Financiación 84 no disponible.

En 2020, se planeó que llegaran muchos automóviles a la ciudad debido al doble impacto de la pandemia, y en 2020, el número de automóviles disminuyó y el crecimiento del automóvil fue constante. En junio, tres años después de la creación del nuevo automóvil, el coste de producción fue de 84.000 y se cumplió con la cantidad y el volumen de producción reales.

Posteriormente, Daniel (Kirchert) En ese momento, todos los empleados de la región china fueron convocados a la conferencia telefónica, la oficina general fue suspendida y una pequeña parte de los empleados fueron retenidos.

En los últimos días, ha creado una nueva empresa, se ha convertido en el director general de la empresa y se ha unido a la empresa para unirse a la empresa.

La fuente de la información es que los principales inversores potenciales están en el asiento del conductor y que la empresa es una empresa integral no china.

En junio de este año, se hizo el anuncio oficial de la compañía de que la compañía se suspendió oficialmente en China y la construcción se suspendió en julio, y el vehículo estaba programado para medio año.

Lamentablemente, lamento decir que no podré seguir trabajando en este lugar, sino que me jubilaré de este puesto.

Inesperadamente, la principal responsabilidad de la nueva empresa es acelerar la tasa de crecimiento y promover el volumen de M-Byte bajo el lema.

Sin embargo, es difícil ver el panorama que tiene por delante la industria automotriz en la actualidad, cuando la industria manufacturera de automóviles entra en un período de recesión, los automóviles de nueva energía encuentran corrientes frías en el mercado y, con enormes cargas financieras, los futuros líderes encontrarán cada vez más dificultades.

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