La empresa japonesa Honda Mitsubishi ha iniciado la construcción y hemos completado con éxito la compra de nuestro nuevo vehículo.

En Japón, Japón y Japón se han unido a Honda en preparación para la fusión.

Ayer, ambas partes en Tokio firmaron un acuerdo para cancelar el acuerdo, y el acuerdo oficial se finalizó en junio de 2019.

Al final, Kazuhiro Honda y el gerente general de producción establecieron conjuntamente un holding familiar, y ambas partes poseían y operaban un holding y se convirtieron en una empresa subsidiaria. Tras la fusión, cada uno se reservó su propia selección de productos, y Mitsubishi Motors también se sumó a la colección y decidió producirla a finales de enero de 2019. Como resultado de este incidente, el futuro del tercer grupo automovilístico más grande del mundo se completará en el futuro.

El consumo diario del primer semestre de 2024 (marzo-septiembre) muestra que el volumen mundial de electricidad durante el período fue de 1,596 millones, con una disminución interanual del 1,6%, entre los cuales, el distrito de Chonglang de China, una disminución interanual. 5,4%; 59.842 yenes, un descenso del 1%; 329 yenes, una caída del 90,2%; 192 yenes, una caída del 94%.

El suministro mundial de energía está disminuyendo y el capital actual es una pérdida. Tiempo: 》El equipo directivo superior del fabricante de automóviles japonés utilizó el término "sobrevivir en Japón durante 12 a 14 meses".

Hay muchas diferencias entre Honda y Japón, la tasa de interés antes de impuestos en el primer semestre de 2024 caerá un 15,6% a 7.419 yenes, y la tasa de interés caerá un 19,7% a 4.946 yenes.

La competencia en el mercado automovilístico mundial, la importancia relativa de las nuevas fuentes de energía en cada mercado y una caída de las ventas en mercados importantes... La situación actual de Japón y Honda es claramente visible. ¿Es posible que las dos partes se reúnan en un grupo pequeño, pero aún estén en un pueblo frío de invierno?

El objetivo principal de la empresa es aumentar la eficiencia de la empresa, y hay tres áreas en las que es posible analizar la situación.

Por ejemplo, durante la próxima operación conjunta, las tres partes (incluido Mitsubishi Motors) exhibirán el mismo efecto y mejorarán las siete principales fuerzas competitivas en el futuro. Cooperación y cooperación; comunicación e integración de alta capacidad investigativa; mejora de la integración del sistema de producción; fortalecimiento de la ventaja competitiva; ；Sugerencias para mejorar la eficiencia; Establecer una base de recursos humanos inteligente y capaz.

Como resultado de esta empresa conjunta, el gerente general de la nueva empresa conjunta tendrá una inversión anual de más de 300.000 yuanes (aprox. Una colección de automóviles de altísima calidad con un promedio de RMB de 14.000 yenes por día (aproximadamente RMB 14.000 yenes), y un precio de venta promedio de más de 30.000 yenes por día (aproximadamente RMB 1.398,5 yenes). Al mismo tiempo, se estimó que el número total de álbumes grabados en el año fue más de 8 millones.

Mitsubishi Motors está considerando el potencial conjunto multilateral, destacó el presidente de la compañía Takao Kato, la existencia de una gran cantidad de inversiones en Alemania y el desarrollo de recursos, y la colaboración entre Japón y Japón y Japón y Honda para aumentar el poder competitivo futuro es extremadamente importante.

Al mismo tiempo, en la situación actual, hay muchos automóviles difíciles en el mundo, y la realidad es que la familia japonesa Honda está avanzando constantemente. Debido a las circunstancias actuales de la situación actual, ambas familias planean poseer y operar un automóvil, y también pueden adquirir un nuevo automóvil de fabricación china alquilándolo.

En los últimos 10 años, China ha aparecido en China, y el nuevo poder del automóvil construido con 100 casas ha cambiado en los últimos 10 a 12 años. La mayoría de los nuevos vehículos eléctricos fueron diseñados a principios del período anterior para aumentar la velocidad y ampliar la capacidad básica. Allí donde hay una carretera con mucho movimiento, la presencia de un coche pequeño es un problema de realidad débil y desequilibrada.

Anteriormente, el colapso natural del sistema fue un solo ejemplo: la primera vez que se estableció el sistema, la inversión superó los 50 yuanes, pero dependía del sistema externo y el modelo no se estableció.

Por lo tanto, hay muchos problemas como la comodidad inmediata de conducir un automóvil, la distribución horizontal de la inteligencia, la gestión de la existencia de factores, el costo del dinero, la financiación, etc., y el plan de solución que es eficaz y la guía final hacia el colapso.

Durante el desarrollo de nuevos automóviles en China, la colaboración entre la empresa automotriz y el suministro de automóviles se realizó en cooperación con la cooperación entre los dos países, la cooperación internacional, el mundo del video, la Torre Ape, el título, etc. Sin embargo, la cooperación entre empresas automotrices y empresas automotrices es muy rara y, la mayoría de las veces, los nuevos fabricantes de automóviles de China están bajo el control de la nueva capital energética.

De hecho, los nuevos coches fabricados en China tienen mucha potencia, son autoinfligidos y son invencibles. Como resultado, si decides unirte a la alianza, podrás mejorar tus habilidades y desarrollar tus propias habilidades, y podrás mejorar tus propias habilidades.

La próxima "combinación" de Japón y Honda será exitosa y no conocida, pero como resultado del éxito de las dos partes, un cierto general estimulará el nacimiento de una colección de automóviles de ultra alta calidad y, cuando llegue el momento, la industria automotriz mundial cambiará debido a la naturaleza urbana de este nacimiento.

La producción de un nuevo automóvil chino en China no es posible, pero la idea es que haya una combinación de automóviles japoneses y Honda japoneses. Como resultado, la competencia en el mercado aéreo era aún más intensa y la competencia de ritmo rápido avanzaba con rapidez y facilidad, lo que facilitaba la supervivencia de Alemania.

China Automobile City tiene un gran tamaño, pero su apariencia real no existe actualmente.

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