Tras cambiar el nuevo sistema de conducción de vehículos energéticos, se introduce un nuevo vehículo eléctrico

El 30 de marzo, SK Innovation (en adelante simplemente SKI), una empresa china, anunció la finalización de una nueva instalación de vehículos eléctricos de energía en China. Durante la competencia en la industria de energía eléctrica del país, el impacto final de las políticas políticas afectó a la industria de energía eléctrica del país, y después del uso limitado de las compañías de energía eléctrica en el país, se recibió un golpe fatal para las compañías de energía eléctrica de empresas conjuntas.

Un día después, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información publicó un nuevo catálogo de modelos de recomendaciones de vehículos energéticos (3ª revisión en 2017). (nombre), la información más reciente está disponible, pero la industria eléctrica nacional ha sido aceptada debido a restricciones políticas, sin embargo, no hay un representante representativo. En la política de compra de vehículos de nueva energía de 2017 emitida por los cuatro departamentos del nivel de tecnología de alto voltaje, el plan de promoción excluye el requisito de presentar la ruta de entrega y también requiere la presentación de la calidad, capacidad y densidad del sistema de batería de alto rendimiento. Esta solicitud no requiere la presentación de tecnología de alto voltaje para las empresas industriales, y también requiere tecnología de alto rendimiento para una parte de las empresas productoras de vehículos de nueva energía.

Batería eléctrica ternaria japonesa

La introducción de energía eléctrica tridimensional no es posible. Después de la introducción de las baterías de alto voltaje, Samsung SDI, LG Chem, Matsushita, etc. han introducido una gran cantidad de baterías de alto voltaje. En 2016, el Ministerio de Industria y Comunicaciones anunció la quinta revisión de la «Guía de recomendaciones de vehículos de nueva energía para tipos de automóviles recomendados», que se publicó en 2016.

A punto de completarse, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha completado cuatro revisiones de las condiciones de implementación, y la 57.a empresa de baterías para el hogar ingresa a la industria, y Samsung SDI, L G Chemical, Matsushita Co., Ltd., ha participado en el desarrollo de las baterías a gran escala actuales, y las empresas mencionadas anteriormente han logrado un gran impacto en el desarrollo de su dinámica industria de baterías existente.

De hecho, el impacto de la nueva política de compra de energía que se recibió el año pasado, el impacto integral de Samsung SDI, LG Chem. Hace unos días, después de que el grado de conversión de Samsung SDI y LG tuviera dificultades en la exposición de desarrollo comercial de la empresa de baterías dinámicas domésticas, el sector SKI detuvo la producción debido a una disminución en las compras de baterías desde finales del año pasado.

Excepto por esto, el título de LG se debe a la fábrica de la planta de energía de Nanjing en China.报道名、Actualmente la línea de producción también es básica 已处于闲位方态，其正在商议商该项目执行卖给上汽潽.

Recepción de vehículos eléctricos de bajo consumo

Además del impacto en la eliminación de los vehículos eléctricos basados ​​en hidrógeno, la adopción de modelos de vehículos de nueva energía parcialmente independientes también ha tenido un impacto político. Según el análisis del número de reuniones de asociaciones nacionales de automóviles, en 2015, los automóviles de grado A00 representaron el 63% de los automóviles eléctricos puros, y los automóviles de grado A0 representaron el 63%. Sin embargo, en 2016, según el análisis estacional de los coches eléctricos, los coches eléctricos A-verdes aumentaron constantemente y los coches eléctricos aumentaron un 37% de izquierda a derecha. Hace dos meses este año, la cantidad de vehículos de nueva energía apareció repentinamente en un crecimiento vertiginoso, y la política de lanzamiento también condujo a la caída de los vehículos de nueva energía.

Con base en la política de compra de vehículos de nueva energía de 2017, hemos decidido realizar un análisis comparativo de dicha política. Por eso, es importante señalar que el sistema de generación de energía eléctrica no es comercialmente conveniente, y el sistema de energía eléctrica es más importante.

Mejora de la densidad de potencia de la batería

Después de que cesó la declaración de SKI, se publicó la tercera revisión en 87 empresas y 634 tipos de automóviles, y la segunda revisión se realizó en comparación y la cantidad aumentó con el tiempo. Al final del proyecto, estará disponible la información sobre el nuevo vehículo propulsado por energía, y está previsto que el nuevo vehículo propulsado por energía circule por una ruta de vehículos eléctricos de tres vías. Especialmente en el área de los coches eléctricos puros, la última política de compra es la demanda de la calidad y la capacidad de los sistemas de energía eléctrica en el país, y la tercera revisión se trata del coche eléctrico de tres vías 120-130. El vehículo eléctrico puro (Wh/kg) es el principal tipo de vehículo eléctrico. Como resultado, el precio de las baterías de hierro ácido y de hierro aumentó 1,1 veces y la fuerza competitiva del mercado industrial disminuyó significativamente.

El mismo tipo de vehículo eléctrico mixto, pero también una batería de hierro y acero al carbono para ángulos principales no repetidos, excepto el primero. El tipo de vehículo, desde el inicio de la segunda etapa hasta la tercera etapa actual, es un vehículo de tipo mixto con motor eléctrico, hierro, acero y baterías eléctricas. Entrega inmediata, construcción directa, baterías de hierro ácido y de hierro se comparan con cabezas enormes, y también hay una línea de tecnología de batería sintonizada. Por ejemplo, 100 países en China, 100 en China, 100 en China y 100 en China.

En el pasado, la dirección del desarrollo de vehículos de nueva energía en China ha sido clara, la velocidad de imitación en la ciudad ha aumentado rápidamente y los requisitos básicos de tecnología y diseño se han incrementado constantemente. Además, la introducción de la exposición de vehículos de nueva energía en la industria de tecnología de baterías, el programa de investigación clave para el establecimiento del país, el elemento clave de "vehículo de nueva energía", esto Cuando la política tecnológica promueve la promoción de la industria de las baterías, promovemos la tecnología de baterías de nuestro país y promovemos la industria global, y sentamos las bases para la expansión de los vehículos de nueva energía.

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