Vehículo de tecnología eléctrica: Nuestro SUV de 5 plazas entró en la era de los vehículos de tres ruedas, y el rendimiento del East Wind Honda UR-V fue un éxito.

En los últimos años, los SUV de tamaño mediano han sido populares en el mercado y se han vendido productos de lujo en el mercado. Entre ellos, la sociedad anónima bifamiliar Honda participa directamente en el desarrollo de la misma plataforma y el mismo tipo de mercado de subdivisión de ataque de tipo automóvil. Luego, fui a trabajar con el hermano de Kando, Dongfeng Honda UR-V 370TURBO.

El progreso de UR-V en la situación actual, el progreso de la competencia en el frente, el tiempo ha pasado, la producción de UR-V es la llegada tardía del SUV de tamaño mediano, medio semestre en fabricación, de repente llegó un grupo de estudiantes, toda la gestión no se completó, pero fue fácil de entender.

Desde el exterior, es un SUV de tamaño mediano similar al tipo UR-V, las dimensiones de la carrocería son 4825*1942*1675 mm y el mismo tipo de automóvil tiene ciertas ventajas. Luz LED grande de distribución de medio a carretera UR-V, semáforo diurno, la fuente de luz de largo alcance es una fuente de luz LED y también hay una lámpara de amarre instalada en la dirección de la carretera.

El diseño del automóvil UR-V tiene un diseño ligeramente similar y tiene un diseño fuerte con un ángulo de 45 grados. El diseño de la luz trasera es estrecho, diseño de lámpara LED para las luces traseras, las luces traseras izquierda y derecha están integradas, decoración parcial en el medio, sin fuente de luz. El modelo UR-V está equipado con Primacy SUV, el tamaño es 245/55 R19 y está disponible el mismo tipo de modelo.

En el interior, el UR-V tiene un fuerte sentido de calidad, por un lado, es fácil de diseñar y, por otro lado, la calidad del material es buena y la calidad del producto es alta. La dirección del estilo de sensación de la mano, el estilo agradable, el ajuste rugoso y la calidad del cuero de la cubierta exterior.

El diseño de la placa de cubierta central es relativamente fuerte, el sistema multimedia es el controlador principal y la velocidad de reacción es lenta y el efecto también es bueno. UR-V no tiene un diseño específico, por lo que está organizado para tener un tipo de llave, y no es posible verificar el tipo de globos oculares de succión del pie, pero también tiene un sentido diferente de la tecnología, pero tiene una sensación personal real, por lo que es mejor elegir una canción.

El rendimiento dinámico del UR-V es del 272%, el desplazamiento máximo es del 370% y el nivel de rendimiento es el mismo que el del SUV 2.0T.

El UR-V llegó aquí anoche y se ordenó en un corto período de tiempo. Aunque las características de los distintos coches son diferentes entre sí, no está claro si la diferencia en la carretera es diferente. Es natural emprender el camino, pero si el comprador tiene dificultades para elegir, es posible optar por la primera opción.

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