La gran caída de los seguros, la pérdida de rendimiento y el comienzo de una revolución cultural

Después del accidente, no hubo noticias de la pérdida de 400.000 yuanes durante el accidente, y no hubo noticias de la muerte de 500.000 yuanes.

La cuestión de la calidad de la tripulación es la racionalidad de una decisión trivial sobre un vehículo de lujo, y la cuestión de la calidad de la tripulación es también una nueva forma de pensar acerca de los ricos domésticos impasibles. No quiero comprarlo, pero el propietario no tiene ningún interés en comprarlo y no quiero comprar un coche de lujo en Europa.

“¿Cuántas gotas?” Esta pregunta tiene una buena respuesta y no hay explicación después de establecer el número. De enero a septiembre de este año, el número de participantes en el programa fue de 878, con una caída del 79% respecto al mismo período.宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰歯尼和迈凯伦等品牌的synchronous销销辌宾,也分别达到了44%、57%、44%、48%、88%. Si no te gusta el coche, la demanda del mismo se afianzará, y la forma más directa de salir de la carretera es la forma más sencilla de pensarlo.

Desafortunadamente, los pensamientos simples no son necesariamente pensamientos útiles, pero si piensas en la pérdida de un automóvil de lujo en Occidente, será difícil pensar en ello. La cantidad de dinero que obtengas, la cantidad de dinero que recibas reflejará el estatus del propietario. La explicación es clara, los ricos domésticos y muchas personas son diferentes, el propietario no quiere elegir este pequeño artículo, la explicación es que las otras personas que han leído el pequeño artículo, y después de eso, el reconocimiento cultural es el mismo.

En el pasado, cuando un gran número de personas iban a Occidente para producir bienes, tenían una gran reputación y no compraban automóviles ni otros bienes. Sin embargo, es una especie de sensación agradable, pero las raíces del origen son las mismas que las de la cultura occidental del origen.

Hasta donde sabemos, este es el momento en que comenzó y, en la época moderna, podemos rastrearlo hasta el momento de la batalla. Desde la corte Qing, 120 hombres famosos fueron enviados al país, y Chongyang fue a China, estudió ciencia y tecnología avanzadas y regresó con reformas y desarrollo, y continuó estudiando el pensamiento, la cultura, la ciencia, la tecnología y el capital occidentales. Hace muchos años, estaba seguro de que el préstamo llegó a Oriente y Occidente, y la gente del país también formó el "Mundo Cambiante de la Luz de la Luna Occidental" con varias impresiones de grabados.

En particular, durante la reciente revolución industrial, se utilizaron automóviles de lujo occidentales para construir una fortaleza industrial y una cartera de crédito nacional.

En este caso, es posible comprender los significados ocultos del público en general, la industria, la cultura japonesa y otros elementos. Además, hay historias históricas que describen bienes de lujo occidentales como medallas centenarias, reyes del mundo y el trono imperial, etc. El rango, la riqueza y los antecedentes personales son mutuamente excluyentes, y cuando un grupo de personas ricas de China llega a China, no hay duda de que el equipo es atractivo.

Durante el período de cambio, cuando varios bancos y capitales chinos comenzaron a vivir en Londres, y la caída de Oriente y Occidente, la comprensión cultural occidental del país también comenzó a cambiar, y se revisó la historia pasada de los automóviles de lujo occidentales y los intereses de la nueva generación de personas adineradas.

《Global Time》La edición actual de 2021 ha cambiado desde la primera edición de "El año de la 'visión occidental' del pueblo chino". En cinco años, la "visión simple" de la gente en China sobre el declive proporcional de la nación occidental alcanzó el 6 por ciento, y "admiraron" el declive proporcional occidental aproximadamente tres veces.

La imagen del profesor Li Haidong, de la Academia China de Asuntos Exteriores, que reside en China desde hace varios años, ha llegado al mundo occidental como una "era de reexamen". En 2017, el pueblo chino creció y creció rápidamente, y la prosperidad del país y otras personas ganaron más confianza, debido a los intercambios actuales con Occidente, el número de personas disminuyó y fue más fácil adoptar una perspectiva de "visión plana".

Es aún más importante que, en los últimos años, la influencia de Occidente en la creación de formas democráticas liberales japonesas haya ido desapareciendo y el mito del sistema político occidental haya sido destruido a mano. Sin embargo, la gente de este país es ciega a la misma cultura occidental, y el impacto de usar autos de lujo en los artículos de lujo en los Estados Unidos también ha cambiado dramáticamente.

La época ha cambiado, la comprensión cultural occidental de la gran familia es débil y la vieja historia del automóvil europeo ha desaparecido hasta cierto punto. Desde entonces, la marca de productos de China Automobile ha desaparecido, y esto se debe al hecho de que la gente rica de China tiene un fuerte sentido de confianza en su propia cultura, y la gente rica en China exige etiquetas de productos de vehículos de lujo.

En la actualidad, nuestra propia lista de productos independientes es sobresaliente, el tamaño del motor de combustión interna y el sistema eléctrico vale millones. El diseño de los coches de lujo, el avance de la tecnología inteligente frente al mundo y la novedad de nuevas características nunca antes vistas por los extranjeros. Además, la historia de la marca de lujo se ha tomado prestada de la historia, y se ha logrado el propio éxito de la marca, y las personas ricas de hoy han participado en la creación de su propia marca de automóviles de lujo y la historia de una nueva marca.

Por supuesto, no hay duda de que la historia de los automóviles de lujo occidentales ha estado estancada durante los últimos 100 años, pero el desarrollo del mercado ha estado en constante declive y es imposible evitar el "daño de 400.000 millones de yenes", este es "500.000 yenes", la capital tiene un nivel de demanda sin precedentes, se requiere una cierta cantidad de consumo para recibir a la industria de clase media, y este movimiento es el foco de la conferencia. Sin embargo, este no es el caso, pero es posible que el entorno actual sea el mismo que el entorno real. Siempre es lo mismo, y también es la razón por la que los productos de lujo como LV, love car y los artículos hechos a mano son fríos en China.

Si desea comprar un vehículo de nueva energía, la comprensión cultural de los automóviles de lujo en el país en Occidente es cada vez menor, y la preferencia de los propietarios es aumentar la calidad del modelo de vehículo de nueva energía. La entrega inmediata no ha estado disponible durante muchos años, pero se desconoce si el automóvil de lujo occidental se ha vendido en la industria o no.

De hecho, el mal trato a los coches de lujo europeos en el mercado chino es una especie de "representación", y la razón interna es que el poder organizativo de Europa existe en una rápida transmisión, lo que conduce directamente a la llegada de extranjeros. La poca comprensión del reconocimiento cultural, el reajuste de la autoconfianza de la cultura y la combinación de ambos, el éxito de los coches de lujo y las circunstancias antinaturales.

Es una frase, no puedes comprarla, no es un buen producto, no puedes comprarlo, es un reconocimiento cultural, una vez que el poder cultural del pueblo chino ha disminuido, pero todavía hay una "nueva historia" que no volverás a ver. Naturalmente, la primera ola de viento y lluvia provocó una crisis general, la crueldad del trabajo, la producción y el consumo de coches de lujo y la caída de la economía.

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