Medios externos: China es el terreno fértil de los automóviles.

Noticias del 26 de abril, hora de Beijing, Venture Beat Excursion, Automobile Automobile Research Competition, China, Europa y Europa son los primeros en la fila, todavía no. Como potencia mundial, China también es una empresa de rápido crecimiento y rápido avance, y la política general de la industria ha llevado a la expansión de la industria automotriz. La exhibición de Li Keqiang en el Departamento de Policía Nacional, la hoja de ruta actual de vehículos autónomos de base de China, la lucha de poder que dura entre 3 y 5 años Los automóviles tienen la capacidad de circular por carreteras de alta velocidad y, en 2025, los coches autónomos seguirán entrando en la ciudad.

Prueba de carrera de maestría en ingeniería automotriz

Esto se debe a que el departamento de ingeniería automotriz de la Universidad de Qinghua y el departamento de ingeniería y crédito del departamento de ingeniería automotriz de la universidad son quienes han fortalecido el departamento de ingeniería.

Monitoreo integral de vehículos "intercambio" de lenguaje común de uso del tiempo, intercambio de pautas básicas de gestión de construcción de diseño. Éste es el mismo marco que el de China.

Las revisiones se basan en los estándares de cada país, y las regulaciones y estándares técnicos de cada estado son un gran acierto. La reseña de Cui Ke-Jin, ex director de seguridad de la Oficina de Gestión de Seguridad del Tráfico en las Carreteras Nacionales de Bijuan, es la exhibición de los Bikuo Automobiles con grandes obstáculos.

Tierra fértil para los automóviles

El propio modelo físico de China contrapromueve la exhibición de autos autónomos, y la industria automotriz tiene un estándar disponible para la circulación, y la tecnología de exhibición es adecuada a la demanda. Además, dado que la industria automotriz también está en la dirección futura de la expansión de China (industria de alta tecnología), el gobierno también ha invertido enormes recursos en esta área.

Li Yusheng (voz), gerente de la División de Automóviles de Chongqing Changan Automobile Co., Ltd., dijo: "Tenemos un estándar específico en el área donde tenemos la capacidad de convertirnos en un prometedor vehículo autónomo chino en el mundo".

China tiene una larga historia de conducción autónoma de emergencia. Al principio, China ha sido durante mucho tiempo el primer mercado automovilístico importante del mundo, y luego los problemas de contaminación del aire de China son graves y los automóviles tienen menos desperdicio de transporte y combustible y menos contaminación del aire. Finalmente, el número de personas muertas en accidentes automovilísticos en China ha superado las 200.000 cada año, y el número de muertes causadas por accidentes automovilísticos ha disminuido significativamente.

Además de esto, hay una breve historia de la Sala de Exposiciones de la Industria Automotriz de China, cuyo uso está universalmente ausente, y la cultura automotriz de la industria automotriz. En 2015, se realizó la encuesta mundial, la dirección principal fue una de las más pequeñas, el resultado fue que los chinos tenían el 75% de los chinos que querían usar autos automáticos, y el país era un país hermoso, y la proporción era solo 50% izquierda y derecha. En los próximos 20 años, será el mayor mercado de automóviles del mercado general de China y uno de cada cuatro automóviles del mundo.

Ambición

El proyecto de la conexión vial fue revisado y corregido por el futuro Estado Mayor y diversos departamentos, y posteriormente fue aprobado por la Administración Nacional. Dentro de la industria, los estándares mínimos para cada función y función están legalmente reconocidos por el gobierno y el estatus de la industria automotriz.

Desafortunadamente, China no es tan conservadora como debería ser y falta heroísmo en los vehículos autónomos. En el futuro, China podrá utilizar la cantidad actual de tecnologías para acceder al vehículo y podrá realizar más cambios en la conexión que ha recibido el vehículo.

Europa y Japón, un país hermoso, han invertido una gran cantidad de energía en investigación en el sistema DSRC, por lo que se espera que China también pueda utilizarlo. ¿Cuál es la tecnología de comunicación avanzada para LTE y 5G que hemos implementado recientemente?

Además, la red de carreteras de China también se ha convertido en la principal industria automovilística del mundo. Información de noticias, Masayuki Kuda, vehículo automático formal de carretera de alta velocidad 2020 y el estado actual de la carretera Después de 20 años de investigación, la tecnología automotriz se lanzará en 2020. Sin embargo, se planificó la red de carreteras y, después de 3-5 años, Chang'an y Shanghai Automobile Group produjeron sus propios automóviles autónomos.

Viaje en automóvil

Este es el primer paso en esta área y China ha lanzado una combinación de múltiples combinaciones.

El profesor Li en el video de la línea de camino de hierba muestra que las otras personas están buscando la solución al problema legal de los automóviles en una serie, entonces, ¿quién vendrá después de que el automóvil sea destruido?

El presidente de Geely Automobile, Li Yuan, es el responsable del accidente. “Como resultado, cuando nos encontrábamos en una situación en la que era ilegal cumplir con la ley, el automóvil era un producto muy valorado en China”.

“El apoyo del gobierno ha aumentado hasta cierto punto, pero la velocidad de desarrollo de la industria automotriz de China ha aumentado, pero ha habido muchos otros aspectos de investigación técnica, prácticas de seguridad, etc., que son necesarios para cada empresa nacional”.

Antes de la exposición de automóviles en Beijing, Chang'an Corporation realizó un gran viaje, los automóviles recorrieron más de 2000 kilómetros y se inauguró una estación de servicio pesado en Beijing.

Hay un ingeniero de inspección sentado dentro de un automóvil, pero en situaciones que no son de emergencia, no hay instrucciones para el contacto con las manos. Durante el recorrido de 2.000 km, el coche alcanzó una velocidad media de 80 km cada hora y se modificó la velocidad del semáforo en la carretera principal del hotel.

Li Yusheng de la Compañía Chang'an, el tipo de vehículo autónomo de la compañía se registrará oficialmente en el mercado dentro de 2 a 3 años, y antes de 2020, la compañía invertirá 50 millones de fondos de investigación de personas en el área. Además, existe una cooperación entre Chang'an y la empresa de la zona.

El profesor Wang, de la Universidad Normal de Beijing, afirmó: “En el futuro, la sólida cooperación entre las empresas de ciencia y tecnología, la fabricación y el comercio de automóviles abrirá una nueva perspectiva para la industria”.

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