Li Yifu: Dirección de cancelación, sin nombre, sin responsabilidad.
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En la competencia mundial de comunicación interactiva de este año, el foco único está en el vehículo no tripulado, y la nueva compañía internacional de comunicación interactiva ha aparecido y es una atracción muy emocionante para el automóvil de nueva construcción. El deber del director de la empresa Zhejiang Geely Holding Group, Li Book Fortune, es construir un automóvil mutuamente conectado y conducir un automóvil sin conductor. Li Yanhong: El automóvil de 100 grados libre ha estado disponible comercialmente durante tres años y ha estado en producción durante cinco años. Li Shufu: ¡Eso es imposible! Está muy lejos. ¡No va a ser real ahora mismo, no va a ser real! El director general de Zhejiang Geely Holding Company, Li Book Fuku La imagen de una empresa automovilística es "adecuada", el automóvil de conexión mutua es una nueva tendencia, es de alta tecnología, no es práctico. La empresa automovilística dispone actualmente de una tecnología de información abierta, es decir, una tecnología de comunicación inteligente e interactiva. Un automóvil necesita ingresar a un entorno interconectado, la premisa es que se debe formar un entorno de interconexión interno de un automóvil y, al mismo tiempo, el automóvil debe estar conectado a un mundo externo interconectado. Se han preparado ambas condiciones y el vehículo del conductor talentoso puede operar como un vehículo independiente, de modo que la vestimenta del estudiante no es auténtica y la conexión mutua no es mutuamente excluyente. Desde principios del primer siglo, la empresa automotriz ha integrado el sistema de información industrial, nunca ha estado en la era de las máquinas, el tren eléctrico se ha conectado a la red de comunicación en la era moderna, la nueva tecnología en cada era y la rápida absorción e integración de la operación del automóvil urbano. Por lo tanto, en el mundo de hoy, no hay una empresa de automóviles, sólo hay una empresa de ensamblaje de acero, y sólo hay una máquina, un electrodoméstico, una tecnología de la información. La integración de equipos y maquinaria automotriz se ha convertido en una sola, y la tendencia es integrar "máquinas humanas + máquinas + información electrónica". Por tanto, la identidad de una empresa automovilística es la de una empresa científica y tecnológica de alto nivel, y su identidad es la de una empresa de comunicaciones mutuas. La conexión mutua de un automóvil es solo un automóvil, lo único que se puede utilizar es el entorno de conexión mutua, por lo que la conexión mutua de un automóvil es cierta y lo único que importa es la compañía de un automóvil. Si tiene una conexión mutua con la empresa, podrá comprar un artículo nuevo. Sin embargo, ahora que todo el mundo viaja a la misma ciudad, no es posible hacerlo y la imaginación de la compañía ha cambiado en realidad. La empresa de comunicación mutua es una realidad imaginada, la empresa automovilística es una progresión constante sobre la base de la realidad existente, esto no es lo mismo. Ambas direcciones son la misma, estamos parados en el suelo, cada paso es correr, la persona está en el aire y tiene que caer, no hay un solo camino. Una exposición de automóviles conectados entre sí, esta es una copia de la edición original y actualmente tenemos una estructura básica para el automóvil. La comunicación mutua es básicamente un diseño estructural y, después de eso, también tenemos un intercambio continuo y hay cierta comunicación mutua. La empresa está segura de que tenemos una idea trivial, podemos seguir utilizándola, podemos construirla, también podemos trabajar juntos, pero si creamos una empresa de automóviles, no podemos crear una conexión mutua con la empresa como un solo accesorio, lo cual es imposible. Esto significa "conexión mutua con un automóvil", un término que se puede entender fácilmente a primera vista. Dado que el automóvil se puede controlar, está en buenas condiciones y se puede conducir libremente, por lo que está en perfectas condiciones. Debe ser cuantificable, eléctrico, inteligente, debe ser totalmente respetuoso con el medio ambiente, autónomo, eléctrico y autónomo. La movilidad eléctrica es la premisa de los coches conectados entre sí. Sin necesidad de suministro eléctrico, realmente es posible lograr inteligencia en tiempo real. En este ámbito existen numerosos problemas técnicos que se pueden aplicar al sistema, que pueden compararse con el automovimiento. De nuevo, ya es una conexión mutua, pero la situación es que es una conexión, pero no es una conexión, y no es una conexión, pero es una conexión, y no es una conexión, pero es una conexión. Cuando se mantiene la potencia es necesario utilizar la energía eléctrica. Al observar el desarrollo de productos automotrices, la energía del automóvil es la premisa de la comunicación mutua, la inteligente es la característica de la comunicación mutua, la cuantificación de los automóviles es la dirección de la expansión de la producción de automóviles. Si está utilizando un automóvil normal, puede usar el automóvil para cambiar la conexión y el manillar se puede transferir al automóvil. ¿Es posible utilizar la máquina mientras el coche está en el aire? Así. Por lo tanto, sea o no necesario crear un automóvil mutuamente conectado, la tecnología central es construir un sistema integrado y desarrollarlo. El nombre de la empresa es ilimitado y el negocio puede operar en un período muy corto de tiempo, con cantidades extremadamente grandes. ¡Es imposible, hay tanta diferencia! Llevo mucho tiempo trabajando aquí y en todo el mundo no hay tecnología humana y sé que mi capacidad de conducción está completamente en primera línea y las capacidades de las empresas automovilísticas de segunda generación están fuera de mi control. Sin embargo, la situación actual es que estamos tranquilos, y la dirección es segura, pero el cielo no va a suceder, y el cielo no va a suceder. Creo que dentro de cinco años se habrá realizado la mayor parte de la tecnología, se habrá realizado la realidad del terreno, y no se realizará la realidad de la carretera dentro de los próximos cinco años. La premisa de un transporte seguro, sin humanos y a gran escala, la implementación de una combinación perfecta de infraestructura básica, entorno integral de la superficie de la carretera, sistema de control de vehículos, gestión inteligente del tráfico, estudio legal, etc. Las condiciones técnicas actuales de empleo, el alto nivel de asistencia práctica requerida y las capacidades reales. Si eres extranjero, actualmente estás en el mercado de una producción a gran escala de un XC90 de alto rendimiento, y el rendimiento real es de 0 a 130 km con un rendimiento avanzado. Si estás en la autopista, puedes abrirla tú mismo y llegar a la función de la ciudad. En condiciones no tripuladas y peligrosas, no se puede abrir la máquina, pero se debe presentar la información necesaria del sistema y comunicarse con la persona de contacto. Como resultado, la conexión artificial no desaparecerá, el automóvil se detendrá directamente en el área local y la carretera frente a la máquina no encajará. Es imposible volver a sujetar el modelo sin un conductor; Por supuesto, cuando el camino se cruza, la persona encargada de presentar la reunión de matriculación del vehículo puede tomar un descanso. Esto garantiza la máxima seguridad. Por lo tanto, en mi opinión, la realidad de un coche sin humanos es un sistema único que combina el poder de los vehículos, las carreteras y la infraestructura. Tal y como está actualmente, el nombre de la obra no figura realmente, y no hay responsabilidad por la cancelación del lugar. Más detalles, Otros títulos incluyen «Creando una persona loca» e incluso «El lenguaje de la persona loca». Intentemos con valentía emprender un negocio, dejemos que la gente sueñe con fabricar un coche, invirtamos en un país que no necesitamos, que no es adecuado para el país. Si pagas por el banco, tendrás que pagar por tu propio negocio, y el país no será responsable de las pérdidas. “Después de 100 años, ahora es posible comprar uno mismo coches ensamblados de cero piezas, y ahora es fácil comprar un coche eléctrico de fabricación privada; en ese momento, no habrá coches especiales para uso general”. “No es importante poder comprar, sino que no es importante comprar”. “Geely es una de las compañías de automóviles de lujo más grandes del mundo, por lo que hemos perdido conocimiento y apoyo, y la compañía que tenemos aquí no tiene conocimiento de la industria, por lo que no tenemos conocimiento del problema”. Trabaje en el artículo principal de hoy Calendario Qingyun, 100 títulos de más de 100 cuentas, 2019 número de cien grados 2019 autor, 100 títulos del área de ciencia y tecnología, la mayoría de las personas con herramientas autor, 2019 Dogu Science and Technology Cultural autor, 2021 Cien años Efectos y fuerzas estacionales Autor, Zeng Lingxian 2013 Soho Mejor persona de medios de comunicación en funciones, 2015 Agencia de medios de Beijing de la empresa de nuevos medios de China, 2015 Premios Luminous Body, 2015 Emprendimiento de la industria de nuevos medios de China, 2018 Baidu Motivation 2018 Entusiastas del desempeño anual Entusiastas. |
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