Desde la práctica de Apolo, la “seguridad” ha sido nuestro destino.

Una de las razones es "la velocidad de China" y la rápida llegada de la era de la conducción autónoma. El 1 de noviembre de 2018, se celebrará la Conferencia Mundial anual de Baidu en un gran restaurante de China. Desde entonces, hemos estado trabajando con miles de colaboradores, desarrolladores y empresas de medios, y desde entonces hemos estado trabajando con Automóviles de China en el otoño. Durante la competencia corta y corta, Baidu Apollo trajo la bandera roja a FAW y lanzó conjuntamente el L4 rojo de conducción autónoma con bandera china. Un automóvil de grado de alto volumen y un automóvil de grado de gran peso con un automóvil automático de nivel L4 de control de profundidad fijo y un automóvil de grado de gran peso. Al mismo tiempo, la seguridad de la información de Baidu Apollo, la ubicación de alta definición, el vehículo independiente, el vehículo de alta velocidad, los cinco principales productos y soluciones para vehículos AR-HUD, la línea integral, la producción en masa y la seguridad de las personas que salen del vehículo. En la reciente industria, en la misma área de rutas de automóviles, Baidu Apollo anunció el último desarrollo: el comienzo del tráfico de alta velocidad. Las carreteras, los aparcamientos y las calles de la ciudad son los tres escenarios más típicos, y Changsha alcanzó su punto más bajo en 2019. Finalmente, se utilizó cien veces el núcleo de inteligencia artificial "ACE King's Planner", que progresó en cada rincón de la ciudad.

En la reunión, el fundador, presidente y director ejecutivo de Baidu, Li Yanhong, el presidente de China FAW, Xu Ruping, reunión conjunta, el último modelo colaborativo L4 de Baidu Apollo, el nuevo sistema de cantidad de tipos de automóviles de bandera roja, y Apollo diseñaron conjuntamente el nuevo automóvil, que es un automóvil nuevo, y cada país está más orgulloso que la bandera roja: "bandera roja". Este artículo también presenta el "desarrollo" oficial del vehículo motorizado chino y el desarrollo general, y la vida cotidiana de los japoneses. Programa de cantidad de autos autónomos separados L4 de tela de bandera roja de Baidu Apollo y FAW: exhibición de línea inferior de cantidad pequeña de 2019 en funcionamiento, lanzamiento de cantidad grande de 2020 en funcionamiento en la ciudad de Tacheng. Xu Ruping declaró: "La colaboración entre FAW y Baidu Apollo es fundamental para nosotros. Creo que la colaboración entre China FAW y Baidu se centra, sin duda, en la división automotriz. Es una de las actividades más importantes de la industria. Esperamos con interés el continuo progreso de FAW en su camino hacia el éxito".

El mundo de la producción internacional ha sido eliminado y la producción de Apollo de Baidu se ha lanzado desde el comienzo del mundo del cine. 100 grados Apolo se ha unido a la declaración de seguridad del famoso plan de automóviles de alta tecnología y ambas partes han promovido masivamente los automóviles autónomos de grado L4. La profundidad del vehículo fue determinada por la declaración conjunta de cien grados, el director ejecutivo, el director ejecutivo y el director ejecutivo, y la declaración conjunta de la autoridad. Cien grados de cooperación entre las empresas líderes de China, desarrollo conjunto de empresas conjuntas internacionales en el campo de los automóviles, y similares. En ese momento, el uso de automóviles L4 era más de 100 veces superior al 100% y el número de proyectos de automóviles internacionales era del 100%. Hoy en día, Apollo tiene una cuenta conjunta de 131 personas.

El "campo de amistad" global de Baidu Apollo se está expandiendo constantemente y, después de eso, profundizará su tecnología práctica y proporcionará productos con práctica escénica multisectorial. En la sede de la conferencia, el director adjunto de la Organización del Grupo de la Industria de Vehículos Motorizados Inteligentes de Baidu Corporation, Li Zhenyu, anunció la finalización del sistema de planificación de productos de la serie Baidu Apollo, el vehículo autónomo integral, el vehículo autónomo de alta velocidad, AR-HUD, imagen de alta definición, seguridad de la información y otras cinco áreas. Entre ellos, el "viejo gran problema" al detener un automóvil en China, el plan de estacionamiento independiente de Baidu Apollo se inició en muchas áreas, en el futuro se puede detener el 99% del tiempo y el tiempo de conducción es del 30%. Cuando Li Hiko Hong vio que, "Es posible conducir de forma independiente, sólo es un kilómetro después de eso, se decide detener el automóvil, es un problema costoso", como en este caso, el automóvil autónomo puede liberarse y el sirviente talentoso puede ser verdaderamente liberado. Además, las regulaciones globales se han promulgado 100 veces, nivel L4, autos autónomos, estado de vuelo de Awa Long: Awa Long ha sido probado por 10,000 personas, viajó 10,000 km y tuvo cero accidentes de seguridad. Se proporcionaron 8.000 barcos y Yasuke Suke Awadaro fue destinado allí y continuó su viaje. La capacidad de conducción autónoma de Awa Long, que atrae la atención y muchos planes para el automóvil. En 2019, la capacidad de conducción autónoma del vehículo Apollo L4 "nuevo tipo" alcanzó las 10.000 unidades.

Un vehículo autónomo que en realidad no aparece requiere un “coche inteligente” y una “carretera inteligente”. En el lugar de la convención, cien veces la ruta del automóvil Apollo es la misma que los tres sitios de uso típicos, a saber: autopista, área de estacionamiento, carretera de la ciudad de Hecheng. Sin embargo, el plan para la misma ruta también estaba en el verdadero centro de la ciudad de Changsha. Después de la instalación, la ciudad de Changsha se ha establecido como una capital nacional con conducción y transporte autónomos, y una ciudad completamente abandonada. El líder nacional critica la conducción autónoma, acelera la velocidad de conducción y acelera la velocidad de conducción a largo plazo. El modelo de salir en el futuro, la idea de salir cien veces: “No volveré a imaginar la forma de salir con una canción, pero en el futuro, si abres tu corazón, las circunstancias no se repetirán”. "

Transporte inteligente, el desarrollo simultáneo de la causa del transporte y la realización de la realización real de la imaginación. Los puntos críticos de la moderna ciudad de Guiyu: la limpieza de carreteras, el plan de salida de Apolo, según la traducción de Li Yanhong: «La limpieza del tráfico en Pekín genera una pérdida de 150.000 personas al año; en promedio, cada vehículo pasa 100 horas en la carretera. Puedo cambiar la hora de llegada al vehículo y percibir los cambios en el entorno externo, tanto en un lugar como en muchos otros.» También es posible utilizar distintos tipos de coches para desplazarse al trabajo. Sin embargo, el problema del transporte público, el no tener que utilizar el coche en el mismo sentido, y el pensamiento más serio a medida que avanza la estructura organizativa de la ciudad. El núcleo del centro de contabilidad de la ciudad de Baidu AI: “ACE King’s Accounting”.

Una ciudad inteligente futurista se basa en los tres pilares del transporte inteligente: ACE, vehículos autónomos, carreteras conectadas, ciudad eficiente y transporte tridireccional. Otro mensaje: “En el futuro cumpliremos con los números de la carretera”. En el área de investigación de conducción autónoma, Apollo está ligado al frente de velocidad, que siempre está desde la perspectiva de los campesinos, y el mundo real está determinado por el punto de dolor de las personas.

从兑现产产诺诺、到艩艩辧规规设计设计讪讪的车、并且往辟辟暂轮、2018 2018 100 grados de Apolo en la escena de transmisión corta del mundo, después Al concentrarse en el pensamiento integral de Apollo en el campo de los vehículos de motor, el éxito de Apollo en la vida diaria será lo más rápido posible. Zheng Rui Li Zhenyu está en medio de la reunión y la esperanza es que el auto llegue en el "tiempo de dos puntos, Apollo es el más corto".

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