepción de la entrega de productos en grandes cantidades, cómo utilizar la entrega de máquinas no tripuladas para productos estandarizados en ropa japonesa, y también el método de entrega en sí, que también es el disfrute de la siguiente ropa y la ruta de entrega.

Además, existen límites superiores uniformes para la capacidad de la batería no tripulada, el peso de la carga, el tiempo de vuelo, etc., ya que en el ejemplo anterior de la máquina no tripulada , la capacidad máxima de carga es de 5 metros cuadrados (aproximadamente 2,27 kg) y el tiempo de vuelo es de aproximadamente 25 minutos. En realidad, la imagen es que el aeropuerto de Jingyi y el centro de la ciudad están ubicados en los suburbios y, como resultado, no hay una distancia de entrega directa de más de 20 km desde el área central, y existen algunas dificultades cuando el avión llega al aeropuerto. Por lo tanto, si la persona de la industria presenta la solicitud, el destino de entrega no tripulado se entregará al centro y cada sucursal se puede probar o cambiar.

Como la mayoría de las empresas y máquinas no tripuladas de la industria "no tienen recepción actualmente", "hay muchos problemas, devolución inconveniente", y el reportero que vino a visitarnos pidió un pedido. Para evitar la exposición de otras personas a la luz, se ve la situación universal, el personal de la industria es muy pesado en este asunto y el departamento de gestión es responsable de la nueva "espada inferior" del negocio.

Por ejemplo, el proceso de entrega es dentro de las cinco áreas circundantes, y el punto de entrega seleccionado está dentro de las cinco áreas circundantes, pero debido a razones de control de tiempo, el envío está limitado a las áreas dentro del estado. La siguiente es la explicación de la estructura operativa, la altitud es de 100 metros, el campo de vuelo es de 500 metros, no hay demanda de vuelo, pero frente a nosotros hay una clara "línea roja" en el área donde no hay control. Antes de llegar a Taobao, recibí la primera fecha de pago, y se recogió la hora y el lugar de la grabadora, y no tuve la opción de enviar el mensaje sin usar una máquina humana.

Entrega inmediata de una máquina sin hombre a un hermoso país, la capacidad de su propia gestión aún no se ha logrado, y la comercialización de una máquina sin hombre es altamente rentable. A finales de 2013, el gigante internacional de la electrónica puso a disposición de la empresa un sistema de lanzamiento no tripulado, denominado PrimeAir, y actualmente el sistema interno de la empresa se encuentra en funcionamiento. Participación en la investigación y el trabajo de tecnología japonesa, vehículo de reparto mecánico no tripulado, entrega en 30 minutos o incluso en un tiempo de entrega más corto, promoción del desarrollo comercial.

Sin embargo, la Administración Federal de Aviación (FAA) aún no ha ratificado el aparato no tripulado, por lo que lleva mucho tiempo sin ser aprobado. Me dieron la oportunidad de utilizar British Petroleum (BP) como una máquina comercial no tripulada para su uso en el área de Alaska del Reino Unido.

Gerente de análisis internacional Wang Xiaoxing 《Fecha de la primera compra》Traducción del reportero, desde un ángulo científico, claro representante de la entrega no tripulada Una de las direcciones de expansión potenciales de la logística futura, pero también es una de las causas de la empresa de logística comercial eléctrica en el futuro cercano, sin embargo, por un lado, la tecnología requerida por la industria comercial es alta, la eficiencia es baja y los resultados son bajos.

En la actualidad, existen suficientes vehículos para equipos no tripulados, transporte, agricultura, tierra, incendios, puntos de acceso Wi-Fi, patrullas, ferrocarriles, protección de la vida silvestre, etc. Al mismo tiempo, la comercialización de equipos no tripulados para la entrega logística ha llevado mucho tiempo. Cuando lo vi pude proponerle matrimonio sin tener que lidiar con ello.

Cuando se disparó la máquina, no había ningún problema delante de él.

Después de la utilización de máquinas no tripuladas y aplicaciones militares no localizadas, las diversas formas, tamaños y costos de producción son enormes. Este año, en la exposición CES en Corea, un periodista pudo ver una máquina no tripulada comercial que ha estado disponible comercialmente en todo el mundo, una máquina no tripulada integral que es fácil de usar y una máquina no tripulada de tamaño mini con forma de juguete que tiene tan solo 150 años de antigüedad.

Sin embargo, si la situación es diferente a la del lugar de trabajo, si no hay industria máquina-hombre, se trata de una ley directa y no especificada.

Definitivamente no hay ninguna crítica al lanzamiento.

Recientemente, el servicio de entrega de aviones no tripulados de Taobao se ha calentado y, de hecho, ha estado en funcionamiento por segunda vez, y se ha convocado el comité de gestión de aviones pequeños con la participación de muchas partes. La tarea principal es continuar con Taobao. Se revisaron los detalles del incidente y se asignaron los puestos de la Fuerza Aérea de Beijing, la aviación civil, la oficina de seguridad pública de la ciudad, el departamento de seguridad pública, la nueva estación de radio, China AOPA y los representantes de la industria del transporte.

El contenido de la reunión después del establecimiento de la misma, la situación de seguridad, el "proceso de vuelo" natural y la existencia de varios factores inseguros. Sin embargo, debido a la información desconocida sobre el Incidente de Exhibición de Vuelo de Aeronaves de Beijing, debido al hecho de que la siguiente operación de vuelo fue cancelada, actualmente existe una "inconsistencia" en los requisitos de control de tráfico aéreo de vuelos de aeronaves no tripuladas.

En la actualidad, existe un vuelo doméstico de baja altitud, todavía no desarrollado, que es un control de vuelo continuo. 26 de junio de 2009, Oficina de Aviación Civil de China, «Ley de control del tráfico aéreo de aeronaves no tripuladas civiles», especificación «Implementación organizativa de la operación de aeronaves no tripuladas civiles, nombramiento de personal japonés, normativa de control de vuelo de aviación general, etc.», «Disposición sobre el uso del espacio aéreo, gestión de la actividad de las aeronaves de recepción, uniformes de tráfico aéreo», 这也设计, «Operaciones de vuelo de aeronaves no tripuladas civiles». Si bien la introducción de equipos de aviación general requiere aeronaves no tripuladas para vuelos diarios, no se sabe con certeza cuánta demanda se alcanzará.

En 2013, se completaron los detalles de la máquina no tripulada y los documentos del conductor, y el gerente general y la máquina no tripulada se dividen en cuatro categorías, pequeñas y grandes, y se explican los distintos tipos de máquina no tripulada y el piloto bajo el espacio aéreo integrado. El 30 de abril de 2014, China AOPA celebró un intercambio de gestión de calidad para máquinas no tripuladas distintas de las máquinas no tripuladas de tipo micro que operan dentro del espacio aéreo remoto y máquinas no tripuladas que operan dentro del espacio aéreo remoto.

La introducción de alto nivel de China AOPA, conocida colectivamente como la Asociación de Propietarios de Aeronaves y Aeronaves de China, es una organización de gestión autónoma bajo la bandera de la Oficina de Aviación Civil. El reportero interno número uno de AOPA, Tong Lu, se encuentra actualmente en el proceso de formular una propuesta para que se lleve a cabo sin una máquina humana, y se estima que se publicará este año o más tarde, y se publicará pronto.

Sin embargo, es un país hermoso y no hay ninguna máquina humana al mando, pero es una situación dolorosa para la gente. En 2012, la Asamblea Nacional aprobó una solicitud de control operativo, y en 2015, la Administración Nacional de Aviación (FAA) estableció el uso no militar completo de la gestión de aeronaves no tripuladas, pero el año pasado se lanzó el área de navegación no tripulada. En septiembre del año pasado, la FAA otorgó permiso para el uso de máquinas no tripuladas en la industria visual y de video, y desde entonces, la industria se ha desarrollado, se ha establecido la industria agrícola y también se ha otorgado permiso para hacerlo a las empresas de yacimientos petrolíferos y otras áreas.

Si la industria del comercio electrónico es enorme, el gobierno podrá ayudar al gobierno del país a buscar una solución, para que pueda expandirse dentro de las fronteras del país. La empresa está ubicada en el nombre oficial de la FAA, las fronteras de Yumei están limitadas al uso de máquinas no tripuladas y la empresa está ubicada directamente en el interior y opera en otros países. Si hay un pequeño número de empresas, si un país hermoso se promueve inagotablemente, se lanzará una industria comercial de máquinas no tripuladas, y después de cientos de miles de años de mercados de máquinas no tripuladas habrán caído en otros países.

Pérdida de especificaciones técnicas

En términos de gestión de la gestión, no tenemos una comprensión clara de la relación, sin embargo, estamos mirando el capital del mercado no tripulado, por lo que solo hay unas pocas empresas en el mercado.

Mercado de capitales, carbón principal, materiales de construcción y maquinaria Shandong máquina de alambre (002526.SZ) inversión 41 millones de yuanes, Yozhuhai Xingyu Aerospace Technology Co., Ltd. Zhang Lingsheng Departamento de ingeniería de alta gama Construcción combinada Empresa de fabricación de máquinas no tripuladas de corta distancia y usos múltiples, Al China Electronics Manufacturing Co., Ltd. Changzhou Haijie Metallurgical Machinery Manufacturing Co., Ltd. El 27 ° Instituto de Investigación de la Compañía Subsidiaria Science and Technology Group está involucrado en la producción de máquinas no tripuladas, el desarrollo de máquinas tripuladas y máquinas no tripuladas, y otras áreas de desarrollo. Además, también iniciaremos una pequeña empresa privada, colaboraremos con una escuela secundaria o un instituto de investigación, realizaremos un sistema de investigación no tripulado y realizaremos grandes inversiones.

Wind Train (601700.SH) también es el primero. En marzo de 2013, se convirtió en una empresa conjunta de recursos humanos naturales con Northwest China University of Technology Changshu Research Institute Co., Ltd. y Changshu City Union Aviation Model Co., Ltd. Consolidated Capital Company, en la que se posee el 40% de las acciones de la bolsa de energía eólica, es la primera bolsa importante en el este, y es la única empresa en el este que está libre de recursos humanos. Anteriormente, trabajé en el Instituto Occidental de Tecnología durante muchos años para desarrollar técnicas de máquinas no humanas para el desarrollo de institutos de investigación, y este es el primer tema de investigación. Como figura militar regional, Changshu Combined Aviation Model Co., Ltd. ha estado involucrada en la producción de materiales combinados y aviones no tripulados durante muchos años.

Las últimas noticias del reportero establecido, el sistema de investigación de la compañía no está tripulado, la oficina de seguridad pública de la ciudad de Changshu realiza patrullas diarias, la empresa de la familia Yuan Mountain The East ha desarrollado una máquina sin humanos para su operación, y la compañía ha podido explorar la electricidad del país y otros clientes antiguos, y completó el uso de una máquina sin humanos para completar circuitos de energía de alta presión.

En el pasado, hemos visto que el mercado internacional actual se ha eliminado, y ahora el país también ha perdido su capacidad de formar un estándar de calidad tecnológica y, en cierta medida, también se ha reducido en cierta medida. En comparación con la pequeña empresa de producción de modelos que se basa en el sistema de compra y control de vuelo, la "célula" es una empresa de producción de máquinas sin intervención humana, autosuficiente. La tecnología central, la producción de una máquina no tripulada, el tiempo de operación, etc., y la garantía de rendimiento, así como el establecimiento de un mercado fijo, son factores clave.

Si esta situación es similar a la actual, ¿qué debemos hacer cuando nuestra ciencia y tecnología desarrollan un sistema nuevo y actual? “La nueva revolución científica y tecnológica no es un bautismo de nuevas capacidades, sino también un estudio de la política científica y tecnológica”. La Academia China de Ingeniería es miembro de la primera facultad de la Academia China de Ingeniería. La tierra y el uso de la tierra en el área son esenciales para la producción continua, el apoyo y la coordinación, el sistema de estímulo sólido, el entorno de políticas perfecto, la organización empresarial, la innovación y el mantenimiento independientes, y nadie puede superarlos.

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